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Volkswagen Partituren dominant 1-2-3 Finish bei der Rallye Monte Carlo

2015-01-26 0
   
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FortsetzenRacing-Kalender von Jahr zu Jahr ändern, aber die meisten Serien haben, dass ein Rennen konnten sie einfach nicht verzichten: den Grand Prix von Monaco für die Formel 1, Le Mans für Ausdauerrennen, Dakar Rallye Raid, die Indianapolis 500 für Indy, di
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Racing-Kalender von Jahr zu Jahr ändern, aber die meisten Serien haben, dass ein Rennen konnten sie einfach nicht verzichten: den Grand Prix von Monaco für die Formel 1, Le Mans für Ausdauerrennen, Dakar Rallye Raid, die Indianapolis 500 für Indy, die Daytona 500 für NASCAR ... und für die Rallye-Weltmeisterschaft, dann ist es die Rallye Monte Carlo. Monte Gewinnen mit sich bringt ihr eigenes Maß Rechte prahlen, aber das Podium eine andere Geschichte ist insgesamt bleibt gesperrt. Und das ist genau das, was Volkswagen an diesem Wochenende hat an der Côte d'Azur.

Die hart umkämpften Saisonauftakt sah neunfache Weltmeister (und siebenmalige Rallye Monte Carlo Sieger) Sébastien Loeb Rückkehr mit Citroën, aber letztlich war es das VW-Team, das gewonnen - und gewann große, wobei eine eindrucks 1-2- 3-Finish. Sébastien Ogier (mit Julien Ingrassia) den ersten Platz, gefolgt von Jari-Matti Latvala (mit Miika Anttila) in der zweiten und Andreas Mikkelsen (mit Ola Floene) auf dem dritten, alle von ihnen im Volkswagen Polo R WRC, die gerade in der Zeit aktualisiert wurde der Beginn der Saison. Die Rallye bestanden rechts durch den Wald Saint Julien, wo Ogier geboren wurde, und am Ende von allem, Mikkelsen ging etwas mehr als 50 Schritte von der Volkswagen Garage zu seiner Wohnung am Quai Antoine 1er in Monte Carlo.

Es war erst das zweite Mal hat VW vor, da schlagen die Szene 2 Jahre auf dem Podium gesperrt, im Anschluss an die 1-2-3 Finish der deutschen Mannschaft in Australien letzten Saison auf dem Weg zu seiner zweiten Mal in Folge Weltmeisterschaft. Dies war auch das zweite Jahr in Folge, dass Ogier und VW haben die Monte gewonnen, nach der gerade noch in '03 zu Loeb Verlierern.

Die Leistung in Monaco an diesem Wochenende VW nur ​​den fünften Herstellers zu ergreifen, um die ersten drei Plätze in der monegassischen Hauptstadt: wurde Renault-Alpine die erste im Jahr 1973, gefolgt von Lancia (mit dem Stratos) in '76 und dann wieder (mit dem Delta Integrale) in '89, Audi die zwischen '84 und Citroën mit dem "Dream Team" von Loeb, Colin McRae und Carlos Sainz im Jahr 2003 (Peugeot erreicht das gleiche im Jahr 2009, aber das war, als die Rallye Monte Carlo die verlassen hatte WRC und wurde als Teil der weniger prominent und unteren spec Intercontinental Rally Challenge) Nicht einmal Subaru, Mitsubishi, Toyota oder Ford laufen -. alle dominierenden Kräfte in ihrer Zeit - kann diese Leistung beanspruchen.

Der Sieg sichert die Polo R WRC Platz als das dominierende Auto in der Meisterschaft und gewann mehr als 85 Prozent der Rallyes, in der es seit seinem Debüt im Jahr 2003 eingetragen ist.

Volkswagen Partituren dominant 1-2-3 Finish bei der Rallye Monte Carlo

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