Index · Cars · Unterschiede zwischen einem Mustang GT und einem Mach 1

Unterschiede zwischen einem Mustang GT und einem Mach 1

2013-10-22 3
   
Advertisement
FortsetzenDer Ford Mustang GT und der Mustang Mach 1 sind zwei getrennte und deutlich unterschiedliche Performance-Autos. Obwohl viele Mustangs Bezeichnung Anspruch auf die "GT" gelegt, dann ist es eine Strecke von 1983 Turbo-2,3-Liter-Vierzylinder-Mustan
Advertisement

Unterschiede zwischen einem Mustang GT und einem Mach 1


Der Ford Mustang GT und der Mustang Mach 1 sind zwei getrennte und deutlich unterschiedliche Performance-Autos. Obwohl viele Mustangs Bezeichnung Anspruch auf die "GT" gelegt, dann ist es eine Strecke von 1983 Turbo-2,3-Liter-Vierzylinder-Mustangs GTs an den Mach 1 mit einem 428 V-8 für eine viertel Meile geradliniger Wettbewerb ausgestattet sidling bis zu prüfen. Vielmehr waren die von 1969 bis 1970 Shelby Mustang GTs und Mach 1 näher Konkurrenten, wenn es um Leistung kam.

Hintergrund

Von dem Moment an die 1965 Ford Mustang 2 plus 2 Fließheck den Ausstellungsraum traf, war es für eine Änderung reif. Retired Rennfahrer Carroll Shelby entwickelte Performance-Versionen des Fließheck. Durch 1969 produziert Shelby Shelby GT350 von einem 289 cubic inch V-8 und der 428 V-8 GT500 mit Strom versorgt. Die von 1967 bis 1968 Modelle vorgestellten einen geraden Dachlinie, die dem Schwanz geneigt. Diese Mustangs waren auch sperriger als die 1965-1966-Versionen. Doch die 1969-1971 Mustangs, einschließlich der Mach 1, waren noch größer. Doch sie den Mustang Bild auch bullige, knurrend Monster geeignet, um mit einem Rumpeln 351 V-8 oder der Cobra Jet 428. Shelby hatte nichts mit dem Mach zu tun 1, aber sein Renn Vermächtnis lebte in ihm.

Unter der Haube

Vielleicht nach dem heutigen Standard der 289 V-8 scheint nicht viel Pep zum Muskel Auto Bild zu liefern, aber im Jahr 1965, die Standard-Mustang-Kraftwerk war der ängstliche 170 Kubikzoll-Reihensechszylinder. Shelby draufgelegt mit dem 306-PS-289, die mehr Leistung als der 170. Der GT350-R Rennversion dreimal hatte verpackt 360 PS. Die GTs hatte auch eine 302 V-8. 1967 kam ein neuer Motor mit dem neuen Körper für den GT500, einem 355-PS-428 mit 420 Fuß-Pfund Drehmoment. Wenn der Mach 1 im Jahr 1969 kam, war Shelby aus dem Bild und die Standard-Motor war der 351, aber die große Neuigkeit war die 428. Die nicht-Ram-Air-Cobra Jet 428 geschwungen 335 PS und 440 Fuß-Pfund Drehmoment.

Chassis

Der 1967 Shelby Mustang GT350 und GT500 hatte einen 108-Zoll-Radstand. Sie kennzeichnete Schraubenfedern und Anti-Stabilisatoren, die Front zu dämpfen, während Multi-Leaf-semi-elliptische Federn und Rohr Schocks die hintere erweicht. Der GT350 hatte eine nahezu optimale Gewichtsverteilung von 53 und 47, während der GT500 56.4 und 43.6 war. Die 1969 Mach 1 kennzeichnete einen Radstand ein Zoll länger und eine Körperlänge ungefähr drei Zoll länger als die GTs. Die GTs und Mach 1 hatte das gleiche Aufhängungssystem wie die GTs, aber der große Unterschied war Gewicht. Das 1969 Mach 1 hatte eine Bordsteinkante Gewicht von nur 2.910 lbs. Der GT350 wog 3.360 lbs. und der GT500 Zünglein an der Waage bei 3.370 lbs., vor allem aufgrund der Zugabe von Luxus-Termine. Der 428 Mach 1 war allerdings Gewichtsverteilung von 59 und 41.

Performance

Die schlechte Gewichtsverteilung des Mach 1 machte es weniger als wünschenswert auf Verhandlungs Kurven, aber es war ein Schrecken auf geraden Strecken. Der 1969 428 Mach 1 erreicht Null auf 60 mph in 5,7 Sekunden und die Viertel-Meile in 13,9 Sekunden. Der 1967 Shelby GT500 angetrieben durch die 355-PS-428 hatte sein Gewicht gegen sie zu arbeiten. Es aufgezeichnet 6,2 Sekunden in null auf 60 und 14,6 Sekunden in der viertel Meile. Der 1968 GT500-KR erging es besser mit dem Ram-Air-Cobra Jet 428. Es null in 5,4 Sekunden bis 60 treffen und die Viertel-Meile in 14,01 Sekunden.

