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VIDEO: McLaren veröffentlicht erstes Webisode von MP4-12C Entwicklung

2009-11-13 1
   
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FortsetzenInnerhalb McLaren: die MP4-12C Entwicklung - oben Klicken Sie auf das Video nach dem Sprung zu sehen McLaren Automotive hat sank gerade ein neues Video, das erste in einer Reihe, die die Geschichte hinter der Gesellschaft kommenden MP4-12C supercar z
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VIDEO: McLaren veröffentlicht erstes Webisode von MP4-12C Entwicklung



Innerhalb McLaren: die MP4-12C Entwicklung - oben Klicken Sie auf das Video nach dem Sprung zu sehen

McLaren Automotive hat sank gerade ein neues Video, das erste in einer Reihe, die die Geschichte hinter der Gesellschaft kommenden MP4-12C supercar zu zeigen verspricht. Diese erste Folge gibt uns einen Blick auf die Entwicklung Hintergrund Auto, führt uns zu einigen der wichtigsten Akteure in den Prozess, und auch gibt uns einen Blick auf einige der wichtigsten Orte in der Trächtigkeit des neuen Lamborghini und Ferrari Kämpfer aus Woking.

Dieser erste Kurzfilm, der Sie nach dem Sprung finden können, ist berechtigt: Inside McLaren: die MP4-12C Entwicklung dann recht einfach, da der Dialog ist.. Technischer Direktor Dick Glover führt uns auf eine kurze Tour von McLaren-Einrichtungen - Racing, Elektronik und Automotive, die er als das Herz der Operation beschreibt. Er zeigt auch die F1-Simulator aus, wo die Fahrer und Ingenieure auf Rennen Setups für die letzten 12 Jahre gearbeitet haben. Der MP4-12C Team bekommt auch drin, zu spielen.

Als nächstes ist Chef-Testfahrer Chris Goodwin. Er spricht über die Wege und Straßen in den Entwicklungsprozess verwendet, Tracks wie der Nürburgring Nordschleife und dem Top Gear Strecke in Dunsfold, die den McLaren Einrichtungen nahe zu sein geschieht. Chris gibt uns auch eine Vorstellung von den extremen Temperaturen der 12C getestet wurde, von der Arktis nach Bahrain. Episode 1 wickelt mit einer Einführung in einige der wichtigsten Ingenieure im Team, darunter Simon Andrew, Rob Tyers und Steve Hayes auf.

All dies wird mit Einblicken in den 12C in Aktion, unterbrochen, weshalb wir wirklich alle hier in erster Linie sind. So cool wie der McLaren-Anlage ist, das Auto ist der Star. Folgen Sie dem Sprung für das Video und die vollständige Pressemitteilung von McLaren.

[Quelle: McLaren]

PRESSEMITTEILUNG

McLaren Automotive Video - Serie nimmt die Zuschauer innerhalb McLaren und zeigt MP4-12C Entwicklungspläne

McLaren Automotive startet heute die erste in einer Reihe von Broadcast-Qualität kurze Videos, die einen seltenen Einblick in eine Performance Auto-Testprogramm aus dem Entwicklungsteam hinter dem neuen McLaren MP4-12C präsentieren.

Als neue Autofirma, hat McLaren Automotive eine einzigartige und fesselnde Geschichte vor dem ersten Modell zum Verkauf 2011. Inzwischen im Frühjahr gehen zu sagen, 2009 intensive Test- und Entwicklungsprogramm deutlich demonstriert die des 12C Potenzial und McLaren Automotive präsentiert seltene Unternehmen Filmmaterial und Einsicht, dass seine Pläne, Prozesse und Herausforderungen offenbart.

In einem kurzen Film mit dem Titel 'Inside McLaren: Entwicklung des MP4-12C', nehmen die Zuschauer die ersten Schritte zum Verständnis, wie McLaren Automotive seinen Ehrgeiz erfüllen die MP4-12C als echter Herausforderer für die weltweit besten Hochleistungssportwagen zu starten. Die Highlights:

  • Eine Einführung in das McLaren Technology Centre (MTC) und der MP4-12C Testprogramm von McLaren Automotive Technical Director, Dick Glover
  • Chef - Testfahrer Chris Goodwin, wie die 12C führt in extremen Testbedingungen
  • Eine Übersicht von leitenden Ingenieure des integrierten Ansatzes für die Entwicklung auf Straßen und Strecken in der ganzen Welt und praktisch, zurück an MTC
  • 12C Entwicklung (XP) Prototypen auf Straße und Rennstrecke in England und Deutschland, und extreme Hitze - Tests in Bahrain

Die anspruchsvolle und umfassende Entwicklungsprogramm in einigen der weltweit bekanntesten Rennstrecken und unwirtlichsten Fahrumgebungen genommen; von der trockenen und Kälte, Eis und Schnee der Arktis, auf die heiß und feucht, Sand getränkten Luft des Mittleren Ostens.

