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Übersicht: 2016 Mazda Miata

2013-12-01 0
   
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FortsetzenDies ist die Übersichtsseite für die 2016 Mazda Miata. Gerüchte, Nachrichten, Bewertungen, Prüfungen auf der Straße, Spezifikationen, Videos, Auszeichnungen und andere relevante Informationen werden alle hier aufgenommen werden , sobald sie verfügbar
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Übersicht: 2016 Mazda Miata


Dies ist die Übersichtsseite für die 2016 Mazda Miata. Gerüchte, Nachrichten, Bewertungen, Prüfungen auf der Straße, Spezifikationen, Videos, Auszeichnungen und andere relevante Informationen werden alle hier aufgenommen werden , sobald sie verfügbar werden.

RUMORS

CAR-Magazin hat sich zur Verfügung gestellt ein Rendering von dem, was sie sich vorstellen, die nächste MX-5 aussehen könnte. Darüber hinaus hat das Team auf der CAR ein paar Theorien darüber, welche Veränderungen die legendäre Zweisitzer erwarten.

So starten Sie mit, und sehr zur Freude von MX-5-Enthusiasten, wird Mazda seine Bemühungen fortsetzen zu reduzieren Gewicht über ihre Modelllinien, die die Miata enthält. Zu diesem Zweck wird der nächste MX-5 gemunkelt , ein etwa eine Tonne oder 2204 Pfund wiegen.

CAR mutmaßt weiter, dass der MX-5 Ausgang wird auch als auch eine bescheidene Beule, Leistung über 200 PS zum ersten Mal drücken. Sie erwarten, dass Saugmotor Versionen von Mazda 1,6 und 2,0-Liter-Motoren, zusammen mit der Verfügbarkeit eines ragtop und Klapphardtop Dach zu sehen.

Mazda war ziemlich ruhig zu, wenn wir einen Blick auf die kommenden aufgefrischt Roadster bekommen könnte, aber wir werden ein wachsames Auge für alles, was Mazda bei der nächsten Wochen Detroit Auto Show im Angebot werden zu halten haben könnte.

AKTUALISIEREN

2014 markiert 25 Jahre Miata, und Mazda plant, ein Vierteljahrhundert des geliebten Roadster in großen Form auf der New York Auto Show im nächsten Monat zu feiern.

Mazda plant, 15 seiner Lieblings MX-5 Aromen aus der New Yorker Ereignis in seiner Geschichte zu bringen, präsentiert alles von Konzepten und Rennwagen zu Sonderausgabe Produktion Miatas.

Jim O'Sullivan, Präsident und CEO von Mazda Nordamerika, verspricht, dass unter denen, wird das Debüt der vierten Generation MX-5, sein, der alle Merkmale fortzusetzen verspricht zu verkörpern, die dazu beigetragen haben, die Miata eine Autofahren Legende machen:

"Der MX-5 Miata ist der Inbegriff des Mazda, und nach 25 Jahren weiterhin jedes Fahrzeug in der Aufstellung einige Eigenschaften von MX-5 zu bieten: eine Flüssigkeit Shifter, Leichtigkeit auf seinen Füßen, Schnelligkeit um eine Ecke, ein Spaß-to- DNA fahren. Mit all den Whizknall Technik und Komfort Annehmlichkeiten zunehmend zu modernen Fahrzeugen hinzugefügt, MX-5 eine direkte Verbindung zwischen Auto und Fahrer immer noch die Standard-Funktion, die ein Lächeln auf Fahrer Gesichter setzt. "

Die vierte Generation MX-5 wird seine Plattform mit einer bisher ungenannten Alfa Romeo Roadster teilen, die jeweils durch maßgeschneiderte Motoren angetrieben einzigartig für beide Marken. Es wird geschätzt, dass etwa 40% der Teile zwischen den beiden Autos, mit einem Leergewicht von rund 2200 Pfund und einer Leistung von etwa 170 PS üblich sein wird.

