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Viva La Carrera !: Mexiko Monster Straßenrennen wird 50

2000-05-28 1
   
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Vor fünfzig Jahren die Welt aus dem Fleisch des Zweiten Weltkriegs wurde kriecht. Economies wurden wieder aufgebaut werden, der Industrie zu Friedensproduktion zurückkehrte und in Mexiko, eine Straße gepflastert wurde. Der mexikanische Abschnitt der Panamericana wurde in 1950. Es lief 2135 Meilen von El Ocotal auf der Grenze zu Guatemala den ganzen Weg bis zum Rio Grande, wo Mexiko wird Texas abgeschlossen.

La Carrera Panamericana feierte den Abschluss dieser Autobahn mit einer weit offenen Straßenrennen, die alle 2135 dieser Meilen lief. Es war eine der längsten Rennen im Motorsport bis zu diesem Zeitpunkt und zog viele der besten Fahrer und Autos des Tages. Fünfzig Jahre später, ist es erstaunlich, nicht nur, um zu sehen, wie viele dieser Fahrer und Autos sind noch vorhanden, aber wie viele von ihnen schafften es in die Petersen Automotive Museum in Los Angeles für einen 50-Jahr-Feier.

Es gab Autos, natürlich, wie Ak Miller selbst gemachte El Caballo de Hierro, Phil Hill Ferrari 375 und sogar Herschel McGriff Oldsmobile 88, der das erste Rennen im Jahr 1950 gewonnen.

Aber der beste Teil der Feier war die Geschichten. Einer nach dem anderen, die Fahrer, Co-Piloten und Crew kletterte auf die Bühne, um ihre Erinnerungen teilen. NHRA Sprecher Dave McClellan gestellte Fragen.

Carroll Shelby fuhr in der 1954 Rennen einen Austin Healey. "Ich sollte mit einigen englischen fella zu fahren, aber er war so langsam, es erbärmlich war. Eine Nacht in der Garage ich aus seinen Platz einnahm. Er kam am Morgen, um das Auto, sah den Sitz missin 'und fragte, was passiert ist. ich sagte: `ich weiß nicht, 'und nahm ab."

Unglücklich für die Texaner, abgestürzt Shelby und brach sich den Arm an diesem Tag, ohne ärztliche Hilfe in der Nähe. So machte er tun.

"Zwei Lehrer aus Brooklyn ist einfach passiert, dort zu sein. Sie hatten eine Flasche Schnaps und trank ich das. Dann zwei Inder kam und sie hatten einen Eimer Bier und trank ich das. Drei Stunden später der Krankenwagen kam und ich nicht Pflege."

Rodger Ward hatte auch einen Absturz.

"[Mein Navigator] sagte:` Über diesen Hügel der Straße geradeaus geht. " Es ging nach rechts. Die Fahrt nach Mexiko-Stadt in der Ambulanz eine verdammt viel schneller als das Rennen "war.

Smokey Yunick war Co-Pilotin für einen Teil des '52 Rennen.

"Ich habe eine verdammt gute Zeit hatte", sagte Yunick. "Alle von euch in Mexiko-Stadt zu Angel gewesen? Ich hatte eine bessere Zeit, als in den Rennen! Ihr Jungs erinnern Angel, doncha '? Look-Ich sehe ein paar Jungs noddin' die Köpfe."

McClellan fragte Miller, ob er wirklich zu tat sein El Caballo fahren und aus dem Rennen.

"Hell yes", sagte Miller. "Wir haben nicht keine verdammt Anhänger haben. Ich gerade 20 Stunden fahren konnte. Wir, ein paar Dinge getroffen hatte, aber ich konnte fahren."

Die große Wally Parks ritt mit Miller aus dem Rennen zurück, und scherzte über die steinharten Suspension von El Caballo.

"Ich fing an, und ich war ganz weich und jiggly. Ich habe wieder da und ich war ein Mann von Eisen."

In dieser Nacht, so wie sie vor 50 Jahren gewesen war, waren sie alle Männer aus Eisen.

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