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Überraschung: Studie findet Elektroautos eine gute Passform für städtische Umgebungen

2010-01-13 1
   
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FortsetzenGibt es eine Finanzierung Abteilung für Forschung der offensichtlich? Wenn ja, möchten wir wissen, wie Gelder beantragen Forschung zu betreiben, die die Elektrofahrzeuge findet auch in einer Stadt arbeiten können. Dies ist das Ergebnis einer Studie ,
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Überraschung: Studie findet Elektroautos eine gute Passform für städtische Umgebungen
Gibt es eine Finanzierung Abteilung für Forschung der offensichtlich? Wenn ja, möchten wir wissen, wie Gelder beantragen Forschung zu betreiben, die die Elektrofahrzeuge findet auch in einer Stadt arbeiten können. Dies ist das Ergebnis einer Studie , die kürzlich durch die globale Beratungsfirma McKinsey & Co. abgeschlossen und in der veröffentlichten ClimateWire [sub. erf.]. Wie gut tun könnte EVs in städtischen Gebieten? McKinsey glaubt, dass bis zu 15 Prozent der Neuwagenverkäufe in den großen Städten bis zum Jahr 2015 EVs sein könnte Dies ist weit über breitere Elektrofahrzeug Akzeptanz Ziele, wie die 10 Prozent, die Nissan denkt, dass wir bis zum Jahr 2020 sehen werden.

Warum ist es offensichtlich, dass EVs einfach nur Arbeit in den Städten? Für eine Vielzahl von Gründen, aber die Großen sind, dass Bereich Angst so ziemlich kein Thema ist, kleinere EVs (wie der Mitsubishi iMiev und der Smart ED) für städtische Pflicht gut geeignet und weil immer eine kompakte Fläche bereit, mit schnellen aufladend Infrastruktur ist einfacher und kostengünstiger als Ladegeräte auf weite Strecken der Autobahn einzurichten. eine Stadt bereit, mit Schnellladegeräte auch ein mit urgan Plug-in Autos der größten Probleme minimieren würde bekommen: den Mangel an Garagen, in denen Menschen in ihren eigenen EVs anschließen können. McKinsey fand auch, dass Elektrofahrzeuge wahrscheinlich ein zweites Auto für Stadtbewohner sein würde, der sie grün aussehen bekommen würde und als Erster einen EV zu besitzen.

[Quelle: ClimateWire [sub. req]. WBCSD über Green Car Advisor | Bild: OiMax - Lizenz CC 2.0]

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