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Untersuchung zeigt, Hyundai und Kia zu hoch angesetzt Fuel Economy

2012-11-02 0
   
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FortsetzenKia Beamten zu hoch angesetzt, den Kraftstoffverbrauch der Bevölkerung ... Kia Beamten zu hoch angesetzt, den Kraftstoffverbrauch der beliebten Soul von bis zu 6 Meilen pro Gallone (Credit: Kia). Eine Untersuchung durch die US Environmental Protectio
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Untersuchung zeigt, Hyundai und Kia zu hoch angesetzt Fuel Economy


Kia Beamten zu hoch angesetzt, den Kraftstoffverbrauch der Bevölkerung ... Kia Beamten zu hoch angesetzt, den Kraftstoffverbrauch der beliebten Soul von bis zu 6 Meilen pro Gallone (Credit: Kia).

Eine Untersuchung durch die US Environmental Protection Agency durchgeführte Studie ergab, dass die koreanischen Autohersteller Hyundai und Kia die Kraftstoffeffizienz von mehreren ihrer Autos von bis zu 6 Meilen pro Gallone zu hoch angesetzt hatte.

Die beiden Unternehmen werden gezwungen sein, ihre Meilen Schätzungen für viele Modelle in ihrem Fahrzeug Lineups zu senken und Millionen in Bundesgeldstrafen - nicht wütender Autofahrer zu erwähnen.

"Ich entschuldige mich aufrichtig bei allen betroffenen Hyundai und Kia Kunden, und ich bedaure diese Fehler aufgetreten", sagte WC Yang, Chief Technology Officer von Hyundai und Kia gemeinsame Forschungs- und Entwicklungszentrum.

Beide Unternehmen haben sich stark ihre Treibstoffeffizienz angekündigt im Vergleich zu Wettbewerbern in ihren Marketing, vor allem Hyundai gut beworbenen 40 Meilen pro Gallone Anspruch auf seine Elantra-Limousine. Die EPA Prüfung ergab , der Elantra erhielt 38 MPGs auf der Autobahn.

Die am stärksten betroffenen Fahrzeug war jedoch der Kia Soul. Auf seinem Fensteraufkleber, propagiert Führungskräfte der 35 MPGs Auto in Autobahn Bedingungen. Aber es nur tatsächlich erhalten 29 MPGs bei der Prüfung des EPA, durchgeführt in Ann Arbor, Michigan, USA. Der Umsatz der Volksseele geklettert war 18,1 Prozent in diesem Jahr bisher und erreichte 101.344 Einheiten bis Oktober.

Führungskräfte von Kia und Hyundai sagte 35 Prozent der Autos, die sie seit 2010 verkauft haben von der Untersuchung betroffen sind, die auf rund 900.000 Fahrzeuge betragen. Sie planen betroffenen Autobesitzer mit Debitkarten zu erstatten.

Der Kraftstoffverbrauch ist die Nummer 1 der Gegenleistung für potenzielle Autokäufer werden laut einer Consumer Reports Umfrage veröffentlicht Anfang dieses Jahres, als die Gaspreise gestiegen sind und volatiler werden in den letzten acht Jahren.

"Die Verbraucher verlassen sich auf die Fensteraufkleber zu helfen, informierte Entscheidungen über die Autos machen sie kaufen", sagte Gina McCarthy, Assistant Administrator für das Amt des Luft- und Radiation der EPA. "EPA Untersuchung wird dazu beitragen, die Verbraucher zu schützen und gleiche Wettbewerbsbedingungen zwischen den Autoherstellern zu gewährleisten."

Obwohl die Agentur nicht angeben, wie viele Beamte EPA sagte, dass sie "eine Reihe" von Beschwerden über die Kraftstoffwirtschaftlichkeit Diskrepanz zwischen empfangenen, was auf den Fensteraufkleber Kunden gesehen und erhielt in realen Bedingungen. Diese Beschwerden löste eine Untersuchung ein.

Zu Beginn dieses Jahres belastet Verbraucher-Interessengruppe, dass Hyundai in seiner Werbung die Verbraucher über die Kraftstoffeffizienz des Elantra die Irre geführt hatte und öffentlich an die EPA beschwert. Es war mit Freitag Ankündigung, aber die Frage, ob genug, um die Autoindustrie zu überwachen getan wird.

"Ich bin schockiert, dass Hyundai würde sagen, das ist verfahrens", sagte Jamie Court, Präsident der Consumer Watchdog. "Dies ist eine bedeutende Entwicklung. Dies hat die Frage zu öffnen, ob der EPA die Prüfung oder die Autohersteller tun."

Die EPA prüft typischerweise etwa 15 Prozent der möglichen Fahrzeuge pro Jahr und setzt auf Autohersteller ihre eigenen Daten für den Rest ihrer Flotten zu versorgen.

Consumer Watchdog hat eine Klage in Sacramento (Kalifornien). Superior Court gegen Hyundai eingereicht, dem zufolge irreführende Werbung Praktiken bei seiner 40-mpg Ansprüche der Elantra umgibt. Court, sagte er am Freitag Entwicklungen fühlte der Organisation Fall verstärkt.

Kia und Hyundai führen gemeinsame Tests Operationen in Korea, und in einer Erklärung sagte der Übertreibung nicht beabsichtigt war, sondern dass es von Fehlern bei der Messung "Ausrollen", führte Tests, die den Luftwiderstand, Rollwiderstand der Reifen und Antriebsreibungsverlust simuliert.

"Angesichts der Bedeutung der Kraftstoffeffizienz für uns alle, wir über diese Fehler sehr leid sind", sagte John Krafcik, President und CEO von Hyundai Motor America, in einer schriftlichen Erklärung.

Autos, die derzeit auf Händlerplätze sind mit überarbeiteten Fenster Aufkleber neu etikettiert werden, sagte der EPA.

Insgesamt sagten die Unternehmen die Aufkleber Änderungen der Kraftstoffeinsparung ihrer jeweiligen Flotten um etwa 3 Prozent reduziert, von 27 MPGs fallen kombiniert bis 26 MPGs kombiniert.

Während die Seele die ungeheuerlichsten Übertreibungen gekennzeichnet wurden mehrere andere Modelle betroffen. Mehrere Ordnungen des Hyundai Santa Fe und Kia Rio hatte um 4 Meilen pro Gallone zu hoch angesetzt, und der Hyundai Accent wurde um 3 Meilen pro Gallone über beschworene.

Von Hyundai, andere enthalten betroffenen Modelle der Veloster, Sonata Hybrid, Tucson, Genesis und Azera. Andere betroffene Kia-Modelle sind die Sorento, Sportage und Optima. Weitere Einzelheiten zu den Plänen der Autohersteller Kunden zu erstatten, besuchen HyundaiMPGinfo.com und KiaMPGinfo.com.

Für einen kompletten Blick auf die spezifischen Abweichungen für alle Fahrzeuge, hat das EPA ein Diagramm bei montierten epa.gov/fueleconomy/labelchange.htm .

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