In Kombination mit modernster Simulationsprogramme, Formel-1-Techniken, Personal und Prozesse, und Tausende von Meilen von "realen Welt" auf der Straße auf die notorisch schlechte Asphaltflächen, die eng verbundene Test-Team in Großbritannien fahren hat bis 2009 enorme Fortschritte gemacht in die 12C Entwicklung. Das Ergebnis ist eine "reine" McLaren: ein revolutionäres Hochleistungs-Sportwagen, die einzigartige technische Lösungen bietet neue Standards in Komfort zu liefern, Fahrdynamik, Wirtschaftlichkeit und Leistung in der "Kern" * Sportwagenmarkt.

* 'Core' Markt nach McLaren Automotive sind Leistungssportwagen zwischen 125.000 £ preislich und 175.000 £

Dick Glover, Technischer Direktor bei McLaren Automotive ist für die 50-köpfigen Test- und Entwicklungsteam und die acht Entwicklung (XP) Autos, die im Programm 2009 vorgestellt haben: "Ich bin wirklich stolz darauf, was das Team in diesem Jahr erreicht" er sagte.

. ", Um eine brandneue Reihe von Autos von Grund auf neu zu den Standards zu entwickeln Nachdem die ultimative Herausforderung erwartet von McLaren, mit bahnbrechenden neuen Strukturen und Antriebsstrang und ein wir relishing Sicher, haben wir Herausforderungen - das ist, warum wir auf diese gehen Orte, die unbedingt die Autos an ihre Grenzen stoßen und darüber hinaus -. aber jetzt wissen wir, was gerade das 12C ist in der Lage, wir in der Lage sind in das Jahr 2010 zu schieben auf und liefern Autos, von denen McLaren zu Recht stolz sein "

Das 2009-Testprogramm wurde auf zwei der bekanntesten Spuren in der Welt stark konzentriert - die berüchtigte Nordschleife Nürburgring und die Schaltung von Millionen auf dem Bildschirm zu sehen ist, bei Dunsfold Aerodrome die BBC Top Gear Teststrecke. Beide Tracks schieben Autos an ihre Grenzen. Aber der Erfolg des Programms wird auch davon abhängen McLaren technologische Innovation und Erfahrung.

Die Ergebnisse einer Testsitzung der Straße und Rennstrecke Leistung innerhalb MTC schnell beurteilt. Simulation und Rapid Engineering-Verfahren - zwei Kernaspekte einer erfolgreichen Formel-1-Team - sind dann bereit für den nächsten Tag die XP Testwagen in-situ neu zu kalibrieren eingesetzt oder Nacht, Entwicklungsziele.

Chris Goodwin, Profi-Rennfahrer und Chef-Testfahrer bei McLaren Automotive, fasste die selbst auferlegten Druck auf das Entwicklungsteam auf. "McLaren immer selbst die höchsten Standards gesetzt hat, sind wir der erfolgreichste jemals Motorsport-Team, wir entworfen und gebaut einer der kultigsten Sportwagen der Welt in den McLaren F1 der Welt und Pionier Kohlefaser Entwicklung auf Rennen und Straßenautos.

"Wir haben diese Standards in das Entwicklungsprogramm für den MP4-12C, um einen neuen Hochleistungs-Sportwagen vergleichbar mit der bisherigen Leistungen und bietet ein neues Leistungsniveau für die Zukunft zu starten. Für uns diese Ziele einfach Punkte wurden beginnen und diese Haltung erfordert die gründlichste Entwicklung möglich ist. Wir glauben, dass unsere globale Tests unglaubliche Fortschritte für den 12C liefert. "

Weitere Highlights:

  • Simon Andrew (Vehicle Development Engineer) sendet detaillierte Tagesberichte von allen Test - Sessions zu McLaren Automotive Personal in einer breiten Palette von Funktionen, nicht nur andere Mitglieder seines Teams. Dadurch wird sichergestellt , dass das gesamte Spektrum des Unternehmens Ingenieure, Designer und Management sind in der Lage , ihre Erfahrungen einbringen.
  • Rob Tyers ist eine von vielen Teammitglieder aus der Division McLaren Racing eingeführt, ihre Erfahrungen mit der schnellen Entscheidungsfindung in einem wettbewerbsintensiven Umfeld zu bringen auf einem traditionell tragen langsamer Tempo Industrie. Kein anderer Automobilhersteller der Welt bietet diese Kombination und Erfahrung im Motorsport und Straßenfahrzeugentwicklung Personal unter einem Dach.
  • McLaren Automotive hat ein einzigartiges Programm inspiriert durch die rasante Entwicklung Anforderungen der Formel entwickelt 1. Diese zusammen bringt die ganze Entwicklungsteam an einem Ort über einen Zeitraum von bis zu zwei Wochen. Große Fortschritte sind während dieser intensiven Prüfzeiten gewonnen als alle Fahrzeugsysteme an ihre Grenzen in Kombination gestreckt und als Ganzes, anstatt Teil für Teil in Folge.

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