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UK kündigt 10 Millionen Elektrofahrzeug Support-Paket, 100 für "grünere Autofahren"

2008-10-28 0
   
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Fortsetzenklicken um zu vergrößern Wie viel Geld wird es dauern, für das Vereinigte Königreich eine kritische Masse mit Elektrofahrzeugen zu erreichen? Viele, und die Briten sind auf sie. Das Ministerium für Verkehr hat angekündigt , eine große 100 Millionen £
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UK kündigt 10 Millionen Elektrofahrzeug Support-Paket, 100 für "grünere Autofahren"


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Wie viel Geld wird es dauern, für das Vereinigte Königreich eine kritische Masse mit Elektrofahrzeugen zu erreichen? Viele, und die Briten sind auf sie. Das Ministerium für Verkehr hat angekündigt , eine große 100 Millionen £ Engagement mehr als fünf Jahren Autofahren in Großbritannien grüner. Davon werden 10 Millionen £ angegeben 100 EVs zu bringen britischen Städten und zu generieren "bis zu 10.000 neue britische Arbeitsplätze und helfen, viele von tausenden anderen zu bewahren." Die DfT breitet sich sicherlich die Schaffung von Arbeitsplätzen / Retention Nachrichten dick, aber das ist zu erwarten und ist nicht unvernünftig.

Die Unternehmen, die auf der kurzen Liste gesetzt worden sind "elektrische und kohlenstoffarme Lieferwagen bieten": Ford; Mercedes Benz; Citroen; Ashwoods; Land Rover, Modec; Smiths; Elektrische Fahrzeuge; LDV; Nissan und Allied Vehicles. In diesem Fall bedeutet niedrigem Kohlenstoffgehalt weniger als 50 g CO 2 pro Kilometer emittiert.

Elektro-Auto-Unternehmen, die in Großbritannien zu tun sind verständlicherweise für diese Maßnahme. Th! Nk zeigte seine Waren für den Gesetzgeber ab und NICE gab eine Erklärung ab (verfügbar nach dem Sprung), dass dieses Paket "das deutlichste Zeichen ist noch, dass die Regierung die Rolle vollelektrischen Fahren anerkennt werden im Kampf gegen den Klimawandel spielen."

[Quelle: NICE, DfT ]

PRESSEMELDUNGEN:

Department for Transport (National)

(DFT) Neue Arbeitsplätze am Horizont wie Großbritannien führt grün Autofahren Revolution

Neue Initiativen Großbritannien an der Spitze eines grünen Autofahren Revolution zu setzen einen Massenmarkt in Elektro- und Hybridautos durch die Förderung haben heute bekannt gegeben.

Mit dem Potenzial zu 10.000 neue britische Arbeitsplätze zu schaffen und helfen, viele Tausende mehr erhalten; dies kommt im Rahmen der breiteren Regierung plant, den größten Teil der kohlenstoffarmen Wirtschaft zu machen, wobei die Schätzungen, die rund eine Million grüne Arbeitsplätze bis 2030 erzeugt werden könnten.

Die Erfüllung Gordon Browns Versprechen in diesem Sommer die Lieferung von kohlenstoffarmen und Elektrofahrzeuge für den normalen Autofahrer zu beschleunigen, Experten aus der ganzen Welt sind in Whitehall heute versammelt, um zu untersuchen, wie diese in die Realität umzusetzen.

Anlässlich dieser internationalen Expertentreffen, stellen Verkehrsminister Geoff Hoon, die nächsten Schritte in Regierung, um eine Verpflichtung £ 100 Millionen liefern die Entstehung der grünere Fahrzeuge von morgen zu beschleunigen. Als Teil dieser 100 Elektroautos in Großbritannien Städten zur Verfügung gestellt werden, um Familien und andere Autofahrer die Möglichkeit, Feedback grüner zu machen brauchte die praktischen Schritte zu ermöglichen, eine alltägliche Realität Autofahren.

Er sagte:

"Elektroautos und andere kohlenstoffarme Fahrzeuge, wie Plug-in-Hybriden, die Treibstoffkosten senken und schädliche Emissionen zu reduzieren. Wenn wir mehr Menschen, sie zu nutzen inspirieren kann, wird es uns helfen, einen positiven Einfluss auf den Klimawandel zu machen.

