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Union Pacific Railroad stellt ultra low emission Diesellokomotiven

2007-02-01 2
   
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FortsetzenNur wenige Tage , nachdem wir über das Problem zu versuchen , schrieb Lokomotiven Reiniger einzuführen in die bestehende Eisenbahn Flotten, Union Pacific Railroad hat die erste enthüllt von 60 neuen , umweltfreundlichen, ultra low emission Dieselloko
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Union Pacific Railroad stellt ultra low emission Diesellokomotiven
Nur wenige Tage , nachdem wir über das Problem zu versuchen , schrieb Lokomotiven Reiniger einzuführen in die bestehende Eisenbahn Flotten, Union Pacific Railroad hat die erste enthüllt von 60 neuen , umweltfreundlichen, ultra low emission Diesellokomotiven für den Einsatz in der Region Los Angeles.

Im Prototyp und Prüfung seit 2002 werden die neuen Lokomotiven "Generator-Set" oder "Genset" Switcher genannt und werden von National Railway Equipment Co. hergestellt Jede Genset Lokomotive angetrieben durch drei 700-PS, ultra-low-Emissionen Environmental Protection Agency ( EPA ) Non-road - Tier - Dieselmotoren-3 zertifiziert. Der Umzug in die neue Ultra-Low Emission-Technologie wird voraussichtlich um bis zu 80 Prozent Emissionen sowohl von Feinstaub und NOx zu reduzieren, während immer noch zu 16 Prozent weniger Kraftstoff zu verbrauchen Verwaltung im Vergleich zu aktuellen Low-PS-Lokomotiven.

Die 60 neuen Lokomotiven werden in Sortierschienenfahrzeugen für abgehende Züge über die nächsten sechs Monate für den Einsatz geliefert werden. Sie werden viele der 95 ältere Lokomotiven ersetzen derzeit in Los Angeles Basin Rangierbahnhöfen zum Einsatz.

Etwa die Hälfte von 8500 und Lokomotivflotte der Union Pacific wird im Rahmen der bestehenden EPA Tier 0, zertifiziert Tier 1 oder Vorschriften Tier-2-Emissionen in die Luft regelt. Das bedeutet natürlich, dass ein großer Prozentsatz ihrer Flotte nicht Tier-2-Standards zu erfüllen. Hoffentlich Union Pacific Prüfung von zwei verschiedenen Nachrüsttechnologien für die Emissionen bei älteren Lokomotiven, ein experimentelles "Oxidationskatalysator" Filterbehälter und ein Dieselpartikelfilter reduziert, wird sich als erfolgreich und sehen ihre vorhandenen Lokomotiven erweitert die Luftqualität zu verbessern.

Der experimentelle Oxidationskatalysator ist so konzipiert, innerhalb der Dieselmotor des Auspuffkrümmer auf einem PS-starken Langstrecken-Lokomotive installiert werden. Die spezielle katalytische Material reduziert chemisch die Menge unverbrannter Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Partikeln von dem Dieselmotor erzeugt wird, ähnlich wie ein Katalysator auf dem heutigen Autos und Lastwagen. Der Dieselpartikelfilter getestet wird, ist für den Einsatz auf Low-PS-Yard-Lokomotiven.

Analyse: Es ist entscheidend, um den Kraftstoffverbrauch und reduzieren die Emissionen aller Formen des Verkehrs zu verbessern, und es ist toll, dass Union Pacific neuen Lokomotiven, die neuen Emissionsvorschriften erfüllen einführt. Wohl mehr so ​​wichtig ist die Nachrüstung Emissionsminderungstechnologien für bestehende Lokomotiven, von denen viele nicht geplant werden vollständig ersetzt seit Jahrzehnten vor.

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[Quelle: Union Pacific Railroad]

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