Quelle: Autoweek

UPDATE # 2

Übersicht: 2016 Mazda Miata

Während wir für eine richtige Premiere der vierten Generation Miata auf der diesjährigen New York Auto Show gehofft hatten, wenn es um die bevorstehende brandneuen Miata kommt, nehmen wir, was wir bekommen können. Und was wir bekommen, ist Wort von Mazda, die das Skyactiv-Chassis der neuesten MX-5 wird schlanker, gemeiner sein, und ehrlich auf die ursprüngliche Absicht des winzigen Sportwagen.

Mit dem Motor geschoben weiter nach hinten und tiefer als in jeder vorherigen Generation MX-5, Werber Mazda, dass mit dieser neuesten Miata, "die Seele des Sportwagens nur revisited nicht aber neu erfunden." Unabhängig davon, ob dieser Anspruch Pfannen, können wir sagen, dass wir über die 220 Pfund Gewichtsreduktion aufgeregt sind, die die Gesamtleergewicht bis etwa 2300 Pfund bringen soll.

Mazda berichtet, dass mehr Details sind bevorstehende "zu einem Zeitpunkt näher an dem Start des Fahrzeugs." Wir werden auf jeden Fall Sie auf dem Laufenden zu halten, und vergessen Sie nicht, auf der Übersichtsseite für den neuen MX-5 zu prüfen, um die neuesten Updates, wie wir sie haben.

MAZDA PREVIEWS ZUKUNFT DER MX-5 MIATA mit ganz neuen SKYACTIV-CHASSIS

- Next-Generation Roadster Kosten zu Fundamentals of Fun mit leichter, stärker Body -

16, April 2014

NEW YORK, 16. April 2014 / PRNewswire / - Mit Wochen, vielleicht Monate, von angehaltenem Atem Erwartung, Angst und in der sprichwörtlich Autoliebhaber Luft Hoffnung hängen, Mazda hat heute bestätigt , Entwicklung Details der mit Spannung erwarteten nächsten Generation MX- 5 Miata Roadster. Machen seine Weltpremiere im Rahmen einer Pressekonferenz auf der New York International Auto Show (NYIAS), die das Fahrzeug komplett neuen SKYACTIV®1-CHASSIS entblößte seine Sportwagen Seele und bekräftigte , dass das Modell der Zukunft leichter sein würde, stärker und mit einem physischen Fußabdruck mehr im Einklang mit seiner ersten Generation Vorgänger als mit seinen schwereren, größeren Strom-Tag Cousin.

Mazda North American Operations ist in Irvine, Kalifornien ansässig., Und überwacht den Bereichen Vertrieb, Marketing, Teile und Kundendienstunterstützung der Mazda - Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Mexiko durch fast 700 Händler. Operationen in Mexiko werden von Mazda Motor de Mexico in Mexiko - Stadt verwaltet. Weitere Informationen über die Mazda - Fahrzeuge, einschließlich Fotografie und B-Rolle, besuchen Sie bitte die Online - Mazda Media - Center auf www.mazdausamedia.com.

"Das SKYACTIV-CHASSIS drückt eine tiefTauch Chronik - komplett mit Anfang, Mitte und Schluss - der Leidenschaft, Herausforderungen und Erfolge in der nächsten Generation MX-5 Miata gegossen" , sagte Robert Davis, Senior Vice President, US - Geschäft Mazda North American Operationen (MNAO). "Das Engagement der F & E - und Design - Teams des Fahrzeugs dynamische Erbe zu ehren und global erkennbare Merkmale aus dem Chassis" strukturellen Entwurf offensichtlich ist, und wird zweifellos zu übersetzen in das, was wir glauben , dass eine bemerkenswerte Produktion Auto wird. "

