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Unser Mann verteidigt seinen Minivan lieben, wie er sucht nach neuen Fahrt

2011-08-30 1
   
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FortsetzenDie 2011 Chrysler Town & amp; Land ist eine gute Wahl, wenn y ... Die 2011 Chrysler Town & Country ist eine gute Wahl, wenn Sie in den Markt für ein neues Fahrzeug sind (Chrysler). Nach mehr als einem Jahrzehnt Autos Überprüfung habe ich die Zahle
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Unser Mann verteidigt seinen Minivan lieben, wie er sucht nach neuen Fahrt


Die 2011 Chrysler Town & amp; Land ist eine gute Wahl, wenn y ... Die 2011 Chrysler Town & Country ist eine gute Wahl, wenn Sie in den Markt für ein neues Fahrzeug sind (Chrysler).

Nach mehr als einem Jahrzehnt Autos Überprüfung habe ich die Zahlen auf Hunderten von geknirscht ", was soll ich kaufen" Vergleiche - sowohl real als auch theoretisch. Die Festplatte meines Laptops ist übersät mit Excel-Tabellen Plotten aus Äpfel mit Äpfeln vergleichen nach Segmenten und Preisklasse. Es scheint wie eine Woche nicht geht, dass ich für ein neues Fahrzeug einen Freund oder ein Familienmitglied Geschäft bin zu helfen.

Aber was passiert, wenn ich tatsächlich selbst etwas kaufen? Einer der häufigsten Kritikpunkte an dem Auto Rezensenten ist, dass ihre subjektive Bewertung neuer Blech durch die Tatsache getrübt, dass sie neue Autos fahren - scheinbar von Erstgeburtsrecht - aber nie berappen eigentlich kein Bargeld, sie zu besitzen.

Also, was folgt, ist meine wahre Geschichte für ein neues Fahrzeug über das Einkaufen.

sideswiped

Ich liebe Autos zu kaufen. Ich habe 22 verschiedene Fahrzeuge in den 22 Jahren besaß ich einen Führerschein gehabt haben, trotz fast seit vielen Jahren jede Woche einen neuen Satz Räder auf Testfahrt mit. Ich fahre durch Gebrauchtwagen-Verkaufs Macht der Gewohnheit. Ich peruse Gebrauchtwagen Angebote für Spaß. Ich bin ein Sauger für das Ziehen über Autos zu überprüfen, mit "zu verkaufen" Zeichen in der Menschen Vorgärten, auch wenn ich nicht auf dem Markt bin zu kaufen.

Aber was ich nicht mag, wird durch Umstände, die außerhalb meiner Kontrolle gezwungen, ein neues Auto zu kaufen. Das ist, was dieses Mal passiert: Vor ein paar Wochen habe ich auf einem Camping-Ausflug war 250 Meilen weg von zu Hause, wenn meine treuen und sehr beliebten 2003 Dodge Grand Caravan sideswiped wurde. Mit jeder Karosserieblech auf der Fahrerseite zertrümmert, war mein Minivan ein no-brainer betrug geführt werden, und meine Versicherung vereinbart, und mir schnell einen Scheck für den Marktwert des Fahrzeugs geschnitten.

Ich werde hier ehrlich zu sein - ich klein war schon müde von diesem Minivan. Es lief immer noch gut, aber es hatte einige kosmetische Probleme, und die Klimaanlage entschieden hatte, arbeiten ein paar Tage vor unserer Reise zu stoppen. Mit dem Entfernungsmesser vor kurzem in die sechs Figuren hindurchgegangen ist, hatte ich den Wagen im Frühjahr geplant, zu ersetzen. Aber unabhängig davon, wann, wollte ich es zu meinen Bedingungen und meinen Zeitplan zu tun. Für mich selbst trotz meiner Tiefe von Wissen und Erfahrung, bedeutet dies in der Regel einen Monat aktiv einkaufen zu verbringen. Es dauert einfach nur so lange genug Händler zu fahren mindestens fünf verschiedene Fahrzeuge und prüfen alle Alternativen zu besuchen.