"Parallel dazu ihre Forschung und Produktion ist eine aufstrebende Industrie mit dem Potenzial, neue Arbeitsplätze zu schaffen und zu sichern in Großbritannien bestehende Beschäftigung. Deshalb untersuchen, wie um sicherzustellen, sie sind eine praktische und kostengünstige Alltags Option ist sinnvoll für alle. Das ist das, was das Kreuz Regierung Maßnahmenpaket angekündigt, heute tun wird. "

Die Automobilhersteller werden aufgefordert, für die Gelegenheit zu bieten, in einem £ 10 Millionen-Projekt zu beteiligen Elektroauto und Ultra-Low-Carbon Fahrzeug Demonstrationsprojekte, die von der Technology Strategy Board beaufsichtigt zu laufen. Dies wird rund 100 Elektroautos zur Verfügung gestellt sehen Familien und andere Autofahrer die Möglichkeit, Feedback zu ermöglichen, die praktischen Schritte erforderlich grüner zu machen eine alltägliche Realität Autofahren.

Zur gleichen Zeit, bis zu £ 20m hat UK Forschung gewidmet in die Technologie zu verbessern, die elektrische und andere grüne Autos mehr praktisch und erschwinglich machen könnte.

Dies folgt der Veröffentlichung wichtiger neuer Forschung zu dem Schluss kommt, dass, richtig verwaltet werden, könnte die britische Stromnetz weit verbreiteten Einsatz von Elektroautos und deren Ladebedarf, ohne dass eine große Anzahl von neuen Kraftwerken unterstützen.

Staatssekretär für Wirtschaft, Lord Mandelson, sagte:

"Investitionen in grüner Autofahren bildet unseres Plans Teil der UK an der Spitze der neuen kohlenstoffarmen Revolution zu setzen. Wir wissen, dass unsere Automobilindustrie für die Aufnahme vorwärts neue Technologie einen weltweiten Ruf hat, und wir wollen das Vereinigte Königreich im Herzen des neu zu sein Entwicklungen in Elektrofahrzeugen.

"In der jüngsten Fertigungsstrategie haben wir unsere Entschlossenheit deutlich, die nächste Generation von kohlenstoffarmen Autos und heute liefern wir unsere Versprechen zu unterstützen. Arbeit im nächsten Jahr fortsetzen wird, wenn wir unsere kohlenstoffarme industrielle Strategie produzieren."

Herr Drayson, Staatsminister für Wissenschaft und Innovation, fügte hinzu:

"Die Technologien für kohlenstoffarme Fahrzeuge entwickeln sich rasch, ob für alle-Elektro-, Hybrid- oder alternative Kraftstoffe. Die Herausforderung für die britische Industrie, um sicherzustellen, nutzt die Vorteile dieser Verschiebung und Möglichkeiten erforscht nun, sich als Weltmarktführer zu positionieren, in kohlenstoffarmen Fahrzeugtechnik auf lange Sicht.

"Um dies zu tun, die Regierung geförderte Technology Strategy Board ist eine weitere Investition von bis zu £ 30 Millionen für die Industrie F & E und Demonstrationen von elektrischen und anderen kohlenstoffarme Fahrzeuge zu unterstützen. Diese Investition wird die Entwicklung dieser Fahrzeuge zu beschleunigen und den Nutzen für Unternehmen im Vereinigten Königreich bringen und letztlich helfen der britischen Emissionsziele zu erfüllen. "

Die Regierung hat sich bereits verpflichtet, die Barrieren zu entfernen, die eine Umstellung auf umweltfreundlichere Autofahren verlangsamen könnte. Dazu gehört auch eine Verpflichtung, den Roll-out der Ladeinfrastruktur durch das Planungssystem zu erleichtern und mit anderen Ländern zusammenarbeiten internationalen Standards zu entwickeln und zu prüfen, wie das Recht, Verbrauchermarkt zu fördern, elektrische und andere Fahrzeuge mit niedrigem Kohlenstoff zu fördern.

Die Arbeit geht auch mit Energieunternehmen und die National Grid die Auswirkungen auf das Stromsystem der weit verbreiteten Einsatz von Elektrofahrzeuge zu beurteilen.

Um die Massenproduktion von grünen Lieferwagen zum ersten Mal zu fördern, das Ministerium für Verkehr heute auch bekannt gegeben, dass 10 Unternehmen wurden die engere Auswahl zu bieten elektrische und kohlenstoffarme Lieferwagen auf einige Räte zu schaffen, und anderen Einrichtungen des öffentlichen Sektors, wie die Royal Mail, als Teil eines Programms, £ 20 Millionen alle Emissionen im Straßenverkehr zu gewährleisten, werden reduziert. Liverpool, Newcastle, Gateshead, Coventry, Glasgow und Leeds wird unter den ersten Räte vor Gericht grünen Lieferwagen auf ihren Straßen sein.