Mit der vierten Generation MX-5 ist die Seele des Sportwagens nicht nur überarbeitet , sondern neu erfunden. Ohne vielschichtigen, Charakterlinie beladene Blech unterhalb verstecken, die SKYACTIV-CHASSIS legt eine Erzählung von MX-5 fortlaufende Geschichte mit einem perfekt arrangierten Inhaltsverzeichnis. Dieses Chassis ist das erste Mal SKYACTIV TECHNOLOGY hat jemals in einer vorderen Mitte des Schiffes Motor und Hinterradantrieb Design gezeigt. Auch seiner kompakten Konfiguration zeigt einen Motor näher an der Mitte des Fahrzeugs, einem Schwerpunkt, der sich niedriger als die von einer früheren Generation. Und nicht nur geringer , aber entschieden schlanker mit einem Gewichtsreduktionsziel von mehr als 220 lbs (100 kg), alle mit dem Ziel , weiterhin die höchsten Standards der Karosseriesteifigkeit und die Kollisionssicherheit Leistung zu erzielen.

Diese unerschütterliche Entschlossenheit , die MX-5 treu zu seinen Wurzeln des Seins kompakt, leicht und Spaß-to-Laufwerk zu halten , ist auch eine weitere Entwicklung der Jinba Ittai Unterschrift der Marke - die Einheit zwischen einem Auto und seinem Fahrer. Hinter-dem-Rad Aufregung und Komfort als ein weiterer Beweis dafür , dass ein Fahrerlebnis verflochten mit einer Geschichte von Mut, Kreativität und Überzeugung ist der Mazda Weg Ein frühes Beispiel ist , dass sorgfältig von Ingenieuren für die optimale Fahrerposition zu erforschen.

Mehr Informationen über die nächste Generation MX-5 Miata wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben näher an dem Start des Fahrzeugs.

Mazda North American Operations ist in Irvine, Kalifornien ansässig., Und überwacht den Bereichen Vertrieb, Marketing, Teile und Kundendienstunterstützung der Mazda - Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Mexiko durch fast 700 Händler. Operationen in Mexiko werden von Mazda Motor de Mexico in Mexiko - Stadt verwaltet. Weitere Informationen über die Mazda - Fahrzeuge, einschließlich Fotografie und B-Rolle, besuchen Sie bitte die Online - Mazda Media - Center auf www.mazdausamedia.com.

1 SKYACTIV ist ein eingetragenes Warenzeichen der Mazda Motor Corporation (MC).

Logo - http://photos.prnewswire.com/prnh/20131205/MM28870LOGO

SOURCE Mazda North American Operationen

Für weitere Informationen: Beverly Braga, Mazda North American Operations (949) 727-6751; Eric Booth, Mazda North American Operations (949) 727-6144

UPDATE # 3

Mazda hat necken uns mit Leckerbissen auf die lang erwartete vierte Generation Miata seit geraumer Zeit jetzt, aber es sieht aus wie das Warten fast vorbei ist. Wir sahen das Fahrwerk und Antrieb oben auf der New York Auto Show Anfang dieses Jahres im Bild, die Gewichtsreduzierung verspricht, eine neu gestaltete Mehrlenkerachse, und eine Beule an der Macht unter den verschiedenen anderen Upgrades. Was wir nicht ein richtiges Debüt des gesamten Auto sehen war - oder sogar ein Versprechen, wann das sein könnte.

Aber all das wird sich ändern. In nur zwei kurzen Monaten werden alle auf drei gleichzeitige globale Ereignisse in Japan, Spanien, und hier in den USA auf dem Mazda Raceway Laguna Seca enthüllt werden, ist von denen die letztere Teil einer Vorstufe zu den Enthusiasten betriebenen Veranstaltung als bekannt Miatas bei Mazda Raceway , die auf 5-7 September stattfinden wird. Die Roadster der nächsten Generation wird neben einer Reihe von Kulturerbe, Konzept und Motorsport-MX-5 zu sehen sein.

