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Warum Autohersteller Sie bitten, sie zu bewerten

2010-09-26 0
   
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FortsetzenNach dem Kauf eines neuen Autos, stehen die Chancen Sie von t gefragt werden ... Nach dem Kauf eines neuen Autos, stehen die Chancen werden Sie von der Autohersteller eine schriftliche oder Telefon - Umfrage in Bezug auf Ihre Kauferlebnis zu nehmen g
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Warum Autohersteller Sie bitten, sie zu bewerten

Nach dem Kauf eines neuen Autos, stehen die Chancen Sie von t gefragt werden ... Nach dem Kauf eines neuen Autos, stehen die Chancen werden Sie von der Autohersteller eine schriftliche oder Telefon - Umfrage in Bezug auf Ihre Kauferlebnis zu nehmen gefragt werden (KWDesigns, Flickr) .

Kaufen Sie ein neues Auto heute und die Chancen sind ziemlich stark, dass man innerhalb von wenigen Tagen einen Anruf erhalten über die Erfahrungen zu fragen. Nicht wenige Neuwagenkäufer können auch eine ganze Reihe von Erhebungsbögen in der E-Mail in den kommenden Wochen, alle bitten um Ihre emotionalen Reaktionen und Meinungen über neues Auto erhalten.

Es scheint, Sie können Ihr Auto nicht warten lassen, einen Toaster kaufen oder sogar eine Website besuchen, ohne dass jemand Sie nehmen zu fragen, die "kurze Umfrage." An einem gewissen Punkt während dieses Prozesses, werden Sie wahrscheinlich aufgefordert werden, Ihre Zufriedenheit zu bewerten. Das Rating wird auf einer 1 bis 5 Skala wahrscheinlich fallen, möglicherweise 1 bis 10. Wenn Sie Glück haben, werden Sie nicht, dass unbequem Abschied Gespräch mit dem Autoverkäufer haben, die Sie darüber informiert, dass, wenn er nicht bekommen alle Fünfer aus Ihren Antworten nicht nur könnte er seinen Job verlieren, aber seine Kinder könnten auch verhungern. Vielleicht ist es nicht so extrem, aber wir alle haben schon Erfahrungen, die so viel angedeutet haben.

Aber noch schlimmer als zu versuchen, Antworten von der Sorge zu zwicken Kinder für hungernde ist der Begriff, dass jemand versucht, unsere Gefühle zu quantifizieren. Wir sind alle Menschen mit einzigartigen Emotionen und Gefühle, die sind während gelegentlich unsicher, definitiv nicht messbar in jeder Größenordnung, und das letzte, was die meisten von uns für jemanden wollen uns eine Reihe an Pin. Sie können nicht wirklich das tun, können sie?

Es stellt sich heraus, sie können und sie tun.

Meinungsforschung ist ein blühendes Feld, das nun mit der Marktforschung für nahezu alle öffentlich zugänglichen Unternehmen ein wesentlicher Bestandteil ist. Mit in-house und Dritten Umfragen entworfen und geschrieben von jeder von der Marketing-Mitarbeiter auf die Psychologie PhDs mit jahrzehntelanger Erfahrung, wollen Autohersteller wissen, wie damit die Menschen ticken, dass sie genau vorhersagen können, was sie heute kaufen, morgen und zehn Jahren von jetzt . Nach allem, wenn sie eine Milliarde Dollar oder mehr in ein neues Modell investieren, müssen sie wirklich "ihre Kunden kennen", wenn sie irgendwelche dieses Geld zurück zu machen erwarten. Und mit Interaktion mit dem Kunden, die mit einer Werbekampagne beginnt und dann auf dem Auto Erfahrung bewegt und schließlich mit jemandem zu Hause ein neues Auto zu fahren, gibt es viele Möglichkeiten für die Kunden Emotionen zu entlocken, ihnen viele Möglichkeiten, die Ihnen Fragen zu Ihren Erfahrungen zu fragen, .

