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VW's $ 10-Milliarden-Siedlung könnte jede Notwendigkeit für eine TDI-Korrektur zu beseitigen

2017-11-04 1
   
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FortsetzenWenn es um die Bewältigung des Diesel-Emissionsskandals von Volkswagen geht, der im vergangenen September brach, würden einige sagen, dass Europas größter Autohersteller vorgeschlagen hat, nur Geld auf das Problem zu werfen. Und das kann gut für mind
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VW's $ 10-Milliarden-Siedlung könnte jede Notwendigkeit für eine TDI-Korrektur zu beseitigen
Wenn es um die Bewältigung des Diesel-Emissionsskandals von Volkswagen geht, der im vergangenen September brach, würden einige sagen, dass Europas größter Autohersteller vorgeschlagen hat, nur Geld auf das Problem zu werfen. Und das kann gut für mindestens ein US-Bezirksgericht Richter in San Francisco sein. Da gibt es vielleicht keine Alternative.

US District Court Richter Charles Breyer hat bis zum 25. Oktober entscheiden , ob eine Regelung zu genehmigen , die VW etwa $ 10 kosten würde Milliarden Euro nach Automotive News. VW hat vorgeschlagen, zurückzukaufen über 475.000 Autos mit 2,0-Liter-Dieselmotoren ausgestattet, sowie die Besitzer ein wenig etwas extra (dh zwischen $ 5,100 und $ 10,000) für ihre Probleme. Die gesamte Registerkarte würde zu mehr als $ 20.000 pro Fahrzeugbesitzer kommen. Seit der letzten Woche hatten fast 350.000 VW Besitzer eingereicht, um für die Auszahlungen in der Linie zu erhalten.

Aber VW sollte den betroffenen TDI-Besitzern die Wahl lassen. Nehmen Sie das Geld oder VW wird das Auto zu beheben. Problem ist, hat VW nicht mit einem Fix für die Diesel, die entweder die US Environmental Protection Agency (EPA) oder die California Air Resources Board (CARB) befriedigt, was bedeutet, dass der Autohersteller haben, um alle schmutzigen Diesel zurückkaufen müssen dort nach Road & Track. Darüber hinaus gibt es weitere 85.000 Fahrzeuge als VWs, Audis und Porsches, die 3,0-Liter-Dieselmotoren, die Teil des Skandals sind verkauft, und es gab keine Lösungen, wie man diese Fahrzeugeigentümer überhaupt Adresse. Breyer hat auch eine vorläufige Genehmigung für VW gewährt, um mit mehr als 600 US-Franchise-Händler zu begleichen. Das kostet das Unternehmen etwa 1,2 Milliarden Dollar.

Ende Juni erreichte Volkswagen eine vorläufige Abrechnung mit US- und Kalifornien-Regulierungsbehörden über den Skandal, der brach, nachdem entdeckt wurde, dass VW seine Diesel-Autos mit Software ausstattete, die es den Motoren erlaubt, den Emissionsprüfprozess zu betrügen. Diese Abrechnung wurde geschätzt, um VW so viel wie $ 14,7 Milliarden kosten.

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