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USAF Scramjet betriebenes Flugzeug unterzieht sich erfolgreicher Prüfung

2010-06-04 1
   
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FortsetzenIn dem, was als hagelt die United States Air Force "voller Erfolg", eine X-51A Waverider Flug-Testfahrzeug vor kurzem die längste Überschallverbrennung ramjet betriebenen Hyperschallflug. Wenn das, was Sie gerade lesen wie ein Haufen Kauderwelsc
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USAF Scramjet betriebenes Flugzeug unterzieht sich erfolgreicher Prüfung
In dem, was als hagelt die United States Air Force "voller Erfolg", eine X-51A Waverider Flug-Testfahrzeug vor kurzem die längste Überschallverbrennung ramjet betriebenen Hyperschallflug. Wenn das, was Sie gerade lesen wie ein Haufen Kauderwelsch klang, du bist nicht allein. Also lassen Sie uns es brechen, da dies eine ziemlich große Sache ist und eine ziemlich erstaunliche neue Technologie. Erstens, die "Ebene". Die X-51A Waverider ist ein Roboter-Flugmodell mit einer Version eines Staustrahltriebwerk ein Scramjet genannt angetrieben. Es wird hergestellt von Boeing, und es ist eines von vier solcher Flug Demonstranten, die im kommenden Jahr getestet werden. Die X-51A Waverider ist 26 Meter lang, wiegt 4.000 Pfund, und verwendet herkömmliche Kohlenwasserstoff-Jet-Fuel.

Also, was ist ein ramjet? Im wesentlichen besteht ein Staustrahltriebwerk eines Rohres, durch die Luft durch die hohe Geschwindigkeit des Flugzeugs zusammengedrückt ist, eine Kammer, in der Kraftstoff gezündet wird, und einer Düse, wo die Abgase als die einströmende Luft mit einer höheren Geschwindigkeit ausgestoßen wird. Dieses System ermöglicht es einem Fahrzeug sehr hohen Geschwindigkeiten zu erreichen, ohne zusätzliche bewegliche Teile verwenden zu müssen.



Ein Scramjet funktioniert wie eine herkömmliche ramjet, aber die Luft bewegt sich noch schneller, bei hypersonischen Geschwindigkeiten um Mach 5 und höher. Auf diese Weise können Flugzeuge wie die X-51A Waverider bemerkenswerte Geschwindigkeit zu erreichen, theoretisch bis 17 auf Mach, was 12.930 Stundenmeilen ist! das System funktioniert zu machen ist keine einfache Leistung, aber. Da der X-51A Waverider wird bereits bei mehr als 3.400 mph, die Aufrechterhaltung der Verbrennung mit Luft Schlag durch sie bei einer solchen Geschwindigkeit ist äußerst schwierig. Programm Beamten liken das Kunststück, ein Spiel in einem Hurrikan zu Beleuchtung und halten es brennt, während der Sturm tobt.

Während des Tests, die weg von der südlichen Küste von Kalifornien am 26. Mai passiert ist, erreicht die X-51A Schallverbrennung 200 Sekunden lang. Dies zerstört den bisherigen Rekord von 12 Sekunden. Das Fahrzeug wurde fallen gelassen zuerst von einem B-52, beschleunigt 4.8 unter Verwendung eines taktischen Rakete zu Mach, und erst dann hat es seine Scramjet Motor 5 Mach zu erreichen verwenden.

"Wir gleichsetzen diesen Sprung in der Motorentechnik als gleichwertig mit dem nach dem Ersten Weltkrieg Sprung von propellergetriebenen Flugzeug-Jet-Motoren", sagte Charlie Brink, ein Programm-Manager mit dem Air Force Research Laboratory, in einer Pressemitteilung.

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