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Verkehrsminister Ray LaHood Berücksichtigung Kilometer Steuer

2009-02-22 1
   
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FortsetzenSeit Jahren hat die Bundes Gas-Steuer, die Entwicklung, die Reparatur und Verbesserung unserer Nation Autobahnen, aber in den letzten paar Jahren gefördert hat es eine Debatte über gewesen, ob es eine bessere Idee, um Steuer Treiber basierend auf der
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Verkehrsminister Ray LaHood Berücksichtigung Kilometer Steuer
Seit Jahren hat die Bundes Gas-Steuer, die Entwicklung, die Reparatur und Verbesserung unserer Nation Autobahnen, aber in den letzten paar Jahren gefördert hat es eine Debatte über gewesen, ob es eine bessere Idee, um Steuer Treiber basierend auf der Anzahl von Meilen gereist oder Besteuerung der Kauf von Kraftstoff fortzusetzen.
Ein Problem, mit Kraftstoff zu besteuern ist, dass die Regierung Mandatierung, dass unsere Flotte von Fahrzeugen besser Kraftstoffverbrauch pro Jahr erhalten, so die Steuereinnahmen natürlich in den Prozess gehen. Wenn jedes Fahrzeug auf Basis Meilen besteuert wurde angetrieben, würde das Geld brachte theoretisch die Höhe des Schadens gleichen Bedingungen auf Straßenoberflächen durchgeführt. Probleme mit dem Kilometerstand-basierte Steuer kommen, wenn der Diskussion, wie am besten ein Fahrergewohnheiten zu verfolgen. Darüber hinaus glauben einige, dass die Fahrer von Kraftstoff sparenden Fahrzeugen, die weniger Schaden an ihre Umgebung zu tun, wahrscheinlich sind, sollten durch die Zahlung weniger Steuern, als Fahrer von schwerer, durstiger Fahrzeuge belohnt werden.

Der neu ernannte Verkehrsminister Ray LaHood (R) sagt, dass es nicht genug Geld ist mit der erforderlichen Wartung auf Fahrbahnen zu halten gesammelt werden, sondern ist ein Rohrkrepierer in einer Rezession Steuern zu erhöhen. Stattdessen erwägt er ein Kilometer-basierte Steuer zur Einführung; eine Entscheidung könnte schon in dieser Woche gemacht werden.

[Quelle: Detroit Free Press ]

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