In der Zwischenzeit bietet uns Mazda einen Eindruck von dem, was das Fahrerlebnis des neuen MX-5 klingen wird, komplett mit Turbo-Lärm:

Wie immer, vergessen Sie nicht auf der Übersichtsseite für den neuen MX-5 für die neuesten Updates zu prüfen, wie wir sie haben.

Update: Mazda präsentiert den All-New 2016 MX-5

Nach Monaten, vielleicht Jahren Erwartung hat Mazda das Design des brandneuen vierten Generation Miata enthüllt.

Übersicht: 2016 Mazda Miata

Übersicht: 2016 Mazda Miata

Übersicht: 2016 Mazda Miata

Bleiben Sie für weitere Details abgestimmt, wie wir sie haben, aber in der Zwischenzeit Besuche unsere Galerie der Fotos und der recht umfangreichen Pressemitteilung, die eigentlich recht kurz auf Besonderheiten ist es, die neue Roadster in Bezug auf. Wir haben vor, die relevantesten offiziellen Spezifikationen angeboten für die JDM-Version des Autos hier aufgeführten gegangen:


Körpertyp

Open-Top-Sportwagen

Sitzplatzkapazität

2 Personen

Gesamtlänge x Breite x Höhe

3,915mm X 1,730mm X 1,235mm

Radstand

2,315mm

Motor

SKYACTIV-G Direktbenzinmotor

Getriebe

SKYACTIV-MT Sechsgang-Schaltgetriebe

Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker

Hinterradaufhängung

Multi

Lenkung

Electric Power Assisted Zahnstangenlenkung (EPAS)

Bremsen (vorne / hinten)

Belüftete Scheiben / Festplatten

Bereifung

195 / 50R16

All-New Mazda MX-5 / Roadster

Joy of the Moment, Lebensfreude

- Unter Berufung auf die Sinne und Empfindungen , durch die Menschen Autos genießen -

Die Bedeutung, die Maximierung der Jinba Ittai gegeben und "Lots of Fun" Erfahrungen bedeutet , dass Mazda tat viel mehr als nur einen kompakten Sportwagen entwickeln. Vielmehr wurde der MX-5 aus betrachtet werden, durchzuführen , und getreu dem Fahrer reagiert, eine angenehme haptische Erfahrung zu liefern, des Besitzers Charakter zu betonen und mit Freunden zu genießen.

Nur mit einem MX-5 das Leben angenehmer und bunter macht. Mazda baute den MX-5 mit der Hoffnung , dass es wäre eine Präsenz geworden, die seine Existenz als ein bloßes Auto hinausging . Zur Durchführung auf der MX-5 reichen Tradition , während mehr rein als je verkörpert die Essenz dessen , was spricht die Sinne und Empfindungen , durch die Menschen Autos genießen, das Entwicklungsteam alle Anstrengungen unternommen , um das Produkt weiter zu entwickeln. Besondere Anstrengungen gingen die folgenden drei Elemente in voran.

Zunächst war ein Design zu schaffen , das jemand das Herz klopfte vor Aufregung gesetzt würde. Einen kurzen Blick auf die vierte Generation des MX-5 sollte man den Puls höher schlagen. In ihm sitzen sollte ein Lächeln auf das Gesicht des Fahrers bringen und sofort einen Drang auslösen , die von oben nach unten und gehen Sie für eine Fahrt zu nehmen. Und es sollte ein liebenswerter Teil des Lebens der Eigentümer geworden , wie die Zeit vergeht. Diese freudige Attribute sind , was das Entwicklungsteam in einem noch reineren Zustand mit der vierten Generation MX-5 zum Ausdruck bringen soll. Bei der Verfolgung von ihnen arbeiteten sie mehr Tiefe in die Kodo - Formensprache hinzuzufügen, schöne Proportionen zu verkörpern , die die Insassen abheben und noch besser aussehen, und das Open-Air - Roadster Erfahrung umso mehr Spaß zu machen. Insbesondere konzentriert sich die Entwicklung auf die folgenden.