Weiter zur Galerie: In Defense Of The Minivan

Einkaufen

Ich habe einen guten Freund, der als Verkäufer bei meinem lokalen Chrysler-Händler arbeitet, also machte ich, dass meine erste Station. Während es leicht sein würde, nur meine Versicherung Scheck nehmen und es überschreiben, in einem schön aufgefrischt-for-2011 Chrysler Minivan Losfahren, ich bin nicht wirklich sicher, das ist, was ich tun will.

Neben einem Elternteil, ich bin ein Radfahrer, und ich habe eine 100-Pfund-Labrador, so habe ich auf die Bequemlichkeit einen Minivan zu besitzen gewöhnt. Für mein Geld ist es nicht bequemer und sinnvoll Fahrzeug für eine angemessene Menge an Bargeld zu haben. Doch der Autoliebhaber ist in mir nicht ganz zufrieden, und bei den seltenen Gelegenheiten ich hinter dem Steuer meiner Frau BMW 3-Series, erinnerte ich mich, was ich mit dem Besitz eines Minivan aufgegeben haben.

So gibt es ein paar andere, kleinere Heckklappen Ich erwäge, Autos, die noch meine Tochter und Hund tragen konnten oder mein Fahrrad mit Leichtigkeit schlucken und mehr Spaß zu fahren. Ich bin besonders begeistert von der neu-für-2012 Ford Focus 5-Türer, und ich habe ein Faible für den Mazda5 Mikro-Mini-Minivan je hatte, da ich es im Jahr 2005 zurück überprüft ich eine Fließheck-Version von Hyundai begehren würde neue Elantra (oder vielleicht sogar besser, eine Sonate Wagen), aber wir sind nicht geeignet, eine zum Verkauf bis zum nächsten Jahr zu sehen.

My Best Deal

Nun, ich bin kein Befürworter von Fahrzeugen, wie Sie kaufen Fleisch würde kaufen - durch das Pfund - aber der wichtigste Faktor Arbeit gegen diese kleineren Fahrzeugen ist, dass trotz der Jugendlichen beginnen die Preise mit, sie sind immer noch $ 20.000-plus zu tragen gehen Preisschilder, sobald sie haben den Inhalt ich will. Selbst mit etwas Bargeld auf der Motorhaube, ein Auto wie der Fokus scheint, wie eine ganze Menge weniger Fahrzeug für das Geld als ein neuer Minivan. Unser Mann verteidigt seinen Minivan lieben, wie er sucht nach neuen Fahrt

Zum Beispiel führt der 2012 Ford Focus SEL Fließheck eine UVP $ 21.100 Fabrik, obwohl die AOL Autos Bester Preis zum Zeitpunkt Vergleich ich dies schreibe $ 19.856 ist. Das ist ein schönes Auto zu einem vernünftigen Preis, das ist sicher, aber wenn ich einen Dodge Grand Caravan Mainstreet bei $ 22.132 (oder ein Toyota Sienna V6 bei $ 22,978) auf die besten Angebote Website zu sehen scheint es wie eine ziemlich einfache Rechtfertigung eine zusätzliche 11% zu verbringen viel, viel mehr Fahrzeug zu bekommen.

Das Bild ist besser mit dem Mazda5, die für $ 18.623 in Touring trim hatte werden können, laut AOL besten Angebote. Die 3.500 $ ich sparen würde diese Junior-Größe Minivan bekommen scheint ungefähr richtig bedenkt, dass ich die Hälfte Aufgeben werden würde fast den Innenraum des Grand Caravan.

Wettbewerbsvergleich

Unterm Strich ist, dass egal welche Faktoren halte ich, ich immer wieder kommen, um den Minivan als mein Knall-for-the buck Wahl über jedes andere Fahrzeug. Es ist die gleiche Entscheidung, die ich in 2009 kam, als ich meine erworbenen nun erreichte Chrysler Minivan.

