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VIDEO: Fiat zeigt, dass wirklich kleine Autos müssen nicht zerknittern

2007-09-02 1
   
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FortsetzenIm Gefolge von einigen Videos, ein paar verschiedene chinesische Autos zeigt, durch den europäischen Standard asymmetrischen Frontalaufpralls Prüfstand hat Fiat gezeigt, wie es richtig gemacht wird. Während der Brilliance BS6 und Chery Amulet ihre Be
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VIDEO: Fiat zeigt, dass wirklich kleine Autos müssen nicht zerknittern
Im Gefolge von einigen Videos, ein paar verschiedene chinesische Autos zeigt, durch den europäischen Standard asymmetrischen Frontalaufpralls Prüfstand hat Fiat gezeigt, wie es richtig gemacht wird. Während der Brilliance BS6 und Chery Amulet ihre Bewohner verstümmelt oder leblos, die winzige neue 500 verdient wahrscheinlich verlassen fünf Sterne haben würde. Der Fahrgastraum intakt blieb und die Türen nicht herausspringen oder knicken. Kleine Autos können sicher sein gebaut werden und hoffentlich was Chrysler letztlich Quellen von Chery wird das gleiche Leistungsstandard erfüllen. Ein Video des Tests und Pressemitteilung des Fiat sind nach dem Sprung.

[Quelle: Fiat]

29.08.2007
Der Fiat 500 erreicht Euro NCAP fünf Sterne

Der Fiat 500 wurde mit dem angesehenen Euro NCAP fünf Sterne (mit insgesamt voll 35 Punkte) erreicht, so überSpitzenPlatz nimmt in seinem Segment für die Sicherheit. Dies ist eine wichtige Auszeichnung, die, zu denen vor kurzem dem Fiat Bravo, Grande Punto und der Fiat Croma, die besondere Aufmerksamkeit bestätigt Fiat zugewiesen hinzugefügt PKWs Spa auf alle Aspekte der Fahrer bezahlt und Insassenschutz.

Im Falle des Fiat 500, hat diese Bemühungen so hervorragende Ergebnisse erzielt, dass das neue Auto eine der sichersten in der gesamten Automobilhimmel ist. Um seine Bewertung zu erreichen, untersucht die Designer jede mögliche Art von Unfall: Front- und Seitenkollisionen, Umstürzen, Auffahrunfälle. Die unterschiedlichen Geschwindigkeiten, bei denen Kollisionen stattfinden, handelt es sich um verschiedene Arten von Hindernissen und den Schutz der Insassen mit stark variierenden physikalischen Eigenschaften wurden ebenfalls berücksichtigt.

Die begehrte Auszeichnung wurde dank der vielen anspruchsvollen Geräte erreicht, dass der Fiat 500 bietet als Standard, mit denen der passiven Sicherheit gewidmet Start: 2 zweistufige Frontairbags, zwei Seitenairbags vorn für Brust- / Beckenschutz, 2-Fenster-Taschen und einen Treiber Knieairbag. Vordersitzgurte mit doppeltem Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sind ebenfalls Standard.

Darüber hinaus garantiert das neue Auto konstant, berechenbaren Fahrverhalten, das viele Fahrer Fehler und ermöglichen die Person am Steuer vergeben kritischen Situationen ohne Schwierigkeit zu überwinden. Neben einem Bremssystem hoher Leistung entfaltet sich der Fiat 500 die modernsten elektronischen Geräten für die Steuerung des dynamischen Verhaltens des Autos: von Bremseinheiten zu fahren: ABS mit EBD (Elektronische Bremskraftverteilung) und vor allem ESP (Electronic Stability Program), das System, das in den Fahrer zu unterstützen, schneidet, wenn die Bedingungen Extreme und die Stabilität des Fahrzeugs nähern ist gefährdet. Das Gerät ist standardmäßig auf der Version mit Feuer 1.4 16v mit 100 PS-Motor und einer Option auf den beiden anderen Einheiten. Ferner enthält das ESP vorgeschlagen auf dem Fiat 500 eine Reihe weiterer Systeme: die ASR (Antischlupfregelung), die den Schlupf der Antriebsräder in einem schlechten Haftbedingungen begrenzt; die MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung), die während einer Steigung während einer abrupten Änderung der Getriebe schneidet in das Drehmoment auf den Motor wieder herstellt und so eine übermäßige Belastung für die Antriebsräder zu verhindern; der HBA (Hydraulic Brake Assistance), die elektronisch-hydraulische Vorrichtung, die bei einer Notbremsung schneidet in; und schließlich die Hill-Halter, die den Fahrer in hill unterstützt beginnt.

Mit einem Wort, ist der Fiat 500 ein Auto entwickelt, und das höchste Maß an Qualität zu erreichen gebaut, als Sicherheitspreis der heute von der Euro NCAP bestätigt. Diese Gesamtschutzfunktion hat für den wirtschaftlichen Erfolg des Modells beigetragen: In der Tat, seit dem Start das Auto hat gewonnen Italien und Frankreich mit rund 70.000 Bestellungen. Ein großer Erfolg vor der Vermarktung des Autos in den wichtigsten europäischen Märkten: ab dem 27. Oktober in Deutschland und danach in Spanien, Polen, der Schweiz und Österreich.

Turin 29. August 2007

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