Schöne Proportionen , die die Insassen abheben und gut aussehen.

Je höher der Ausdruck der Kodo - Formensprache , die Agilität vermittelt.

Körperoberflächen , die reich den japanischen Sinn für Kontrast zwischen Ruhe und Bewegung auszudrücken.

Eine Innenarchitektur, die die Grenzen zwischen innen und außen des Autos weg schmilzt.

Ein gemütliches Gefühl Cockpit mit Symmetrie und einer singulären Achse , die Konzentration auf das Fahren ermöglicht.

Das zweite Element ist ein Fahrerlebnis zu liefern , die jeder Fahrer fesseln wird. Für jede Generation des MX-5 wurde Wert auf die Berufung auf die Sinne gelegt und Empfindungen , durch die Menschen Autos genießen, anstatt sich nur auf schiere Leistung. Mit "Gefühl" als Schlüsselwort für die vierte Generation des MX-5, fokussierte Entwicklungsanstrengungen auf machen das Auto noch angenehmer zu steuern und treu in seiner Antwort. Wenn in typischen täglichen Fahrsituationen reagiert das Fahrzeug direkt auf den Willen des Fahrers, als ob es Erweiterung des Fahrer eigenen Körper waren. Wenn eine sportliche Lauf auf kurvigen Straßen genießen, antwortet er treu auf die Aktionen des Fahrers in angenehm leicht Mode. Jede Anstrengung ging in weiter diese Attribute Verfeinerung der ultimative Jinba Ittai Fahrerlebnis zu realisieren, die jeder Fahrer fesseln wird. Insbesondere konzentriert sich die Entwicklung auf die folgenden.

Die neueste SKYACTIV TECHNOLOGY und Mazda "Gramm - Strategie" zu kombinieren , um das Gewicht wesentlich über die dritte Generation des Modells von mehr als 100 kg zu reduzieren.

Front-Mittelmotor mit Heckantrieb - Konfiguration bildet eine ideale 50:50 Front-Heck - Gewichtsverteilung.

Der Motor befindet sich näher an der Mitte des Fahrzeugs, der Motorhaube, Kofferraumdeckel, vordere Kotflügel und vordere und hintere Stoßfängerverstärkungen sind aus Aluminium gefertigt, und das Gewicht des Verdecks wird reduziert. Diese verbinden sich zu erkennen , eine niedrigere Gierträgheitsmoment und einen niedrigeren Schwerpunkt.

Die Pedale, Bedienelemente, Messgeräte und alle Geräte sind optimal eine gerade Körperhaltung zu ermöglichen , den Fahrer zu halten positioniert und bequem fahren.

die Höhe der Haube abgesenkt wird und die A-Säulen und Windschutzscheibenkopf werden nach hinten bewegt und dünner gemacht einen Panoramablick mit größerer Sichtbarkeit der Straßenbedingungen und periphere Bewegung zu schaffen.

SKYACTIV-G direkt-Einspritzung Benzinmotoren werden in Längs- und speziell abgestimmt für den MX-5 orientiert.

Neue Sechsgang - Schaltgetriebe und Automatikgetriebe sind speziell auch für den MX-5 abgestimmt.

Neue leichte , aber dennoch sehr starre Aufhängung schöpft die gesamte Know-how der SKYACTIV TECHNOLOGY, mit einer Doppelquerlenker - Aufhängung in der vorderen und Mehrlenker im Fond.

Das Bremssystem ist so konzipiert , Steuerbarkeit zu maximieren und beruhigende Wirkung, viel Bremsleistung liefern, und eine Haltung optimiert beim Bremsen.

