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Volvo meldet erste Aufträge für Dual-Fuel-Biogas-Diesel 8500 Überlandbusse

2010-10-27 3
   
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FortsetzenWenn Sie einige Biogas mit einem Schuss von Biodiesel zu kombinieren, was Sie am Ende mit? Nun, wir sind nicht Chemiker, aber wir würden zu erraten, wagen, dass das Endergebnis ist ein herrliches Kraftstoff-Gemisch, das umweltfreundlich ist, eine sau
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Volvo meldet erste Aufträge für Dual-Fuel-Biogas-Diesel 8500 Überlandbusse
Volvo meldet erste Aufträge für Dual-Fuel-Biogas-Diesel 8500 Überlandbusse

Wenn Sie einige Biogas mit einem Schuss von Biodiesel zu kombinieren, was Sie am Ende mit? Nun, wir sind nicht Chemiker, aber wir würden zu erraten, wagen, dass das Endergebnis ist ein herrliches Kraftstoff-Gemisch, das umweltfreundlich ist, eine saubere Verbrennung und, wenn sie in einen Bus Motor zugeführt wird, kann seine Effizienz drastisch erhöhen. Okay, das ist nicht wirklich eine Vermutung, denn das ist, was Volvo Trucks vor kurzem bestätigt. Das Unternehmen verbrachte Jahre hat die 8500 Überlandbusse zu entwickeln, ein Produkt maßgeschneidert auf dieser Biogas-Biodiesel Gebräu zu laufen und die harte Arbeit beginnt sich auszuzahlen.

Vårgårdabuss, in Schweden, legte den ersten Auftrag für Volvo-Dual-Fuel-8500 Überlandbusse und war offenbar so beeindruckt, mit der beanspruchten Effizienz und sauber verbrennenden Eigenschaften, die es ging weiter und bestellt 11 von ihnen. Die Busse werden in den Dienst von Juli 2011 schwingen.

Die 8500 ist so konzipiert, entweder auf einem Biogas-Biodieselmischung oder Biodiesel allein zu betreiben. Es spielt keine Rolle, welche Kraftstoff in den Motor "Bus kommt, aber typische Mischung Raten nennen 70 Prozent Biogas und 30 Prozent Biodiesel. Aber lassen Sie uns sagen, dass Sie Zugriff auf die Bio-Sorten von beiden Brennstoff fehlt. Dann was? Die 8500 Intercity nicht bekommen verstopft, wenn seine voll einige Erdgas (Methan) oder konventionellem Diesel gepumpt, aber Mutter Natur zusammenzucken könnten Sie in tun.

[Quelle: Volvo Trucks]

PRESSEMITTEILUNG

Volvo: Volvo erste Auftrag für Methan / Dieselbusse

"In einer Zeit, wo wir insgesamt Gesellschaft Energieverbrauch senken müssen, eine höhere Auslastung der Dieselmotorentechnik ist eine wichtige Entwicklung."

Volvo (STO: volva) (STO: VOLVB) hat den ersten Auftrag für Busse erhalten, die auf beiden Biogas und Diesel betrieben werden. Diesel-Technologie erhöht die Umwelteffizienz im Vergleich zu aktuellen gasbetriebene Busse.

Biogas ist ein erneuerbarer Kraftstoff, der Treibhausgasemissionen und zur Verringerung von. Viele Städte und Regionen investieren die Produktion von Biogas zum Heizen und Fahrzeugkraftstoff in den Ausbau. Viele gasbetriebene Busse nutzen derzeit Biogas als Treibstoff.

Allerdings werden die derzeitigen gasbetriebene Busse haben einige Nachteile. Es ist eine komplizierte Technik, die sorgfältige Wartung erfordert. Weiterhin Stromgasbetriebene Motoren auf der gleichen Technologie wie Benzinmotoren basieren, die Otto-Zyklus, der nicht so energieeffizient wie Dieselmotortechnologie ist.

"Ein Dieselmotor 30-40% effizienter als die derzeitigen gasbetriebenen Motoren ist", sagt Edward Jobson, Umweltdirektor bei Volvo Buses. "In einer Zeit, wo wir insgesamt Gesellschaft Energieverbrauch senken müssen, eine höhere Auslastung der Dieselmotorentechnik ist eine wichtige Entwicklung."

Folglich wird der AB Volvo in einem Demonstrationsprojekt beteiligten für Methan / Dieseltechnologie Busse für den Regionalverkehr und Fahrzeuge oder Geräte. Aktuelle Dieselmotoren verwendet werden, aber bis zu 70% des Brennstoffs ist Biogas oder Erdgas. Die schwedische Energieagentur trägt fast SEK 24 M für das Projekt.

In Bezug auf die Busse, wird eine gemeinsame Diesel Bus verwendet werden, auf dem Gastank auf dem Dach und Geräte montiert werden, die das Gas in den Motor eine optimale Mischung von Luft und Brennstoff zu erzeugen einspritzt.

Der Dieselmotor funktioniert wie üblich, aber nur eine kleine Menge von gemeinsamen Diesel oder Biodiesel wird kontinuierlich in die Zylinder eingespritzt werden. Die Aufgabe des Diesel ist als eine Art der Zündung für das Gas zu funktionieren, die die primäre Brennstoff ist. Zur gleichen Zeit, fühlen sich die Betreiber sicher zu wissen, dass der Motor nur Diesel wie gewohnt funktionieren kann, wenn der Gastank leer ist.

Das Gas wird in den Behälter in einen gasförmigen Zustand gelagert werden, wie bei aktuellen gasbetriebene Busse und in genau der gleichen Weise aus den gleichen Füllstationen nachgefüllt.

Volvo Busse hat jetzt seinen ersten Auftrag für 11 Busse, mit Methan / Dieseltechnologie von Vårgårdabuss in Schweden, für die im Juli in Betrieb genommen 2011. Es geht um die Volvo 8500 Überlandbusse Modell.

"Seit einiger Zeit konnten wir unsere Volvo 7700 Niederflurbusses mit gasbetriebenen Motoren anbieten zu können", sagt Martin Spjern, Leiter des Volvo Buses Schweden Operationen. "Jetzt werden wir auch in der Lage sein, für den Regionalverkehr ein Low-Eingang Bus zu bieten, die vor allem auf Gas betrieben werden kann.

"Unsere Kunden haben Zugang zu einem Bus, der die Effizienz und Zuverlässigkeit des Dieselmotors mit den Umweltvorteile erzielt mit Gas-Operationen kombiniert."

26 Oktober 2010

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Volvo Bus Corporation ist einer der größten Hersteller von großen Bussen und Reisebussen der Welt. Das Angebot umfasst komplette Fahrzeuge, Chassis, Buskarosserien, Transportsystemlösungen für Stadtverkehr, Leasing, Finanzierung und Service-Wartungsvertrag. Volvo Bus Corporation ist Teil der Volvo-Gruppe, einer der weltweit führenden Hersteller von Lkw, Bussen und Baumaschinen, Antriebssysteme für Marine- und Industrieanwendungen, Luftfahrt-Komponenten und Dienstleistungen. Die Gruppe bietet auch Komplettlösungen für die Finanzierung und Service. Für weitere Informationen, besuchen Sie bitte http://www.volvobuses.com/

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