Wie kommt man auf eine Umfrage

Forschung Die Top 15 Autos in den USA verkauft

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Um dieses Gefühl zu ehrlich erfassen, Umfragen müssen in einer bestimmten Art und Weise erstellt werden, um nicht die zu sein und ehrliche Antworten zu entlocken. Carol M. Burrows, Customer Research Manager bei BMW of North America, sagte AOL Autos, "Die Art und Weise eine Umfrage aufgebaut ist - die Art und Weise bestimmte Wörter verwendet werden -. Ist eine Möglichkeit, Emotionen einzufangen"

Komplexe Algorithmen werden dann verwendet, wenn die Ergebnisse der Umfrage Aggregation der Forscher geben die nützlichsten Informationen. Dave Sargent, Vice President of Global Research für JD Power and Associates, stimmt, und fügte hinzu: "Wir verbringen tun sehr viel Zeit dafür, dass die Fragen sind leicht zu verstehen und versuchen nicht, den Verbraucher eine oder andere Weise zu führen. Wir haben kein begründetes Interesse an den Ergebnissen unserer Untersuchungen, die nicht, dass sie richtig sind. "

Während auf der Oberfläche, können wir alle unsere Köpfe hängen und wissen, dass wir als nur eine Zahl zu den Autoherstellern wirklich existieren, ist es ein bisschen mehr zu dieser Umfrage Prozess, als nur die Überprüfung, dass "5, die meisten zufrieden" Kästchen auf dem Formular, so dass die Kinder der Verkäufer wird nicht hungern. Wenn die Autohersteller nicht ehrlich Antworten zu bekommen, dann ist die Information nutzlos. Im Gegensatz zu Kommissionierung einen neuen Toaster oder, sagen wir, überprüft die neuesten Nachrichten auf CNN.com, ein Auto zu kaufen ist in der Regel keine leichte Entscheidung und wir Amerikaner neigen dazu, sehr emotional über unsere Autos zu sein. Als solche neigen Kunden ihre Stimmen gehört werden soll. Wie BMW Burrows betont: "Wir sind sehr zuversichtlich, dass die Menschen, die wir wählen in unserer Forschung zur Teilnahme offen sprechen und ehrlich, weil sie über das Produkt kümmern und sie wollen gehört werden."

diese Anfragen in Bezug auf "Bitte geben Sie mir alle 5 ist," die Umfragen sind so ausgelegt, aufzustöbern forderter offensichtlich Antworten. Sargent stellt fest, dass die schiere Menge von JD Powers 'Antworten, bis weit in die Hunderttausende jedes Jahr, hilft ihnen zuverlässige Informationen zu erhalten, und sagte: "Was wir versuchen, ist genug andere Menschen zu tun bekommen das gleiche Fahrzeug Bewertung, dass, wenn wir ein liefern Gäste, es ist eine ausgewogene Sicht dieses Fahrzeugs. Was wir am Ende mit ist der Kern dessen, was die Menschen fühlen sich zu diesem Fahrzeug. "

Laut Alexander Edwards, Präsident des Automobilbereichs für die Verbraucherforschungsfirma Strategic Vision, muss eine Skala mehr als fünf Punkte haben und die "Anker" in dieser Größenordnung muss mehr beschreibend als "sehr zufrieden" bis "am wenigsten zufrieden", wenn Sie wirklich wollen einem Kunden Emotionen zu erfassen. Edwards sagt: "Sie haben die Befragten zu nehmen, über Dinge zu reden, die über die Zufriedenheit gehen. Also, in unserem Top-Box, können wir die Worte" Ich liebe es "und in der zweiten Box haben wir" Ich bin sehr erfreut. " Letztlich endet die Unterseite ihrer Skala mit "ich hasse es." Nicht viel Zweideutigkeit gibt.

Wer füllt diese Dinge?