Die 10 Unternehmen sind: Ford; Mercedes Benz; Citroen; Ashwoods; Land Rover, Modec; Smiths; Elektrische Fahrzeuge; LDV; Nissan und Allied Vehicles. Eine Liste der Einrichtungen des öffentlichen Sektors sind in den Anmerkungen für die Redaktion zur Verfügung gestellt.
Verkehrsminister Geoff Hoon fügte hinzu:

"Vans machen rund 15% der Emissionen im Straßenverkehr in Großbritannien, und ihre Emissionen mehr als jede andere Art der Straßenverkehr steigen.

"Deshalb haben wir uns zu diesem neuen Programm begangen werden, um den Markt anzukurbeln. Im öffentlichen Sektor gibt es für Transporter erhebliche Nachfrage ist so wollen wir unsere Kaufkraft zu verwenden, um die Art und Weise zu führen in geringeren Kohlenstoffoptionen zu entwickeln, die über die ansprechen wird Tafel."

Hinweise für Redakteure

1. Die neuen Wettbewerbe gab heute bekannt, werden von der Technology Strategy Board der Low Carbon Vehicles Innovation Platform (LCVIP) gefördert. Die nächste Phase des LCVIP ist ein £ 100 Millionen-Programm über 5 Jahren mit Mitteln aus dem Board Technology Strategy kommen (£ 20 Millionen), der Engineering and Physical Sciences Research Council (£ 10 Millionen) und Department for Transport (£ 10 Millionen). die Advantage West Midlands (£ 30 Millionen) und One North East (£ 30 Millionen) - Wesentliche Beiträge wurden auch von zwei regionalen Entwicklungsagenturen eingegangen.

2. Die Technology Strategy Board ist ein Business-geführten Exekutive nicht öffentliche Einrichtung, die von der Regierung festgelegt. Seine Aufgabe ist und Unterstützung zur Förderung der Erforschung und Entwicklung und Nutzung von, Technologie und Innovation zum Wohle der britischen Wirtschaft, um das Wirtschaftswachstum zu erhöhen und die Lebensqualität zu verbessern. Es wird von der Abteilung für Innovation, Universitäten und Skills (DIUS) gefördert.
Fahrzeug Pilot und Forschung und Entwicklung Wettbewerbe gab heute bekannt,

3. Die extrem niedrigem Kohlenstoff Fahrzeug Demonstration Wettbewerb zielt darauf ab, um zu sehen, bis zu 100 neue innovative Autos auf der Straße an mehreren Standorten in Großbritannien bis Ende 2009. Dieser Wettbewerb zur Verfügung zu £ 10 Millionen der Finanzierung hat und wird einen Teil der zur Verfügung stellen Kosten für die Unternehmen geführt Demonstrationsprojekte von Fahrzeugen mit Auspuffemissionen von 50 g CO2 / km oder weniger und eine erhebliche elektrische nur Bereich. Die Anträge werden im Januar 2009 Technology Strategy Board angefordert werden soll die erfolgreiche Projekte im März bekannt geben.

4. Um sicherzustellen, dass diese Demonstration in vollem Umfang die Einstellung der Verbraucher hält, wird die Technology Strategy Board eine Reihe von öffentlichen Dialog Initiativen ergreifen. DIUS wird die Unterstützung für diese Tätigkeit durch die Sciencewise ERC, bieten die Vernetzung über Regierung bietet, um sicherzustellen, dass die Ansichten der Verbraucher zu berücksichtigen bei der Entwicklung der Regierungspolitik in diesem Bereich getroffen werden.

5. Die Energy Technologies Institute wird dann einen Stakeholder-Workshop im Dezember halten eine zweite Welle von Demonstrationen zu entwickeln, konzentriert sich auf das Verständnis der Anforderungen der Ladeinfrastruktur, aufbauend auf den frühen Piloten von 100 innovative Autos durch gewöhnliche Autofahrer getestet.

6. Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs wurde von den Beteiligten als einem kritischen Bereich der Forschung und Entwicklung identifiziert eine längerfristige Vision von Dekarbonisierung zu erreichen. Der Forschungswettbewerb startete heute (in Technologie zu verbessern grüne Autos erschwinglicher zu machen) bietet bis zu £ 10m für Unternehmen gemeinsame Forschung und Entwicklung zur Unterstützung von Projekten in allen Bereichen, die für die Entwicklung ermöglichen System und Untersystem-Technologien führte mehr Kosten zu liefern wirksam und höher all-Elektro- und Hybridfahrzeuge für den Massenmarkt-Anwendungen durchführen. Die Anträge werden vom 19. Januar 2009 mit einer Frist für die Interessenbekundung 26. Februar 2009 eingeladen - Projektentscheidungen wird im Mai 2009 erwartet werden.

