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Volvo stellt Produktion V60 Diesel-Plug-in-Hybrid

2011-12-13 0
   
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FortsetzenVolvo legt Anspruch auf den ersten Serien-Diesel-Plug-in-Hybrid-Titel mit dem neuen V60 des Unternehmens. Das Fahrzeug nutzt einen Fünfzylinder-2,4-Liter-Turbo-Dieselmotor mit 215 PS und 325-Pfund-Füße von Drehmoment gekoppelt an ein Sechsgang-Automa
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Volvo legt Anspruch auf den ersten Serien-Diesel-Plug-in-Hybrid-Titel mit dem neuen V60 des Unternehmens. Das Fahrzeug nutzt einen Fünfzylinder-2,4-Liter-Turbo-Dieselmotor mit 215 PS und 325-Pfund-Füße von Drehmoment gekoppelt an ein Sechsgang-Automatikgetriebe sowie einem Elektromotor gut für bis zu 70 PS und 147-Pfund-Füße Drehmoment. Die Gezwungen-Verbrennungsmotor setzt Kraft auf die Vorderräder, während der Elektromotor seine Grunzen nach hinten Feeds. Ein 11,2-kWh Lithium-Ionen-Akku Felder Energiespeicher Pflichten und Volvo sagt der V60 Plug-in-Diesel-Hybrid bis 32 Meilen auf rein elektrischen Leistung mit einer einzigen Ladung reisen kann.

Wie bei den meisten Plug-Ins, die Ladezeiten in Abhängigkeit von der verfügbaren Strom variieren, aber Volvo behauptet, der V60 in nur 3,5 Stunden, um seine Zellen auf einer 16-A-Linie abzurunden können. Interessanterweise kann das Fahrzeug der Fahrer zwischen drei Fahrmodi zur Auswahl. Reine Modus beruht auf den Elektromotor so weit wie möglich, während Hybrid-Modus, den Unterschied zwischen dem Dieselmühle und dem Elektromotor teilt. Schließlich ruft Power-Modus auf den vollen 285 PS und 362-Pfund-Füße von Drehmoment für die meisten Fahrspaß. Volvo sagt der V60 Diesel-Plug-in-Hybrid auf 60 mph in 6,2 Sekunden im Power-Modus treten kann.

Es ist daran zu erinnern, dass Peugeot der erste Autohersteller war eine Produktion Diesel-Hybrid auf den Markt zu bringen, aber die Tatsache, dass der neue V60 Plug in kann seine Zellen verdient Volvo einen Platz im Pantheon der grünen Premieren zu berechnen. Vorerst wird das Modell nur für den europäischen Händlern geplant. Treffen Sie den Sprung die vollständige Pressemitteilung zu überprüfen.

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