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US-Plug-in Fahrzeughersteller, Batteriehersteller stehen vor ernsthaften Exporthürden

2010-10-05 1
   
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FortsetzenUS-basierte Plug-in Fahrzeughersteller und Batteriehersteller sind mit einem Problem von epischen Ausmaßen konfrontiert. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der Abonnement-Nachrichtendienst ClimateWire veröffentlicht schlägt vor, dass Elektroautos
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US-Plug-in Fahrzeughersteller, Batteriehersteller stehen vor ernsthaften Exporthürden
US-basierte Plug-in Fahrzeughersteller und Batteriehersteller sind mit einem Problem von epischen Ausmaßen konfrontiert. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der Abonnement-Nachrichtendienst ClimateWire veröffentlicht schlägt vor, dass Elektroautos US-made - und die damit verbundenen High-Tech Lithium-Ionen-Batterien auf US-Boden hergestellt - ein Labyrinth von Exportbeschränkungen konfrontiert, dass viele der Unternehmen zwingen wird, Shop einrichten im Ausland.
Hier ist das potenzielle Problem: Li-Ionen-Batterien sind sperrig und unglaublich schwer. Übersetzung, sie versenden nicht gut, die Auswirkungen Exporte und Importe. Aber, Elektrofahrzeuge in den Gesichtshandelsbeschränkungen USA hergestellt, die effektiv den Export in viele Länder blockieren. Übersetzung, Auto USA können sie nicht profitabel exportieren, ob es Chinas "Anfragen" oder Steuern und Vorschriften in Europa ist. Dies ist nicht überraschend, US-basierte Batteriehersteller wie A123 Systems und in der Tat, die Ausfuhrbeschränkungen wurden erwartet. Aber für die überwiegende Mehrheit der amerikanischen Politik, die Erkenntnis, dass US-amerikanische Unternehmen haben Geschäft im Ausland einzurichten und zu beschäftigen ausländische Hilfe, um ihre High-Tech-Spielereien zu verkaufen ist nicht gut sitzen.

A123 Systems Vice President für die Automotive-Lösungen, Jason Forcier, umreißt die Exportfragen und stellt eine mögliche Lösung auf diese Weise:

Können wir exportieren unsere Batterien in China? Die Antwort ist nein. Sie müssen sie in den einzelnen Ländern zu bauen. Und Chinas dafür sorgen , dass es durch die Art und Weise geschieht , dass sie Anreize sind zu strukturieren. So europäischen Wirtschaft wird in Europa gewonnen und durchgeführt werden; Asien - Geschäft wird in Asien gewonnen und hergestellt werden. Wirklich, der Schlüssel für die Batterieindustrie in den Vereinigten Staaten zu wachsen ist, müssen wir die Nachfrage schaffen, genau hier. Ja, wir können nicht die größte Automobilindustrie in der Welt mehr, aber die Nachfrage hat aus den USA kommen , um die Energieunabhängigkeit und Arbeitsplätze in den Vereinigten Staaten zu schaffen

Um Arbeitsplätze zu halten hier für EV-Komponenten US-Nachfrage steigen müssen. Andernfalls könnte das Risiko für den Export noch eine andere Industrie weg von US-Boden ziemlich hoch sein.

[Quelle: Green Car Advisor ]

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