Das dritte Element ist ein angenehm erfrischend Roadster Erfahrung , dass jeder genießen kann. Er verkörpert das Gefühl von Offenheit nur möglich mit einem Open-Top-Leichtgewicht - Sportwagen, ein Gefühl , das schnell jemandes Geister überall und jederzeit anheben kann , während ein Laufwerk mit der Oberseite nach unten zu genießen. Um dies zu erreichen, konzentrierte sich die Entwicklung in erster Linie auf die folgenden.

Der MX-5 ist so konzipiert , sogar mit der Spitze nach unten , schön zu sein.

Der Innenraum ist entworfen , um die Freude am Fahren mit offenem Verdeck zu maximieren.

Das Verdeck kann leicht bedient werden im Sitzen.

Windsteuerung macht das Laufwerk angenehm , wenn die von oben nach unten ist.

Kopfstütze Lautsprecher verbessern die Freude mit der Spitze nach unten fahren.

Zusätzlich zu den drei oben genannten Elemente, entwickelt sich die vierte Generation weiter das Vergnügen , den MX-5 der Anpassung des Besitzers Charakter zu reflektieren. Darüber hinaus sind die Anforderungen des Tages erfüllen Mazda neuesten Generation Mensch-Maschine - Schnittstelle (HMI) und Mazda Connect *, Mazda - System der nächsten Generation Auto - Konnektivität , die effizient den Fahrer , um das Auto und der Außenwelt verbindet. Eine am Menschen orientierte Perspektive wurde bei der Verfolgung der Entwicklung fortschrittlicher Sicherheitsleistung auf der Basis des Mazda Proaktive Sicherheitsphilosophie angenommen für die Sinne und Empfindungen ansprechen , durch die Menschen Autos genießen und den Fahrer ermöglichen, vollständig das Fahrerlebnis genießen.

* Der Name Mazda Connect ist in Japan, USA, Kanada und Mexiko eingesetzt. Das System wird als MZD Connect in anderen Märkten.

Entwurf

Ein Entwurf , der das Herz höher schlagen gesetzt

Für die vierte Generation des MX-5 wurde das Entwicklungsteam gehen , zufrieden zu sein mit einem bloßen Facelift nicht. Auch waren sie nicht für ein Design zu zielen vorbereitet , die einfach aktuelle Trends aufnimmt. Mazda einziger Wunsch war zu befriedigen seine Vision, wie ein Open-Top - Leichtbau - Sportwagen aussehen sollte. Es hatte ein Feuer der Begeisterung in den Herzen aller , die ans Licht , die auf die Haltung beziehen sich Mazda bei der Entwicklung des Modells im vergangenen Vierteljahrhundert angenommen, und die die Einführung eines noch reinere Ausführungsform Mazda Open-Top - Leichtbau - Sportwagen wurden Antizipation .

Mazda erster Gedanke in dem Ziel , für die ultimative MX-5 - Design war , um schöne Proportionen schaffen, die die Insassen abheben und gut aussehen. Getreu seinem japanischen Namen - Mazda Roadster - die Grundform des MX-5 macht die im Auto fahren die Sterne im abgesenkten Zustand mit der Spitze nach unten und Fenster gesehen. Als solcher arbeitete die Verpackungsingenieure an das Entwicklungsteam zugewiesen eng zusammen , um eine Vielzahl von Elementen zur Erreichung ein schönes Design , wenn die von oben nach unten mit Bezug zu untersuchen ist, und auch die Fahrersitzposition und verkörpern schönen Proportionen zu betonen , dass die Zufriedenheit am besten vermitteln und Heiterkeit des MX-5 zu fahren. Dies führte in Raffinessen wie der Kabine ein wenig nach hinten zu bewegen um das Aussehen zu schaffen , dass die Insassen auf den Körper des Mitte sitzen und die Hip-Punkt der Sitze in Verbindung mit dem neuen Design des niedrigen Schwerpunkt zu senken.

