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Video: Ferrari Teases 458 Speciale

2013-08-22 0
   
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FortsetzenFerrari neckt seine 458 Speciale vor seinem Frankfurt-Debüt im September. Upgrades auf den Antriebsstrang, Aerodynamik und andere Aspekte des Autos, um seine Leistung über die der Standard 458 Italia. Der Ferrari 458 Speciale kennzeichnet Eigenschaft
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Video: Ferrari Teases 458 Speciale


Ferrari neckt seine 458 Speciale vor seinem Frankfurt-Debüt im September. Upgrades auf den Antriebsstrang, Aerodynamik und andere Aspekte des Autos, um seine Leistung über die der Standard 458 Italia.

Der Ferrari 458 Speciale kennzeichnet Eigenschaften Ferrari stärkste Saugmotor-V8-Motor auf dem Laufenden. Der 4,5-Liter-Motor produziert 596 PS und 398-Pfund-Füße von Drehmoment. Es drückt die 2844-Pfund (Trockengewicht) 458 Sonder bis 62 Meilen pro Stunde in nur 3,0 Sekunden und auf 124 Meilen pro Stunde in 9,1 Sekunden. Ferrari rühmt sich stolz, dass es die Firoano Schaltung in 1'23 "5 Runden.

Video: Ferrari Teases 458 Speciale

Fahrdynamik Upgrades gehören ein Seitenschlupfwinkel-Regelsystem (SSC), die das Auto macht die Steuerung, wenn die Reifen in den Kurven viel leichter gleiten zu lassen. Michelin Pilot Sport Cup2 Reifen sind auf die Hand für zusätzlichen Halt und Präzision. Die 458 Speciale können 1,33 g Querbeschleunigung erreichen. Das Auto verfügt auch über vordere und hintere bewegliche aerodynamische Komponenten es super rutschig zu machen.

Video: Ferrari Teases 458 Speciale

Genießen Sie das Video unten, und haben einen genaueren Blick auf das Auto in der Fotogalerie. Blättern Sie nach unten vorbei an der Video für weitere Informationen in der Pressemitteilung.

TEASER VIDEO: THE SPECIALE FERRARI 458 AT FRANKFURT debütieren

Maranello, 20. August 2013 - Die 458 Speciale ist das neueste Produkt von Ferrari Kernphilosophie von extremen technologischen Innovation und Forschung , die in diesem Fall, Antriebsstrang- nachgegeben hat, Aerodynamik und Fahrzeugdynamik Fortschritte, die bereits außergewöhnliche 458 Italia in ein Auto wirklich würdig verwandeln der "Speciale" Moniker. Das Ergebnis ist eine völlig neue, kompromisslose, schlanke Sportwagen - Konzept.

Viele der anspruchsvollen Lösungen werden zum ersten Mal zu einem in Klassewagen in der 458 Speciale, einschließlich der erweiterten aktive Aerodynamik angewendet wird, wird auch in Zukunft ein Standardmerkmal aller neuen Ferraris werden.

Flankiert im Bereich von Maranello marque durch den mehrfach preisgekrönten 458 Italia und 458 Spider, die neue Mitte der Heckmotor wurde V8 Berlinetta entwickelt, um sowohl Leistung und Fahr Emotion zu bisher unerreichten Niveau zu steigern, aber gleichzeitig garantieren glatte, mühelose Kontrolle in allen Arten von Situationen.

schüttet akribische Aufmerksamkeit auf die Leistungseinheit zu haben, das "Best Performance Engine" an der International Engine of the Year Awards für zwei aufeinander folgenden Jahren genannt wurde, hat Ferrari gebaut jetzt seine stärkste V8-Saugmotor je (605 cv) mit einer außergewöhnlichen spezifische Leistung von 135 cv / l, die höchste jemals von einem Straßen-Saugmotor erreicht.

Dank einer ebenso außergewöhnlichen Gewicht / Leistungsverhältnis von nur 2,13 kg / cv, die 458 Speciale ist in lediglich 3,0 "(0-200 km / h in 9,1") und getaktet auch eine Rundenzeit von 0 auf 100 km / h sprinten von nur 1'23 "5 am Fiorano Circuit.

Aerodynamische Anforderungen, die Arbeit des Ferrari Styling Center geführt, die das Projekt in Zusammenarbeit mit Pininfarina führte, auf die Formen des Autos formen, um sicherzustellen, dass sie leistungsorientierter als je zuvor waren. Die bemerkenswertesten Eigenschaften in diesem Sinne sind die vorderen und hinteren beweglichen Aerodynamik welche Abtrieb Balance und schneiden ziehen und hilft somit die 458 Speciale machen die strömungsgünstigste Bereich Serienauto Ferrari Geschichte (E Index von 1,5)

Die Technologie in der Fahrzeugdynamik-Subsysteme verwendet, die dem Fahrer sofort Vertrauen und die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten, natürliche Leistungsübersteuerns Management und präzise Reaktion auf Befehle sind weitere Fortschritte in einem Bereich gibt, in dem Ferrari ist bereits ein gut etablierter Marktführer.

Einer der innovativsten Inhalt der 458 Speciale ist der Seitenschlupfwinkel-Regelsystem (SSC), die es leichter zu erreichen Auto Kontrolle über die Grenze macht, dadurch stark treibende Emotionen zu verbessern. Dank der Entwicklung eines genauen neuen Algorithmus SSC führt Instant-to-sofortige Analyse der Seitenschlupf des Fahrzeugs, mit dem Zielwert verglichen wird und dann sowohl Drehmoment-Management-Optimierung (über die Integration mit F1-Trac Traktionskontrolle) und Drehmomentverteilung zwischen den zwei Räder (über die Integration mit dem E-Diff elektronischen Differential).

Ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklung des Autos inklusive Michelin Pilot Sport Cup2 Reifen, die für sie in einer intensiven Zusammenarbeit Programm, das speziell geschliffen wurden beteiligt, neben anderen Faktoren, zahlreiche Spurtest und Simulator-Sessions. Konzipiert für die 458 Speciale, sie steigern die Leistung über eine Runde im Trockenen sowie die Verbesserung der Leistungskonsistenz in den nachfolgenden Runden. Sie erlauben auch das Auto von maximal zur Verfügung stehende Nassgriff in Anspruch nehmen.

Die oben genannten technischen Inhalt hat die 458 Speciale die einzelnen Rundenzeit verbessert und liefert auch die Wiederholbarkeit dieser Leistung bei nachfolgenden Runden, die absolut beispiellos für ein Auto ist nicht ausschließlich für die Rennstrecke konzipiert. Das Ergebnis ist, dass die 458 Speciale die schnellste Reaktionszeit (0,060 s) und am höchsten Querbeschleunigung (1,33 g) hat jemals von einem Auto in der tänzelnde Pferd Bereich erreicht.

Die 458 Speciale wird seine öffentliche Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt im September erhalten.

TECHNISCHE DATEN ZUSAMMENFASSUNG

Motor
Type V8 - 90 °
Hubraum 4495 cm 3
Max. Leistung 605 cv bei 9000 Umdrehungen pro Minute
Max. Drehmoment 540 Nm bei 6000 Umdrehungen pro Minute

Gewicht
Trockengewicht 1290 kg
Gewicht / Leistungsverhältnis 2,13 kg / cv

Performance
0-100 km / h 3.0 "
Von 0 - 200 km / h 9.1 "
Fiorano Rundenzeit 1'23 "5

Emissionen (ECE + EUDC GuD)
CO 2 -Emissionen ** 275 g / km

** Mit HELE - System

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