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UK gov't will ein besseres Verständnis der indirekten Auswirkungen "Biokraftstoffe

2008-02-22 1
   
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FortsetzenMöchten Sie mehr über die Auswirkungen von Biokraftstoffen auf die Umwelt zu informieren, vor allem all jene indirekten Auswirkungen, diejenigen, die nicht auf der Hand und etwas schwer zu berechnen? Nun, so auch das britische Ministerium für Verkehr
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UK gov't will ein besseres Verständnis der indirekten Auswirkungen "Biokraftstoffe
Möchten Sie mehr über die Auswirkungen von Biokraftstoffen auf die Umwelt zu informieren, vor allem all jene indirekten Auswirkungen, diejenigen, die nicht auf der Hand und etwas schwer zu berechnen? Nun, so auch das britische Ministerium für Verkehr, die die britische gebeten hat Renewable Fuels Agency einen Bericht zu diesem Thema von Sommer vorzubereiten. Sobald die Ruth Kelly DfT hat den Bericht gesehen und untersucht, wird die Abteilung der Regierung helfen, herauszufinden, wie man am besten die EU und britischen Biokraftstoffziele in den nächsten zehn Jahren zu zeichnen aus. Der Ruf nach einer Studie besser zu verstehen, die Auswirkungen wurde im Anschluss an die jüngsten Berichte in der Wissenschaft gemacht, die nur in Frage gestellt, wie gut Biokraftstoff für die Umwelt sind. Mehr nach dem Sprung.
Department for Transport (National)

(DFT) Kelly kündigt Überprüfung der indirekten Auswirkungen der Biokraftstoffproduktion

Ruth Kelly hat heute die britische neu gegründete Renewable Fuels Agentur aufgefordert, eine Studie über die breiteren wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen zu führen - vor allem die indirekten Auswirkungen - von verschiedenen Formen der Produktion von Biokraftstoffen.

Die Ergebnisse der Studie werden dazu beitragen, die Entwicklung sowohl in Großbritannien und EU-Politik in diesem Bereich zu informieren und die Berücksichtigung der EU-Biokraftstoffziele nach 2010 untermauern.

Bei Bekanntgabe der Überprüfung, Ruth Kelly sagte:
"Biokraftstoffe haben das Potenzial, um die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt zu reduzieren, wenn sie nachhaltig sind. Deshalb haben wir die neue Renewable Fuel Obligation im April einführen. Die RTFO wird es uns ermöglichen, eine Fülle von Daten über die Auswirkungen zu sammeln von Biokraftstoffen, die wir berücksichtigen bei der Bestimmung künftigen Höhe der Förderung von Biokraftstoffen zu nehmen.

"Allerdings müssen künftige Biokraftstoffziele berücksichtigen auch die neuesten wissenschaftlichen Erkenntnisse über die Umweltauswirkungen der Biokraftstoffproduktion. Es gibt viel jüngsten Debatte um die Risiken, die mit übermäßig raschen Ausbau der Produktion von Biokraftstoffen in Verbindung gebracht wurde, mit dem Nachweis nun auf der indirekten entstehen, oder "Verschiebung" Auswirkungen der wachsenden Nachfrage nach landwirtschaftlichen Produktion auf der ganzen Welt.

"Die britische Regierung hat dieses Problem sehr ernst nimmt. Wir sind nicht bereit, über die derzeitigen britischen Zielwerte für Biokraftstoffe zu gehen, bis wir zufrieden sind, können sie nachhaltig durchgeführt werden. Die Bewertung ich heute verkündet wird dafür sorgen, dass die vollen wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen von Biokraftstoffen Produktion berücksichtigt bei der Bildung der britischen Politik nach 2010 genommen "

Hinweise für Redakteure

1. Die Renewable Fuels Agency ist ein Nicht-öffentliche Einrichtung (NDPB), die gegründet wurde, um die Regierung Renewable Transport Fuel Obligation (RTFO) und berichten an die Minister und dem Parlament über die Auswirkungen zu verwalten. Die RFA hat einen Verwaltungsrat unter dem Vorsitz von Professor Ed Gallagher, ehemals Geschäftsführer der Umweltagentur. Einzelheiten über http://www.dft.gov.uk/rfa
2. Die RTFO hat in seinem Herzen ein detailliertes Berichtsmechanismus der Einsatz von nachhaltigen Biokraftstoffen zu fördern. Transport Treibstofflieferanten sind verpflichtet, einen Bericht über die Umweltauswirkungen der Biokraftstoffe vorzulegen, um einen Kredit für sie unter dem RTFO erhalten. Dieser Mechanismus wurde in den letzten 18 Monaten mit Experten und anderen Akteuren aus der Öl- und Biokraftstoffindustrie sowie von Umwelt-NGOs entwickelt, und es war der Gegenstand einer ausführlichen öffentlichen Konsultation im Sommer 2007 (Details unter http: // www.dft.gov.uk/pgr/roads/environment/rtfo/).
3. Eine Reihe neuer Forschungspapiere kommen in den letzten Wochen und Monaten (einschließlich insbesondere einem kürzlich erschienenen Artikel in der Zeitschrift Science "Einsatz von US croplands für Biokraftstoffe erhöht Treibhausgasemissionen durch Emissionen aus Landnutzungsänderung"), die, dass die indirekte vorschlagen Auswirkungen der Biokraftstoffproduktion nicht immer berücksichtigt in früheren Kohlenstoffeinsparung Berechnungen getroffen worden.
4. Die Regierung beabsichtigt, dass die Studie unter Berücksichtigung der jüngsten internationalen Forschung statt und wird ein breites Spektrum an Experten aus Großbritannien, der EU und anderswo beteiligt. Es liefert robuste Analyse und Beweise, um die Debatte über die breitere Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen zu informieren.
5. Die Überprüfung wird auch auf der Befragung der wissenschaftlichen Erkenntnisse über die Umweltauswirkungen von Biokraftstoffen von der Abteilung für Umwelt in Auftrag gegeben zu bauen, Ernährung und ländliche Angelegenheiten, die aufgrund ist in Kürze veröffentlicht werden. Es wird von der Regierung Chief Scientific Berater Peer-Review werden.

Eine erste Analyse wird Ruth Kelly und Hilary Benn im Frühsommer zur Verfügung gestellt werden.

[Quelle: DfT]

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