Der einzige Nachteil nörgelnden einen Minivan für den Kauf ist die weniger als genial Kraftstoffverbrauch. Während Honda eine Odyssee bei 28 mpg auf der Autobahn bewertet verkauft, ist das Touring Modell ein $ 38.000 van, sogar mit einem Preis diskontiert - auch aus meiner Preisklasse. Die Standard-Odyssey ist nur eine Meile weniger bewertet, aber die AOL Autos Best Deals Preis von 26.945 $ ist immer noch zu fett für mein Blut. Egal, wie sehr ich die neue Odyssey lieben, dann ist es nicht Tausende von Dollar besser als das Grand Caravan oder Town & Country, die bei 25 mpg-Autobahn eingeschätzt werden, eine einzige Meile pro Gallone besser als der Toyota Sienna.

Der Sienna ist verlockend, und ihre Preise sind viel näher an Chrysler als Honda. Toyota Minivan sieht besser aus als die schwer verdaulich heimischen Duo ohne Umweg Avantgarde wie der Odyssee Styling. Ich würde mit einem der vier großen Minivans glücklich sein, die Wahrheit zu sagen.
Es ist erwähnenswert, dass es andere Minivans von Nissan, Kia und VW, die ich nicht, aus verschiedenen Gründen unter Berücksichtigung. Der neue Nissan Quest ist neu, aber es ist ein bisschen zu unkonventionell für mich, während der Kia Sedona seit 2006 auf dem Markt ist, ist nicht nur im Wettbewerb mit dem Rest des Marktes. Der VW Routan ist ein teurer, aber weniger voll funktionsfähige Variante auf den Chrysler Minivans.

Gebraucht vs. New

Dies bringt uns zu dem Platzhalter: Kauf verwendet. Ich kaufe nicht nur neue Fahrzeuge, zumindest nicht oft. Die anfängliche Abschreibung auf ein neues Auto ist nur so steil, und die Qualität der modernen Autos und Lastwagen ist nur so gut, dass die meisten ein Jahrzehnt oder mehr ohne teure Reparaturen dauern kann. Also ziehe ich ein pre-owned Fahrzeug zu kaufen, das ist mindestens drei Jahre alt, die in der Regel ist der Sweet Spot für Wert.

Heute aber ist der Markt für Gebrauchtfahrzeuge ist so eng, und die Preise so hoch, dass ich ernsthaft überdenken. Dies liegt daran, 2008 und 2009 waren schlechte Verkäufe Jahren für neue Autos, so dass es einfach nicht genug späten Modell Fahrzeuge Nachfrage zu befriedigen. Die Wirkung dieses auf den Gebrauchtwagenpreise gehabt hat, ist riesig. Ich bezahlte $ 5900 für meine Grand Caravan im Frühjahr 2009 rund 20.000 Meilen und zwei-und-ein-halb Jahre später AAA bezahlt mir $ 6100 in meiner Siedlung.

Während auf der einen Seite, die ziemlich groß ist - im Wesentlichen bedeutet, fuhr ich meine van für ein paar Jahre kostenlos - ich habe noch ein Fahrzeug kaufen, um es in demselben Markt zu ersetzen. Ein sechs Jahre alten Chrysler-Minivan mit 80k Meilen laufen konnte mich leicht $ 10.000 heute über. Mit Autohersteller immer noch setzen große Anreize auf der Motorhaube viele neue Modelle, und einige sogar bietet Null-Prozent-Finanzierung, ist dies sicherlich eine gute Zeit, um neue zu kaufen. Ich habe immer noch ziemlich viel einkaufen zu tun, bevor ich meine Entscheidung zu treffen, aber ich bin zu haben, ein schreiendes Geschäft auf einem gebrauchten Minivan zu finden mich einer neuen heraus zu halten.

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