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Unterschied in der Leistung zwischen Short & Long Headers

2013-03-06 1
   
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FortsetzenHeaders in einem Verbrennungsmotor zu entfernen verbrannten Abgase aus den Brennkammern. Je einfacher es für Abgase in die Zylinder zu verlassen, desto schneller und einfacher ist es für den Motor an der frischen Luft und Treibstoff für die nächste R
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Unterschied in der Leistung zwischen Short & Long Headers


Headers in einem Verbrennungsmotor zu entfernen verbrannten Abgase aus den Brennkammern. Je einfacher es für Abgase in die Zylinder zu verlassen, desto schneller und einfacher ist es für den Motor an der frischen Luft und Treibstoff für die nächste Runde der Verbrennung zu saugen, und desto größer ist die Stromproduktion. Im Allgemeinen bieten lange Header eine bessere Leistung, aber Nachteile mit Sicherheit bestehen.

Definition

Header sind relativ einfache Teile. Ein Header ist die Sammlung von Rohren, die auf die Auslassventile der Zylinder verbinden. Die Kopfkanäle das Abgas dem Katalysator, von dem es in den Schalldämpfer eingespeist und verlßt schließlich das Auto. In V-Konfiguration oder Boxer-Typ (Flat-Konfiguration) Motoren, Zylinder sind auf zwei getrennten Banken und zu weit entfernt sind, eine gemeinsame Abgasrohrsystem zu teilen. Solche Motoren haben zwei Sätze von Headern, werden die Gase, aus denen letztlich nicht kann oder weiter stromabwärts in einem einzigen Rohr zugeführt.

Bedeutung

genannt, um die Bedeutung der Header verstehen und den Rest des Abgassystems müssen wir uns mit einem Konzept vertraut machen "Gegendruck". Gegendruck ist der Widerstand durch das Gas verursacht wird, die noch um die Rohre in der Abgasanlage verlassen muss. Der Motor hat gegen diesen Druck zu arbeiten, um die Gase aus den Zylindern am Ende eines jeden Verbrennungszyklus und machen Platz für frische Luft zu drücken. Je größer der Gegendruck ist, desto schwieriger ist der Motor zu schieben und je mehr ihrer Macht es für diese verschwenderische Aktivität zu bewegen, das Fahrzeug im Gegensatz vorwärts verwenden.

Lange vs. Short

Als allgemeine Regel gilt, bieten lange Röhre Header eine bessere Leistung, da sie die Abgase halten aus verschiedenen Zylindern mehr trennen und bieten einen weniger eingeschränkten Pfad für jeden Zylinder. In einem kurzen Kopf, die einzelnen Rohre von jedem Zylinder wird relativ früh kommen und in einem einzigen dickeren Rohr verschmelzen. In einem längeren Header wird verbinden die einzelnen Rohre weiter stromabwärts; durch die Zeit, die Gase in den dickeren Einzelrohr erreichen, haben sie eine ausreichende Geschwindigkeit zu drücken gegen das Hochdruckgas in dem dicken Rohr verbunden mit größerer Leichtigkeit gesammelt. Dies ist der eigentliche Grund für die Leichtigkeit der Atmung und mehr Leistung durch lange Header zur Verfügung gestellt.

Caveats

Während lange Röhre Header im Allgemeinen eine bessere Leistung bieten wird, sollte es im Auge behalten werden, dass ihre Installation und Integration in den Rest eines vorhandenen Abgasanlage ist eine schwierige Aufgabe. Manchmal ist es einfach nicht genug Platz, um richtig lange Header installieren; Auch Rohre in die Räume quetschen, die zu einer Überhitzung von kritischen Motorkomponenten können sein frei entworfen wurden, führen. Die Header selbst und der Installationsvorgang sind teuer; wenn die Geräte sind schlecht konzipiert sind, können sie zu Leistungsverlust führen. Darüber hinaus führt zum Verlust Ändern Motorkomponenten wie Header oft die Garantie des Autoherstellers und Sie können die Rechnung bei einem Motorschaden zu Fuß zu erzwingen.

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