Edwards glaubt, dass Emotionen die Erfassung erfordert, den Kunden zu verstehen, was sie dazu führen, dass auch studieren, welche Art von Person reagiert. Edwards sagte: "Wenn Sie an bestimmten Skalierungen der Suche sind für die Automobil-Ratings die emotionale Wirkung des Produktes auf den Kunden wirklich zu verstehen, dann können Sie beginnen zu verstehen, wo die Kunden mit ihren Werten sein wird und wie sie wollen Entscheidungen in der Zukunft. "

Und das ist der Kernpunkt des Suchens Sie Ihre Emotionen. Sie sind sehr wertvoll für die Automobilhersteller, weil sie den Grund der zu wissen, wo wollen und wie Sie wollen Ihr Geld auf Ihr nächstes Auto zu verbringen. Diese Informationen sind sehr wertvoll, da sie neue Modelle zu entwickeln und auch, wie sie ihre Marketing-und Retail-Vertriebsaktivitäten planen.

Numerische Umfragen sind nur ein Teil der Marktforschung, die auch Fokusgruppen umfasst, one-on-one Verbraucherinterviews und sogar viel Forschung in der Konkurrenz Kunden und deren Zufriedenheit. Die Autohersteller schütten Milliarden in die jedes Jahr neue Modelle zu entwickeln und das letzte, was sie tun wollen, ist ein Blindgänger erstellen. Laut John Watts, Senior Manager für Digital Marketing bei Honda ", zu verstehen, um die Produktion eines Kunden, können Sie nicht auf die Daten anschauen. Sie haben eine Diskussion face-to-face zu haben, mit dem Kunden, um herauszufinden, wie sie verwenden und die Interaktion mit dem Produkt zu wissen, wo sie wirklich herkommen. "

Watts glaubt, dass die numerischen Untersuchungen zeigen ihre Forschung in eine Richtung ", und dann weiter zu graben Sie ... Es gibt nicht nur eine einzige Ort, den Sie für Daten suchen ... Sie müssen Kunden zu sprechen. Sie müssen die Händler zu sprechen . Sie haben Eingaben von vielen verschiedenen Orten zu nehmen. Wir würden uns nicht auf nur einen einzigen Eingang verlassen große Entscheidungen zu treffen. "

Korrektur von Fehlern

Während diese Umfragen können Autohersteller sagen, was sie richtig, tun sie sie auch sagen, was sie falsch machen. Es gibt unzählige Beispiele von Arroganz in der Automobilindustrie von carmakers und selbst die aufgeschlossene unter uns ein bisschen humble pie erfordern eine schlechte Nachricht zu schlucken. Aber wenn die Forscher nicht ehrlich Ergebnisse liefern und die Autohersteller geben, was sie hören wollen, müssten wir die Autos nicht, dass wir heute haben - was eine gute Sache ist.

Obwohl einige Verbraucher bei einer längeren Befragung sträuben kann, können die spezifischen Ergebnisse manchmal lohnt Veränderungen voranzutreiben. Ein Hersteller eines teuren Luxus-SUV fand heraus, dass die Verbraucher nicht in ihre Ausstellungsräume zurückkehrten, weil Besitzer fand es sehr schwierig zu öffnen und die Heckklappen auf der Rückseite zu schließen, vor allem, wenn die Konkurrenz hatte entweder einen einfacheren Mechanismus oder ein automatisiertes Tor durch den Schlüssel aktiviert fob. Es dauerte eine Umfrage von Drittanbietern, sie zu klug, um aufzustehen. Aber unzufrieden einzelnen Kunden nicht brauchen eine Umfrage, ihnen zu sagen, dass der andere Kerl, der ein überlegenes Produkt hatte. Und das ist genau die Art von Informationen, die sie sind lucking, wenn die Kunden Vermessung.

Wenn Sie nicht über Umfragen wie das Nehmen, nicht beschweren, dass die Automobilhersteller ein Auto für Sie nicht bauen, oder, ich nehme an, dass Sie in einer anderen Farbe als Weiß mit einem Toaster möchten. Nein, sie werden nicht nach hinten beugen für eine Person, sondern mit kollektiven Ergebnisse, sie tun, um die Nachricht zu bekommen.

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