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Warum Ford ist das Hinzufügen eines neuen Modells Es Betet Wird kein "Minivan" genannt werden

2012-11-13 1
   
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FortsetzenDer Ford Transit Connect Wagon auf den Straßen von Ann Ar ... Der Ford Transit Connect Wagon auf den Straßen von Ann Arbor, Michigan, USA (Mit freundlicher Genehmigung: Ford).. Ford enthüllt ein neues Fahrzeug Dienstag, der wie ein Minivan aussieht,
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Warum Ford ist das Hinzufügen eines neuen Modells Es Betet Wird kein "Minivan" genannt werden


Der Ford Transit Connect Wagon auf den Straßen von Ann Ar ... Der Ford Transit Connect Wagon auf den Straßen von Ann Arbor, Michigan, USA (Mit freundlicher Genehmigung: Ford)..

Ford enthüllt ein neues Fahrzeug Dienstag, der wie ein Minivan aussieht, trägt so viele Passagiere wie ein Minivan und hat Türen wie ein Minivan schieben. Just do it kein Minivan nennen.

Das ist die Anbraten Scham, für einige, der Minivan, das Auto der Familie der Wahl für die angeblich seelenlos suburbanites, dass Ford und seine Führungskräfte Schmerzen nahm dieses Label von seinem neuesten Angebot zu lösen, die 2014 Ford Transit Connect. Der Wagen wurde bei der Firma Dearborn, Mich. Produkt und Tech-Zentrum zu einer Gruppe von Reportern enthüllt.

"Vans haben keine Sitze in den Rücken und Wagen zu tun", sagte Tim Stoehr, Ford Marketing Manager von Nutzfahrzeugen, zwischen den beiden zu unterscheiden. "Das ist, was die Öffentlichkeit erkennt als die Differenz zwischen einem Lieferwagen und einem Werk van oder einem Wagen und einem Lieferwagen. ...

"Wenn Sie 100 Leute gefragt, würde 100 genau wissen, was man war ein Van und welcher war ein Wagen."

Semantic Debatte beiseite, der Ford Transit Connect Wagon hat sicherlich die kantigen Proportionen eines Minivans, nur kleiner und eckig. Es verfügt über zwei seitliche Schiebetüren wie ein Minivan), wenn auch ohne Motor (der einzige Minivan in der Kategorie, die nicht). Es bietet Platz für sieben Passagiere in einer 2-3-2 dreireihige Konfiguration. Ford nennt dies nicht Minivan der nächsten Generation "People Mover". Ford erwartet, dass der Transit Connect Wagon Käufer anzuziehen, die junge Familien haben und im Wettbewerb gegen - denn es warten - Minivans.

Unabhängig von seiner Art, hat der Transit Connect Wagon halten Versprechen für Ford, die den Minivan mit dem Ende der Produktion Free im Jahr 2006 aufgegeben wird es nicht nur ein Wiedereintritt in Segment - es sei denn, es ist nicht so Ford sagt - die Säge Umsatz-Peak bei 1,3 Millionen Jahreseinheiten vor einem Jahrzehnt und hat etwa die Hälfte dieser Zahl seit geschwunden. Der Transit Connect Wagon, für alle Absichten und Zwecke, ist ein Mini-Minivan.

Es "ein eigenes Segment schafft", sagte Mark Fields, Fords Präsident von Amerika.

Der Rückgang der Popularität des Minivan stammt zum Teil aus den eigenen Erfolg, wie der Saft-Box-Inhaber und Schiebetüren wurde allgegenwärtig für suburbanen Lebens. Schließlich verschoben Verbraucher ein besseres Handling Crossovers und sparsamer Autos in den letzten Jahren. Ford setzt auf die fortgesetzte Verschiebung weg von den traditionellen Minivans wie Kraftstoffverbrauch, sich als die wichtigsten Einkaufskriterien zementiert.

Zum Beispiel hat Ford motorisierte Schiebetüren zu verzichten entschieden, nicht nur, weil sie an das Fahrzeuggesamtkosten addieren würde, sagte Hau Thai-Tang, Ford Vice President der globalen Produktentwicklung und Engineering, sondern weil das zusätzliche Gewicht würde die Kraftstoffeffizienz dent. Allerdings Mütter und Väter, die sich dieses Fahrzeug als eine mögliche Alternative zu einem Chrysler, Toyota oder Nissan Minivan aussehen wird, wird wahrscheinlich nur denken: "Was zum Teufel? Manuelle Schiebetüren?"

Führungskräfte sagten, dass sie die Transit Connect Wagon erwarten 30 Meilen zu erreichen pro Gallone, zwei MPGs besser als der Honda Odyssey und Mazda5 und 5 MPGs besser als der Toyota Sienna und Dodge Caravan. Ford wirbt die Connect als sparsamsten Sieben Pkw auf dem Markt.

In bestimmten Ordnungen, kann es bis zu 2.000 Pfund, 500 mehr als die Vierzylinder-Toyota Highlander SUV schleppen. Kunden können zwischen einem 2,5-Liter-und 1,6-Liter-EcoBoost-Antriebe wählen. Die Preise waren nicht Dienstag angekündigt, sondern Führungskräfte, sagte der Transit Connect Wagon ausgezeichnet werden würde "Tausende" unter seinen traditionellen Minivan Konkurrenten. Das könnte Ford Nische sein, da Kia seinen Preis führenden Sedona-Minivan für das Modelljahr 2013 getötet, und plant, auf einem neuen Minivan im Jahr 2014, die wahrscheinlich höher auf der Preisleiter erreichen wil.

Der Ford Transit Connect Wagon hat in den USA seit Mitte 2009 als Nutzfahrzeug, bewegen rund 35.000 Einheiten im Jahr 2011. Klein-Unternehmer, Firmenflotten und Taxibetreiber haben alle bewerteten den Raum und Vielseitigkeit bietet es verkauft. Die Tatsache, dass Ford lediglich diesen Minivan aus Gebäude, das bestehende Fahrzeugplattform des Wagens / Minivan Schachzug eine sehr kostengünstige Risiko macht.

Als persönlichen Gebrauch Fahrzeug sind die Untermauerung der gleiche wie der Transit Connect. Aber das Außendesign ist "viel weiter fortgeschritten, sagte Stöhr. Der Innenraum überarbeitet wird. Neben den offensichtlichen Zugabe von Plätzen, die Transit Connect Wagon, die aus Spanien importiert wird, fügt Funktionen wie eine Vollglaspanoramadach, Rückfahr Kamera und das MyFord touch Infotainment-System.

Mit seiner Umstellung von Allzweck- Nutzfahrzeug familienfreundliche Nicht Minivan "Wir sind sehr zuversichtlich, wir werden es in einen neuen Markt eröffnen wir heute nicht treffen - und sonst niemand", sagte Stöhr.

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