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated

  • VIDEO: Ford of Canada macht Autos aus Menschen

    VIDEO: Ford of Canada macht Autos aus Menschen
    Klicken Sie oben Fords neuer Werbespot für Kanada zu sehen Ford würde gerne glauben, dass es sich um eine Autofirma für die Menschen ist, und die neuesten TV-Spot Blue Oval für Kanada verfügt über null Autos. Was die Anzeige Show tut, ist eine Gruppe
  • VIDEO: Guernsey Smart-EV getestet wird

    VIDEO: Guernsey Smart-EV getestet wird
    Wir haben gesagt vor kurzem, wie gut Elektroautos scheinen in das Inselleben zu passen, und jetzt können wir Ihnen einen sehr intelligenten Beispiel dafür bringen. Einer unserer treuen Leser war vor kurzem auf der Kanalinsel Guernsey und hatte die Ge
  • Karmann Go: Legendary Karosseriebau schaltet sich ab, als letztes Auto kommt von der Linie

    Karmann Go: Legendary Karosseriebau schaltet sich ab, als letztes Auto kommt von der Linie
    Karmann im Laufe der Jahre - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Troubled Karosseriebau und Spezialfahrzeughersteller Karmann verdunkelt hat. Die letzte Fahrzeug der Firma - ein Mercedes-Benz CLK kamen die Linien am Montag, als der legendäre Fi
  • Porsche Panamera gewinnt Eröffnungsbloomberg Car of the Year

    Porsche Panamera gewinnt Eröffnungsbloomberg Car of the Year
    2010 Porsche Panamera Turbo - Klicken über für hoch-res Bildgalerie Normalerweise, wenn ein Fahrzeug ein Auto des Jahres Auszeichnung gewinnt, ist sein Verdienst so offensichtlich, dass alles, was Sie die Auswahl zu rechtfertigen haben zu tun ist, sa
  • 2011 Mercedes-Benz CL-Klasse versucht einen unaufmerksamen Fahrer zu überwinden

    2011 Mercedes-Benz CL-Klasse versucht einen unaufmerksamen Fahrer zu überwinden
    2011 Mercedes-Benz CL-Klasse aktiven Lenkkorrektur - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Das aufgefrischte 2011 Mercedes-Benz CL-Klasse Coupé ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Ingenieure beginnen einige der unterschiedlichen Hardware-T
  • Report: Ein weiteres GM-Werk von Teilen Mangel gestoppt, legte Arbeiter aus

    Report: Ein weiteres GM-Werk von Teilen Mangel gestoppt, legte Arbeiter aus
    General Motors hat vor kurzem angekündigt, dass sie gezwungen war, die Produktion in seinem Shreveport, Louisiana Montagewerk zu stoppen. Jetzt GM trifft die Bremsen auf die Produktion in seinem Werk Tonawanda in Buffalo, sowie New York. Der Grund fü
  • Propan-angetriebene Maxximus LNG 2000 setzt drei neue Geschwindigkeitsweltrekorde

    Propan-angetriebene Maxximus LNG 2000 setzt drei neue Geschwindigkeitsweltrekorde
    Es ist vielleicht nicht jedermanns Definition von Grün passen, aber die supercar Sie oben sehen, habe es geschafft, ohne zu brennen ein Tropfen Benzin 134 Meilen pro Stunde in der viertel Meile zu schlagen. Die 1.600 PS, Kohlenstoff-Faser-bodied Maxx
  • Wie man die DC-3 Papierflugzeug

    Wie man die DC-3 Papierflugzeug
    Die Douglas DC-3 war das erste Verkehrsflugzeug, einen Gewinn zu machen, indem die Passagiere allein tragen, und seit seiner Gründung in den 1930er Jahren hat es das Zugpferd der Luftfahrt Welt geworden. Die DC-3 Papierflugzeug nutzt Falten, die zune
  • Wie Beheben von der elektrischen Anlage in einem Chevy Camaro

    Der Chevy Camaro ist ähnlich im Design zu seinem Sportwagen Cousin, der Corvette. Leider bedeutet, dass die Eigentümer ihren Anteil an der elektrischen Anlage Probleme in einem Auto sehen kann, dass so viele elektrische Anforderungen hat und dass die
  • Wie zu nähen auf HOG Patches

    Ihre Harley Owners Group (HOG) Patches sind angekommen, und Sie sind bereit, sie an sich zu setzen und zeigen Sie Ihren Harley Stolz. Aber sollten Sie sie auf Eisen oder nähen sie auf? Sie können auf viele Arten von HOG Patches Eisen, aber nur mit je