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Volkswagen bestätigt erneut EVs für das Jahr 2013, das Gewicht der nächsten Generation Fahrzeuge zu reduzieren

2010-07-20 1
   
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FortsetzenSprechen außerhalb seiner Electronics Research Lab in Palo Alto, CA, Volkswagen Vorsitzender Dr. Martin Winterkorn bekräftigte das Engagement der Autohersteller Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, im Jahr 2013, mit dem EGOLF kompakt und EUP be
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Volkswagen bestätigt erneut EVs für das Jahr 2013, das Gewicht der nächsten Generation Fahrzeuge zu reduzieren
Sprechen außerhalb seiner Electronics Research Lab in Palo Alto, CA, Volkswagen Vorsitzender Dr. Martin Winterkorn bekräftigte das Engagement der Autohersteller Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, im Jahr 2013, mit dem EGOLF kompakt und EUP beginnen! Stadtauto.

Zeichnen eines schwachen parallel zum ursprünglichen Käfer, sagte Winterkorn den versammelten Medien, dass "Volkswagen ist für jeden auf dem Elektro-Auto zu arbeiten." Und einer der ersten elektrifizierten V-Dubs seine Brot-und-Butter-Golf Fließheck sein.

"Die Automobilindustrie erfindet sich neu" Winterkorn weiter, "und wird Volkswagen der erste Autohersteller sein, um Masse das Elektroauto für alle produzieren." VW glaubt, dass Elektrofahrzeuge die nächste große Revolution im Automobil sind, und um ihr Ziel zu erreichen von den weltweit führenden Autohersteller bis zum Jahr 2018 zu werden, es glaubt, dass es die EV-Segment dominieren hat.

Neben zwei EVs auf den Markt in den nächsten drei Jahren zu bringen, wird der Touareg Hybrid (siehe oben) erzeugt wird, mit dem Hybrid-Golf und Jetta aufgrund später in diesem Jahr und die Hybrid-Passat im Jahr 2012 folgende All das hält VW sein Zwischenprodukte.

Obwohl derzeitige Batterietechnologie die EGOLF zu einer 100-Meile Reichweite begrenzt ist, wenn sie mit einem 26,5 kWh Akkupack ausgestattet, behauptet Winterkorn: "Unsere Kunden zu Kompromissen nicht bereit sind. Sie erwarten, dass Golf das gleiche von einem Standard [Verbrennungsmotor] wie sie von einem elektrischen Golf würde. " Aber bis seine Partnerschaften mit Samsung, Toshiba und andere Batteriehersteller schwenken und entwickeln leichter, kleiner, kostengünstiger und mit höherer Kapazität Batterien, werden sie ihre Arbeit für sie ausgeschnitten haben.

Auf die Frage, was VW plant, über das Fahrzeuggewicht zu tun, rüttelte Winterkorn eine Litanei von Advanced Materials aus - aus Kohlefaser und Magnesium - und erzählte Autoblog, dass die nächste Generation von Volkswagen Produkten wird ein Gewichtsverlust-Programm unterziehen.

[Bild: Sean Gallup / Getty]

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