7. Der zweite Forschungswettbewerb (ins Leben gerufen von der Technology Strategy Board heute) ist eine offene Technologie-Wettbewerb für größere Verbundprojekte, die alle Fahrzeugtechnologien liefern kann in großem Maßstab Kohlenstoffreduzierungen in den kommenden Jahrzehnten. Dieser Wettbewerb wird zwischen £ 5 und £ 10m und Anwendungen werden ab Juni 2009 mit Projektentscheidungen im November auf diesen beiden Wettbewerben 2009. Weitere Einzelheiten zu erwarten eingeladen wird auf der Technology Strategy Board-Website verfügbar sein - http: //www.innovateuk .org.

8. Ein drittes Element der Forschungsaktivitäten fördert die Untermauerung Grund Universität geführten Forschung auf niedrigeren Kohlenstofffahrzeugtechnik. Dies wird die Forschung zu niedrigeren Kohlenstofffahrzeugen unterstützen, die möglicherweise nach vorn in die Zukunft in kollaborativen Forschungs- und Entwicklungstätigkeit ergriffen werden könnten. Nächstes Jahr wird die Konstruktion und Physical Sciences Research Council wird £ 3 Millionen zu akademisch-LED-Forschung innerhalb des integrierten Lieferprogramm Aufgaben begehen. Weitere Einzelheiten des Anrufs und eventuelle Prioritäten zur Verfügung stehen, wenn der Anruf angekündigt wird.
CENEX Bericht

9. BERR und das Verkehrsministerium beauftragt, eine Studie von Cenex - Großbritannien Centre of Excellence für Low Carbon und Brennstoffzellen - Technologien und Ingenieurbüros Arup in die Elektrifizierung des Straßenverkehrs. In dieser Studie wird ein breites Spektrum von Fragen, die für die Entwicklung und Einführung von Elektrofahrzeugen. Die Studie wird auf BERR-Website veröffentlicht werden: http://www.berr.gov.uk/
Internationale Expertentagung

10. Low Carbon Cars: Die Herausforderung Erkundung bringen Elektrische Fahrzeuge zum Markt Internationale Expertentreffen wird von der Abteilung für Business, Enterprise and Regulatory Reform (BERR) und der Abteilung für Transport (DfT) in London am Montag, 27. und Millbrook angeordnet , Bedfordshire am Dienstag, 28. Oktober in der National Low Carbon Vehicle Ereignis.

11. 140 Personen werden erwartet, an der Veranstaltung teilzunehmen. Dazu gehören Industrie, Wissenschaft und Regierungsvertreter aus Ländern wie Japan, Indien, Frankreich, Deutschland, USA, Kanada, Portugal, Belgien, Schweiz, Spanien, Dänemark, Israel, Tschechien, Norwegen und Schweden.

12. Daniel Sperling ist Professor für Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften und Politik, und Gründungsdirektor des Instituts für Verkehrswissenschaft an der University of California, Davis (ITS-Davis). Im Februar 2007 ernannte Gouverneur Arnold Schwarzenegger Dr. Sperling zum "Automobil" Sitz im Board California Air Resources. Seine Hauptaufgaben sind Aufsicht und Gestaltung des Klimawandels des Staates, Alternativen Kraftstoffe und Null-Emissions-Fahrzeug-Programme. Er diente auch als Co-Direktor des Low Carbon Fuel Standard Studie für den Bundesstaat Kalifornien. Dr. Sperling ist als international führender Experte für Transporttechnikfolgenabschätzung, Energie- und Umweltaspekte der Transport- und Verkehrspolitik anerkannt.

13. Weitere Redner auf der Veranstaltung sind: Der Staatssekretär für Verkehr, Geoff Hoon, die weitere Details zu dem Umzug in grüner Autofahren geben wird; Ian Marchant von Scottish and Southern Energy; Terunobu Yamauchi, von Japans Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie, Tayce Wakefield von General Motors und Lewis Booth von der Ford Motor Company.