Basierend auf diesen Proportionen , die die Insassen abheben und gut aussehen, nahm das Entwicklungsteam auf die Herausforderung , mehr Tiefe in die Sprache KODO Design Hinzufügen und vollständig alle ausdrücken sie im neuen Design gewünscht. Dazu gehören verkörpert charakteristische Haltung der Kodo - Design mit einem Ausdruck der Stabilität , dass das Fahrzeug erscheinen wie macht , obwohl es fest , die Straßenoberfläche greifen und ein Bild von Agilität zu schaffen, der MX-5 erscheinen bereit macht sofort in jede Richtung bewegen. Die feine Handwerkskunst von Mazda renommierten Ton - Modellierer erzeugt Konturen , die Reflexionen von der körpereigenen Oberflächen verursachen in einer beeindruckenden Art und Weise , wie das Auto bewegt sich zu ändern. Es macht das Auto lebendig aussehen , während zugleich ein Gefühl der emotionalen Bindung zu schaffen , die einen Wunsch zu streicheln die Oberfläche mit der Handfläche einer Hand hervorruft. Darüber hinaus von den Scheinwerfern die Linien reisen, an den vorderen Kotflügeln Peaking und vor den Hinterreifen konvergierenden vor nach oben über den hinteren Kotflügeln fegt, schaffen ein Gefühl der Bewegung mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Erinnert an japanische Kalligraphie, stellt dies die japanische Empfindlichkeiten in den MX-5 gezüchtet.

Das Ziel für den Innenraum war ein Cockpit - Design zu schaffen , die ein Lächeln auf das Gesicht zaubert und bekommt das Herzklopfen , gerade indem sie suchen, oder einfach auf dem Fahrersitz sitzt. Ein Beispiel dafür ist , wie sich die Karosserieteile um wickeln rechts in die Türverkleidung zu verlängern und dadurch lösen , die visuellen Grenzen zwischen dem Inneren und Äußeren des Fahrzeugs. Wenn im Cockpit sitzt, sieht der Fahrer eine Firstlinie , die aus dem oberen Teil der Türverkleidung an der Spitze der vorderen Kotflügel in leistungsstarke Art und Weise erstreckt. Darüber hinaus ein Gefühl von Freiraum wie nur möglich , mit einem oben offenen Körper zu bieten, betonen die Linien ein Gefühl der Einheit zwischen Fahrer und Auto. Der Entwurf versucht auch das Vergnügen zu erhöhen eines offenen Sportwagen fahren durch den Fahrer um die Änderung in der Umgebung in Echtzeit zu erleben. Wenn Sonnenlicht filtert durch die Bäume, zum Beispiel, oder als Licht reflektiert , wie die Sonne. Eine sorgfältige Aufmerksamkeit auf die Form der Türverkleidung bezahlt und das Viertel Fenster kompakter Ziele zu machen aktiv den Luftstrom zu steuern , die das Cockpit erreicht. Das Ergebnis ist ein angenehmes Cockpit - Umgebung mit genau der richtigen Menge an Wind weht in , wenn unten mit der Spitze zu fahren. Zusätzlich Positionieren des Drehzahlmesser und kleinem Durchmesser Lenkrad auf der gleichen Achse schafft perfekte Symmetrie zwischen den runden Klimaanlage Lamellen nach rechts und links von der Zähler Cluster. Dies dient dazu , eine einzelne Achse ganzen Cockpit zu schaffen, während gleichzeitig ein angenehm festes Gefühl zum Cockpit zu schaffen, die den Fahrer auf das Fahren konzentrieren kann. Mit besonderer Aufmerksamkeit für jedes Detail, konzentrierte sich auf den Aufbau von Mazda MX-5 seine Existenz als bloße Automobil zu überwinden und einen Sportwagen geworden , die Besitzer wirklich lieben.

Während aufgrund Bezug auf die britische als die Pioniere des Genres und mit der ersten Generation des MX-5 als das Auto bezahlen , die es in der heutigen Zeit, das Design Ziel für den brandneuen MX-5 wieder aufgebaut war das ideale Bild zu erstellen eines Mazda Leichtbausportwagen. Jeder Zoll des MX-5 spiegelt diesen Wunsch und die Freude , die es allen geben will , die sie fahren.

