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VW-Ingenieur bekennt sich schuldig in Diesel-Betrug Skandal

2017-09-09 2
   
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FortsetzenJames Robert Liang, ein Volkswagen - Ingenieur, bekannte sich schuldig , in US - Bezirksgericht am Freitag Verschwörung der US - Regierung zu betrügen, verpflichten Draht Betrug und verletzen den Clean Air Act, berichtet die Detroit News . Die Strafe
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VW-Ingenieur bekennt sich schuldig in Diesel-Betrug Skandal
James Robert Liang, ein Volkswagen - Ingenieur, bekannte sich schuldig , in US - Bezirksgericht am Freitag Verschwörung der US - Regierung zu betrügen, verpflichten Draht Betrug und verletzen den Clean Air Act, berichtet die Detroit News . Die Strafe beinhaltet bis zu fünf Jahren Gefängnis und eine Strafe von $ 250.000 zu zahlen. Liang ist der erste VW Mitarbeiter Strafanzeige in der deutschen Autoherstellers Emissionen Skandal konfrontiert.

Liang Name erschien zuerst in einer Klage gegen VW eingereicht von New York und Massachusetts, die behauptete, VW Führungskräfte über die Cheat-Geräte kannte. Nach der Klage, entwickelt Liang angeblich eine Vorrichtung für die im Volkswagen Jetta-TDI-Motor gefunden 2.0-Liter. Der Ingenieur begann Berichten zufolge die im Jahr 2006 die Emissionen-Betrug Gerät entwickelt und testete das Gerät an einem der Auto Einrichtungen in Kalifornien.

In einem Bericht des US Department of Justice , Liang räumte die Niederlage Gerät zu schaffen , als er und seine Mitverschwörer entdeckt , dass VW-Dieselmotoren nicht in der Lage sein würde , strengere US - Emissionsstandards zu erfüllen. Das Gerät, Liang zugibt, war in der Lage zu erkennen, wenn das Fahrzeug "unterzog Standard-US-Emissionstests auf dem Prüfstand oder wird auf der Straße unter normalen Fahrbedingungen fahren, um die Emissionen Tests zu betrügen." Liang sagte, dass er und seine Mitarbeiter von VW wusste Dieseln fälschlicherweise als vertrieben wurden "Clean Diesel".

Liang gab auch andere liegen auf Bundes- und Landesregulierungsbehörden, sowie den Kunden zu helfen, nach dem Regulierer Bedenken über VW-Diesel-Pkw zum Ausdruck gebracht. Die Detroit News berichtet , dass Liang auch für die Verletzung der Clean Air Act angeklagt wurde, die eine Laufzeit von zwei Jahren Gefängnis und einer Geldstrafe von 250.000 $ umfasst. Aber unter dem Vorwand Vereinbarung mit dem US-Justizministerium, Liang hat keinen Appell an dieser Abgabe ein.

Es gibt kein Wort darüber, ob andere VW Mitarbeiter mit Liang in den Emissions Skandal belastet wird voraussichtlich am 11. Januar verurteilt werden Liang bei VW-Zentrale in Deutschland gearbeitet hatte, im Jahr 1983, beginnend mit der Ingenieur im Jahr 2008 in die USA verlagern, wo er die gehalten Titel von Leader von Diesel-Kompetenz.

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