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VST Conversions BWM EV wird schneller, leichter, leistungsfähiger

2011-02-17 2
   
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FortsetzenWährend es nur eine kurze vor vier Monaten war, als wir zum ersten Mal auf dem BMW Bi-Moto EV Racer berichtet, haben sich die Dinge nicht auf VST Conversions verlangsamt. Wir wollten Sie auf dieser one-of-a-kind-elektrische Umwandlung ein Update zu g
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VST Conversions BWM EV wird schneller, leichter, leistungsfähiger
Während es nur eine kurze vor vier Monaten war, als wir zum ersten Mal auf dem BMW Bi-Moto EV Racer berichtet, haben sich die Dinge nicht auf VST Conversions verlangsamt. Wir wollten Sie auf dieser one-of-a-kind-elektrische Umwandlung ein Update zu geben, die nur immer besser. Vorbei sind die beiden Kraftpakete (ein im Fahrgastraum und eine im Kofferraum) unter Verwendung von Headway Zellen, und an ihrer Stelle ist eine individuell gestaltete Packung 300 Lithium - Eisen - Phosphat - Zellen. Nicht nur kleiner und leistungsstärker, die neue Packung kaum auf die Waage 150 kg (330 lbs) und ist gut für einen beanspruchten Bereich von 110 Meilen. Mit einem Gewicht von 1174 kg (2588 lbs.) Fiel der aktualisierten Batterie eine volle 100 kg (220 lbs.) Aus dem Auto. Die Batterie ist in der Lage 900 PS, auch wenn die VST-gebaut DC-Motor kann nicht ganz damit umgehen viel noch. Ein noch leichter und effizienter flüssigkeitsgekühlten Wechselstrommotor mit Permanentmagneten ist in Arbeit.

VST wird mit dem BMW-Konvertierung als kontinuierlicher Prüfstand neuer Technologien und Pläne auf die Informationen mit Hilfe von dem EV gelernt für den Bau eines 1.088-PS-Elektro Supercar für Produktion geplant, bereits im nächsten Jahr. Betrachtet man die Liebe zum Detail und erstaunliche Ausführung des EV Racer, freuen wir uns, Sie das nächste Kapitel ihrer Geschichte zu bringen.

[Quelle: Wired / DIY Elektro - Auto ]

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