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Unbeabsichtigte accleration? Hüten Sie sich vor TV Network Fraud - Autoline mit John McElroy

2010-02-24 6
   
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FortsetzenSie haben bereits das ABC News Stück über einen College-Professor gesehen ein Toyota Avalon Aufriggen, damit er einen Kurzschluss auslösen könnte, die unbeabsichtigte Beschleunigung verursachen würde. Es ist eine erschreckende Demonstration. Und wie
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Unbeabsichtigte accleration?  Hüten Sie sich vor TV Network Fraud - Autoline mit John McElroy
Sie haben bereits das ABC News Stück über einen College-Professor gesehen ein Toyota Avalon Aufriggen, damit er einen Kurzschluss auslösen könnte, die unbeabsichtigte Beschleunigung verursachen würde. Es ist eine erschreckende Demonstration. Und wie gestern ausführlich, es ist auch schlecht Journalismus.
Wir haben diese Art der Sache vor erlebt. Manchmal sind die großen TV-Netzwerke, trotz all ihrer Seriosität und Prestige, scheinen ihre Ethik aus dem Fenster zu werfen, wenn sie die Chance bekommen, eine blutige Geschichte zu zeigen, dass Kfz-Unfälle beinhaltet.

Es wurden in der Vergangenheit mehrere Fälle gegeben, wenn Untersuchungsberichte von Netzwerk-Fernsehen schreckliche Sicherheit Abstürze zeigten, dass die beteiligten Fahrzeuge gemacht gefährlich aussehen. Aber es stellte sich später heraus, dass diese Tests betrügerisch waren. Ist Eingriff ABC in der gleichen Taktik?


John McElroy ist Gastgeber des TV - Programms "Autoline Detroit" und tägliche Web - Video "Autoline Daily" . Er jede Woche seine einzigartige Einblicke als ein Autoindustrieinsider bringt Autoblog - Leser.


Bereits 1987 stellte CBS 60 Minutes bekanntlich ein Kläger Zeuge, William Rosenbluth, der behauptete, dass er ein Audi die dazu führen könnten unbeabsichtigte Beschleunigung zu erleben. Aber er hatte die Übertragung, bohren Löcher in sie zu zerlegen und einen Tank mit Druckluft befestigen, um sie geschehen-etwas, das nie in der realen Welt auftreten würde. Aber 60 Minuten nie erwähnt diese Tatsachen und stellte Rosenbluth-Test als Beweis dafür, dass Audi einen Defekt hatte. Es Alleingang fast Audi auf dem amerikanischen Markt zerstört. Es dauerte 20 Jahren Unternehmen zu erholen.

Im Jahr 1993, in Ordnung gebracht NBC Dateline noch berühmt einen Chevy Pickup mit Sprengstoff bis machen es "wirklich gute Luft zu sprengen" vor die Kameras. Es stellte dies als Beweis dafür, dass GM defekt Pick-ups hatte. GM stellte Ermittler, die schließlich gefunden, dass der Test Dateline war nichts anderes als ein Betrug. Dateline wurde öffentlich entschuldigen gezwungen.

ABC nie wirklich erklärt , wie dieser Kurzschluss Demonstration gearbeitet.

Zurück zum Bericht von ABC News. Zunächst einmal, ABC nie wirklich erklärt, wie dieser Kurzschluss Demonstration gearbeitet. Es zeigte sich Professor Dave Gilbert, aus der Automobilabteilung an der University of Southern Illinois, mit dem, was wie ein Voltmeter sah mit Drähten aus ihm kleben. Er sagte, dass er, dass verwenden könnte einen Kurzschluss zu induzieren, die das Auto auf Vollgasbeschleunigung gehen verursachen würde, doch lassen keinen Fehlercode, der ein Mechaniker später verfolgen konnte. Vielleicht wäre eine detailliertere technische Erklärung zu viel für ein Massen TV-Publikum zu verstehen, aber ABC will uns Gilberts Demonstration mit so gut wie keine Details zu schlucken, was er wirklich tat.

Schlimmer noch, hatte ABC keine Eingabe oder Widerlegung von Toyota. Er ließ das Unternehmen die Version dieses Ereignis aus, oder vielleicht nicht einmal danach gefragt. Toyota sagt, dass es mit Mr. Gilbert traf, zeigte er ihnen einen Test, und sie darauf hingewiesen, wie dies nicht unbeabsichtigte Beschleunigung führen könnten. Nun ist die Firma behauptet, Gilbert eine andere Art von Test zu ABC News zeigte. Toyota sagt, dass es begrüßt die Möglichkeit, zu beurteilen, was er tut, und er lädt ABC seine Kameras für diese Demonstration zurück zu bringen.

ABC zeigte auch Sean Kane für Sicherheitsforschung und Strategien auf seinen Bericht über die unbeabsichtigte Beschleunigung des Avalon. Er wurde als Sicherheit Anwalt präsentiert, aber Mr. Kane macht sein Geld mit Daten und Informationen zu Kläger Anwälte zu verkaufen, die Leute, die Toyota verklagt werden werden. Sean Kane hat ein begründetes Interesse daran, dass Toyota verklagt, aber ABC nie erwähnt diese Tatsache.

Plaintiff Zeugen wie Sean Kane oder William Rosenbluth machen gutes Geld Aussagen gegen Autofirmen. Sie verdienen mehrere hundert Dollar pro Stunde, ob sie auf dem Stand sind oder warten, um in den Stand zu heißen. Presenting Liebhaber als unabhängige Nachrichtenquellen, ohne sie zu identifizieren, was sie wirklich sind, alle publizistischen Grundsätze verstößt. Oder zumindest sollte es.

Nun könnte es sich durchaus herausstellen, dass Toyota in der Tat ein Elektronik-Problem hat, die unbeabsichtigte Beschleunigung verursacht. Aber nicht springen Schlussfolgerungen basierend auf der letzten Nacht Bericht von ABC News.

Autoline Detroit
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