14. Die Abteilung für Business Enterprise and Regulatory Reform (BERR) hilft britischen Unternehmen in einem zunehmend wettbewerbsorientierten Welt erfolgreich zu sein. Es fördert Wachstum und eine starke Marktwirtschaft führt die Agenda für bessere Rechtsetzung und Champions freie und faire Märkte. Es ist der Aktionär in einer Reihe von Regierungseigenen Vermögens.
DfT Grün Van Beschaffungsprogramm

15. Die Abteilung für kohlenstoffarme Fahrzeugbeschaffungsprogramm des Transport ist ein Programm, £ 20 Millionen, die Demonstration und die Verwendung von kohlenstoffärmerer Fahrzeuge im öffentlichen Sektor zu unterstützen. Das Programm, das durch Cenex verwaltet wird, wird zunächst auf Lieferwagen fokussiert. Die 10 Unternehmen die engere Auswahl zu bieten sowohl niedrigere Kohlenstoff (sparsamer) und all-Elektro-Transporter auf den öffentlichen Sektor zu liefern sind
ein. niedriger Kohlenstoff van: Ford; Mercedes Benz; Citroen; Ashwoods; Land Rover b. alle elektrischen van: Modec; Smiths; Elektrische Fahrzeuge; LDV; Nissan; Allied Vehicles

16. Die lokalen Behörden in Liverpool, Newcastle und Gateshead, Coventry, Leeds und Glasgow wurden in der ersten Phase des Programms zur Teilnahme ausgewählt. Alle wurden nach einer voll wettbewerbsfähigen UK-weiten Prozess ausgewählt. Diese lokalen Behörden sind zu den bestehenden sechs ursprünglichen Organisationen des öffentlichen Sektors aufgenommen in das Programm eingebunden, die bereits angekündigt worden und sind: Royal Mail; HM Revenue & Customs; Metropolitan Polizei; Transport for London; Umweltagentur; Regierung Car and Despatch Agency.

Schön! £ 100 Millionen Schub für Elektrofahrzeuge

Das Ministerium für Verkehr wird heute ein £ 100 Millionen-Paket bestätigen den Markt für Elektrofahrzeuge zu steigern. NICE (kein Verbrennungsmotor) sagt, dass es die deutlichste Zeichen ist noch, dass die Regierung die Rolle vollelektrischen Fahren erkennt im Kampf gegen den Klimawandel spielen.

Allerdings muss der Regierung klar sein, dass, während Mainstream-Autohersteller planen neue Modelle für das Jahr 2012, Elektro-Fahrzeuge sind bereits im Verkauf heute. NICE liefert derzeit die größte Palette von Autos, Lieferwagen und Motorräder, die alle ausschließlich mit Strom betrieben, von denen alle sind Null-Emissionen.

"Trotz des wirtschaftlichen Abschwungs, Regierung weiß, kann es nicht Maßnahmen gegen den Klimawandel zu verschieben leisten", sagte NICE Mitbegründer Evert Geursten. "Elektrofahrzeuge sind emissionsfrei, sondern auch eine Rezession Zerschlagung Form des Transports mit Autofahren kostet einen Bruchteil der für Standard-Benzin- und Diesel-Modelle. Es ist eine gelungene Kombination, die die Umwelt und unseren Kunden heute zugute kommt."

Angesichts des wirtschaftlichen Abschwungs, der Business Case für ein Elektrofahrzeug zu besitzen hat nie deutlicher. NICE Besitzer profitieren von Anreizen wie:

* Betriebskosten von ein paar Pence pro Meile. Das ist um einen fünfzehnten die Suche nach einem Benzin- oder Dieselfahrzeug.
* Keine jährliche Kfz-Steuer. Alle NICE Elektrofahrzeuge sind Null-Emissionen und damit nicht.
* Staugebühr befreit. Elektroautos und Lieferwagen nicht die £ 8 tägliche Gebühr zahlen, um die Zone zu betreten, um £ 2.000 Spar pro Jahr für die regelmäßig ins Zentrum von London fahren.
* Gratis Parkplätze. Vorausdenk London Boroughs wie Westminster kostenlose Parkplätze für die Fahrer von all-Elektroautos zur Verfügung stellen. Die Einsparung läuft in die Tausende von Pfund pro Jahr. Andere Bezirke bieten auch Park Anreize wie kostenlose Parken auf der Straße für die Bewohner.
* Freie Wiederladepunkte. Mehr Neuladen Punkte helfen. Allerdings Westminster führt der Weg mit 60 'Saft Punkte "auf den Straßen rund um die Gemeinde.

NICE beliebteste Auto, das Mega City, beginnt bei £ 11.499 auf der Straße. Es verfügt über eine 40-Meile Reichweite von einer Gebühr - mehr als ausreichend für die meisten Stadtfahrten - und kommt mit Standardausrüstung einschließlich CD-Radio, elektrische Fensterheber, Parksensoren und Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

Der Mega-Truck Bereich beginnt ab £ 9.595 (netto) mit zusätzlichen Vorteilen von 100% die Körperschaftsteuer Abschreibung im ersten Jahr.

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