Die Geschichte des Mazda MX-5

Eine unbefristete Streben nach Freude am Fahren , dass alle genießen

Mazda kündigte die erste Generation MX-5 auf der Chicago Auto Show am 9. Februar 1989. Zu dieser Zeit praktisch keine offenen Typ leichte Sportwagen zur Verfügung standen. Das Segment, das in England in der zweiten Hälfte der 1940er Jahre blühte hatte, an Popularität gewann dank der agilen Handling, charakteristischen Stil und günstigen Preisen für solche Fahrzeuge. Aber nach den 1960er Jahren konzentrierte sich der Markt mehr auf Sicherheit und Komfort, und die Autos in dieser Kategorie war so gut wie verschwunden. Das Ziel der Ingenieure und Designer bei Mazda, der die erste Generation Modell produzierte war einfach ein Spaß-zu-fahren leichte Sportwagen für Menschen wie sie selbst auf der ganzen Welt zu bringen - Menschen , die nur Autos lieben und lieben , zu fahren. Um ein Auto zu bauen , die für den Antrieb dieser Leidenschaft erfüllt, entwickelten sie das MX-5 basiert auf dem Prinzip Anforderungen , die eine leichte, kompakte offene Zweisitzer Körper mit einem Front-midship Motor und Heckantrieb Konfiguration kombinieren würde ein 50:50 von vorne nach hinten Gewichtsverteilung, eine niedrige Gierträgheitsmoment und zu einem erschwinglichen Preis. Die einfache, vertraute Art seiner kompakten Sportwagen - Styling, das Licht Gefühl und treu, lineare Reaktion Mazda definiert als Jinba Ittai, zusammen mit dem offenen Gefühl es auf der ganzen Welt mit Autoliebhaber hallte angeboten. Er gewann bald eine Reihe von Auszeichnungen, gewann große Popularität, und Fanclubs groß und klein begann weltweit bis zum Frühjahr. Die zweite Generation des Modells auf der Tokyo Motor Show im Oktober 1997, die dritte Generation des Modells debütierte auf dem Genfer Automobilsalon im Februar 2005. Die Produktion erreichte 900.000 Einheiten im Februar 2011 und der MX-5 brach seinen eigenen Guinness - Weltrekord als bekannt wurde , weltweit "meistverkauften zweisitzigen Sportwagen" , ein Titel , es war zuerst Mai 2000 erreicht.

Bitte freuen uns auf die brandneuen MX-5. Lediglich es bei der Suche jeder Autoliebhaber glücklich machen wird. Alle Fahrer, vom Anfänger bis zum Menschen mit Rennerfahrung, werden in der Lage sein , die beste Fahrt ihres Lebens zu genießen. Putting oben nach unten und das erfrischende Gefühl genießen die Brise wird ein Lächeln auf jemand Gesicht. Alle Fahrer wird eine Welt der Fahrspaß erleben , da nur der MX-5 bieten kann.

Referenz Anzeige Fahrzeug (japanische Spezifikation)

Die wichtigsten Spezifikationen (Werte zeigen Entwicklungsziele)


Körpertyp

Open-Top - Sportwagen





Sitzplatzkapazität

2 Personen





Gesamtlänge x Breite x Höhe

3,915mm X 1,730mm X 1,235mm





Radstand

2,315mm





Motor

SKYACTIV-G Direktbenzinmotor





Getriebe

SKYACTIV-MT Sechsgang - Schaltgetriebe





Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker





Hinterradaufhängung

Multi





Lenkung

Electric Power Assisted Zahnstangenlenkung (EPAS)





Bremsen (vorne / hinten)

Belüftete Scheiben / Festplatten





Bereifung

195 / 50R16




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