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VIDEO: Ford F-150 Hybrid-Pick up Truck bekommt 41 mpg

2008-07-23 1
   
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FortsetzenPick-up-Trucks scheinen Fahrzeuge sein, die für die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs reif sind. GM habe es nicht so schlimm , mit 40 Prozent Stadt-Fahr Gewinne gemacht mit ihren Silverado Dual-Mode - Hybrid , aber es ist weit von dem, was Hybrid
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VIDEO: Ford F-150 Hybrid-Pick up Truck bekommt 41 mpg
Pick-up-Trucks scheinen Fahrzeuge sein, die für die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs reif sind. GM habe es nicht so schlimm , mit 40 Prozent Stadt-Fahr Gewinne gemacht mit ihren Silverado Dual-Mode - Hybrid , aber es ist weit von dem, was Hybrid Electric Vehicle Technologies ( HEVT ) hat mit einem gewöhnlichen Ford F-150 erreicht. Der Progressive X-Prize Teilnehmer hat das Plug-in-Pfad genommen und einen Prototyp hergestellt, der 15 Meilen auf nur Strom zu gehen, 41 mpg über einen 30-Meile Entfernung und 21 mpg danach erhalten. Betrachtet man das Fahrzeug sie begann erst mit 16 mpg bekam, sind wir beeindruckt. Ihre Änderungen verleihen dem Lkw mehr Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, V2G-Fähigkeit und 120V Stromverfügbarkeit. Sehr süß!

Sie sagen, dass das System auch für die F-250s und F-350s skaliert werden. Heck, sie arbeiten auch auf ihn in einen Schulbus Slapping! Dies ist nicht nur etwas Schatten Baum contraption entweder sondern das Produkt eines Venture-Early-Stage-Technologie unter der Aufsicht von Professor Ali Emadi am Illinois Institute of Technology entwickelt. HEVT hat gerade enthüllt ihre Kreation auf der Plug-In 2008 Konferenz und Ausstellung in San Jose , aber wenn Sie es nicht zu diesem Ereignis machen können, haben wir nicht nur ein Super - Video, sondern auch eine detaillierte Pressemitteilung nach dem Sprung.

[Quelle: Youtube / HEVT ]

Pressemitteilung

Hybrid Electric Vehicle Technologies, Inc. stellt die weltweit erste Plug-in - Hybrid Ford F-150 Pickup
Chicago Unternehmen Vitrinen Plug-in Hybrid Electric Conversion Kits anpassbar an die meisten Fahrzeuge

