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US-Beamter: Nehmen Sie Ihr Toyota zum Händler

2010-02-03 1
   
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Fortsetzen(merfam, Flickr) ... (merfam, Flickr) In der tiefgreifendste Anklage haben wir bisher in den letzten Toyota Rückruf Probleme plagen den japanischen Autohersteller, US-Verkehrsminister Ray LaHood heute Morgen für aktuelle Besitzer der zurückgerufenen
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US-Beamter: Nehmen Sie Ihr Toyota zum Händler

(merfam, Flickr) ... (merfam, Flickr)

In der tiefgreifendste Anklage haben wir bisher in den letzten Toyota Rückruf Probleme plagen den japanischen Autohersteller, US-Verkehrsminister Ray LaHood heute Morgen für aktuelle Besitzer der zurückgerufenen Toyota-Fahrzeuge zu parken ihre Fahrzeuge genannt gesehen. Später am Tag, aber LaHood recanted und sagte, dass, während das Problem ernst war, die Besitzer ihre Autos zum Händler nehmen sollte sie behoben haben.

Seine ursprüngliche Kommentare einen Feuersturm von Kommentaren auf den Weg und setzen Toyota-Aktie in einer Abwärtsspirale.

"Mein Rat ist, wenn jemand eine dieser Fahrzeuge besitzt, es zu stoppen fahren, nehmen Sie es zu einem Toyota-Händler, weil sie glauben, dass sie für sie ein Update haben", sagte LaHood vor einem Ausschuss Haus Mittel in Washington, DC heute.

Nach diesen Bemerkungen stellte der DoT LaHood Bemerkungen.

"Die DOT Besitzer der zurückgerufenen Fahrzeuge berät ihre lokalen Händler zu kontaktieren für Korrekturen so schnell wie möglich zu gestalten," Department of Transportation Sprecherin Olivia Alair sagte.

Die Kommentare kamen auf den Fersen von einem Gremium, das die US-Haus organisiert Bedenken einzudämmen, dass Toyota nicht schnell genug in seine Messaging für die Verbraucher Probleme nach den jüngsten Rückruf handelt. LaHood sagte früher Reportern, dass er persönlich Toyota CEO Akio Toyota in Japan nennen würde, die Probleme zu diskutieren.

Während LaHood Kommentare nicht den Toyota Prius sind, wurde das beliebte Hybrid-Modell in Frage gestellt heute Morgen über Bedenken, dass die Bremssystemprobleme haben könnte, wenn das Auto ein Schlagloch oder große Beule in der Straße läuft. Toyota sagte heute Morgen, dass es 100 Beschwerden weltweit erhalten hat und wird den Fall prüfen.

Toyota und Pontiac Modelle Betroffen von Recall / Federung:

2009-2010 RAV4
2009-2010 Corolla
2009-2010 Matrix
2005-2010 Avalon
2007-2010 Camry
2010 Highlander
2008-2010 Sequoia
2007-2010 Tundra
2009-2010 Pontiac Vibe

Beachten Sie, dass der Pontiac Vibe ist im Preis inbegriffen , wie es seine Plattform und Teile mit dem Toyota Matrix teilt. Keine Lexus Abteilung oder Scionträger werden von diesen Maßnahmen betroffen. Auch nicht sind Toyota Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser und wählen Sie Camry - Modelle betroffen, einschließlich aller Camry - Hybride, die zum Verkauf bleiben. Camry, RAV4, Corolla und Hochländer Fahrzeuge mit Fahrzeugidentifikationsnummern (VIN) , die mit "J" beginnen , werden nicht durch das Gaspedal Rückruf betroffen.

Im Herzen von LaHood Anliegen - und die vieler Besitzer - scheint die Tatsache zu sein, dass Toyota wusste über Probleme mit ungewollten Beschleunigung gut, bevor die Rückrufe stattfand. Das Unternehmen sagte, die erste technische Bulletin sie über die Probleme erhalten kam im Oktober 2009. Im November durch das Unternehmen einen Rückruf für Bodenmatten in Lexus Produkte ausgestellt, sondern folgte am 21. Januar mit einem Rückruf von Toyota-Produkte für eine andere - aber ähnlich - Problem: das Gaspedal kann nach Verschleiß bleiben. Fünf Tage vor dem Unternehmen übergeben gestoppt die zurückgerufenen Produkte zu verkaufen, eine nationale Debatte über die Einstellung ab, ob oder nicht Toyota war klar und direkt mit seiner Messaging für die Verbraucher - und die National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA).

NHTSA bestätigt der heute Detroit News, dass sie Bußgelder auf Toyota für ihr Verhalten in den jüngsten Rückruf Fragen zur Einführung erwägen. Toyota könnte Geldbußen in Höhe von mehr als $ 16.000.000 pro Rückruf konfrontiert sind; jeder Händler, der wissentlich ein defektes Fahrzeug verkauft würde auch vor einem Geldstrafe von $ 6.000 pro Fahrzeug. Keine offizielle Strafen wurden ausgehändigt.

AOL Autos hat eine Reihe von Leitlinien für die Besitzer veröffentlicht, die Probleme mit ihren Toyotas erleben. In einem kürzlich erschienenen Artikel, empfohlen eigenen Gary Hoffman, dass sollten die Besitzer entscheiden, weiterhin ihre Fahrzeuge fahren, sie zumindest Praxis zwei Fuß Bremsen im Fall sollten sie jemals, dass die Notfall-Prozedur in einer realen Situation verwenden.

Betrachten Sie diese Tipps, wenn Sie vorhaben, Ihre Toyota weiterfahren, bevor es fest ist:

  • Führen Sie einen Probelauf und üben beide Füße auf die Bremse setzen und das Auto ab einer Geschwindigkeit von 25 Stundenmeilen zu stoppen. Wenn ein Mitglied Ihrer Familie ist Ihr Toyota fahren, stellen Sie sicher, sie haben die Praxis das gleiche zu tun.
  • Kennen Sie Ihre Umgebung. Wenn Ihr Toyota unter harten Bedingungen (sehr kalt, sehr heiß oder sehr sandigen oder staubigen Flächen) angetrieben wird, wird es wahrscheinlich früher als ein Fahrzeug in einem gemäßigten Klima tragen. Dies könnte in einigen Fällen bringen Probleme mit dem klebrigen Beschleuniger früher als andere.
  • Achten Sie auf Ihr Auto, die allgemeine Gesundheit. Hat Ihr Fahrzeug im Laufe des Jahres eine Menge Verschleiß bekommen? Haben Sie mehr als 15.000 Meilen pro Jahr fahren? Die ständige Nutzung eines Fahrzeugs, insbesondere ohne ordnungsgemäße Wartung, kann bedeuten, es ist auch "ältere" als seine Laufleistung.

Weiterlesen:

- Toyota sagt , es ist ein Blick in Prius Bremse Probleme
- Exklusive Video: Up Close mit Toyotas Erinnerte Gaspedal
- Toyotas Jammer: Die Blüte ist weg von der Rose

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