San Jose, 22. Juli 2008 - Hybrid Electric Vehicle Technologies, Inc. (HEVT) enthüllt das erste Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) Version des beliebten Ford F-150 Pickup-Truck auf Plug-In 2008 Konferenz und Ausstellung der Welt, das erste internationale Plug-in-Konferenz und Messe. Umgerechnet mit einem proprietären adaptiven Regler und unter Verwendung einer abgespeckte Version des proprietären Antriebsstrang HEVT hat für Linienbusse ausgelegt, hat die F-150 von einem Standard-Verbrennungsmotor Fahrzeug bekommen etwa 16 MPG zu einem PHEV bekommen bis zu 41 MPG verwandelt für einen typischen Fahr des Tages. Der HEVT Prototyp wurde auf der heutigen Keynote von Dr. Andrew S. Grove, ehemaliger Vorsitzender der Intel Corporation angezeigt. "Trucks, SUVs und Vans sind die am wenigsten effiziente Fahrzeuge auf der Straße, so dass die Nachrüstung sie sollte eine hohe Priorität, wenn wir eine sinnvolle, in der Nähe von Zeitdifferenz in den Ölverbrauch. Schnelle Vermarktung von Prototypen wie HEVT das ist der Weg zu machen wollen gehen ", sagte Dr. Grove. Der Prototyp zeigt, wie HEVT Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang-Technologie bestehende PSVs nachrüsten (Pickups, SUVs und Transporter), Benzin mit Strom zu verdrängen, Betriebskosten und schädlichen Emissionen zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung Energiesicherheit, weil es den Kraftstoff erforderlich reduziert Lastwagen und andere große Fahrzeuge zu bedienen. "Eine Möglichkeit der Nutzung fossiler Brennstoffe zu reduzieren, ist es, Wege zu finden, in einigen der Hunderte von Millionen von Verbrennungsmotoren zu stecken bereits auf den Straßen der Welt", sagte CalCars Gründer Felix Kramer. "Die Pionier PHEV entwirft für Lkw und Busse von Dr. Ali Emadi und sein Team bei HEVT sind besonders vielversprechend." Die Ingenieure bei HEVT haben eine ausgefeilte Elektronik und Software-System entwickelt, um die Adaptive Control Unit (ACU) genannt, die den Hybridantriebsstrang dient zur Steuerung. Während der Fahrt nutzen die ACU Kontrollen des Elektromotors und Benzinmotor den Kraftstoffverbrauch und die Leistung zu optimieren. Eine In-Dash-Anzeigeeinheit überwacht die Leistung, welche die Ladung in dem Batteriepack verbleibenden und die Energie durch regenerative -braking gewonnen. "HEVT Lösungen nicht nur zu kleineren Pkw und Hybriden gelten, aber fast jedes Fahrzeug mit größeren Spritfressern", sagte HEVT Gründer Ali Emadi. "Unsere Laborsimulationen zeigen, dass die das Fahrzeug größer ist, die Vorteile der größeren - in Gaskosten, Partikel- und Treibhausgas-Emissionen und Lärmbelästigung Aus diesem Grund haben wir derzeit auf PSVs fokussiert werden und wird später zu Schulbusse sowie Linienbusse erweitern. . " HEVT wird mit einem kleinen Pilotprogramm von Ford F-150 Pickup Konvertierungen zur Verfügung zu Organisationen und Einzelpersonen auf einer kundenspezifischen Basis beginnen. Das Pilotprogramm wird HEVT der Weiterentwicklung und Optimierung helfen, Umbaukosten nach unten drücken und die Lebensdauer Kosten für umgerüstete Fahrzeuge zu senken. # # # # # Hybrid Electric Vehicle Technologies, Inc. (HEVT) ist ein Technologieunternehmen in Design und Entwicklung von Hybrid- und Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug-Steuerungen, Antriebsstrang und Umbauten spezialisiert im Frühstadium. HEVT Mission ist es, den Weg zu einer nachhaltigen Transport zu führen, indem sie innovative Hybrid-Antriebsstränge, adaptive Controller und integrierter Motor Differentiale für Pickup-Trucks, SUVs, Vans, Schulbusse und Linienbusse. HEVT die Lösungen von steigenden Treibstoffkosten, die globale Erwärmung, schädlichen Emissionen und Lärmbelästigung. Das Hotel liegt an der University Tech Park am Illinois Institute of Campus Technology in Chicago, HEVT Exklusivrechte an dem geistigen Eigentum, Patente und Patente angemeldete diese revolutionäre Technologie von Professor Ali Emadi und sein Forschungslabor am IIT entwickelte Abdeckung, einer der weltweit führenden Teams in der Leistungselektronik und Motorantriebe für Kfz-Systeme spezialisiert hat. University Technology Park am IIT ist eine unternehmerische Ökosystem entwickelt, um eine breite Palette von technischen und wissenschaftlichen Innovation mit der Unterstützung von dem Talent und Ressourcen am IIT zur Verfügung zu fördern. Der Technologie Business Center und Incubator machen UTP einer der führenden Technologieparks im Land, Serving-Technologie-Unternehmen mit Sitz in den frühen produkt- und kundenEntwicklungsStadien, die Labor erfordern und / oder Büroflächen sowie eine gute Anbindung an die Geschäftsentwicklung, Universität-basierte Dienste und hochqualifizierte Studenten Forscher. UTP ist bei 3440 S. Dearborn in Chicago, 4 Meilen südlich von Chicago Loop befindet, und wird schließlich von 9 Gebäuden mit 1,5 Millionen Quadratfuß state-of-the-art-Raum auf 15 Morgen bestehen.

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