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UAW Kopf sagt, dass die Gewerkschaften sind nicht für Detroit Probleme verantwortlich zu machen

2008-11-16 1
   
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FortsetzenRon Gettelfinger sagt im Grunde: "Es ist nicht unsere Schuld", wenn der Zustand der Detroit Autohersteller zu diskutieren. Anstatt zugeben, dass die Pflaume der UAW Arbeitsverträge und strittigen Verhandlungen zur aktuellen düsteren Situation be
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UAW Kopf sagt, dass die Gewerkschaften sind nicht für Detroit Probleme verantwortlich zu machen
Ron Gettelfinger sagt im Grunde: "Es ist nicht unsere Schuld", wenn der Zustand der Detroit Autohersteller zu diskutieren. Anstatt zugeben, dass die Pflaume der UAW Arbeitsverträge und strittigen Verhandlungen zur aktuellen düsteren Situation beigetragen haben, sagt der United Auto Workers Kopf Mann, dass der wirtschaftliche Abschwung an allem schuld ist, und dass der Kongress sollte Darlehen an die Autoindustrie zu genehmigen, sagen " Wir können uns nicht leisten ... diese Industrie Zusammenbruch zu sehen. " Sie haben diese Schwarz-Weiß-Logik zu lieben. Der aktuelle Zustand der Wirtschaft, und wiederum die Autohersteller Schmerz, beide sind eng miteinander verbunden, und getrennte Fragen zur gleichen Zeit.
Steigerung der Verkaufszahlen für den letzten zehn Jahren von jeder Finanzierung, die einige nominal Papierkram gefüllt war wahrscheinlich nicht so eine heiße Idee, aber es hielt die Linien laufen, abtörnend Entlassungen, obwohl es überproduzierender gemeint. Ein Autohersteller stützte seinen Umsatz Streit mit seiner Gewerkschaft zu vermeiden? Warum, das klingt wie es zumindest teilweise das Tun der UAW ist; und jetzt haben sich diese Hühner nach Hause kommen, so einfach Kredit rächt versiegt. Schlechtes Management und wettbewerbsfähige Produkte von inländischen Auto ist so ziemlich die Geschichte der letzten 35 Jahre, und das ist etwas, was die Autoindustrie in den Vereinigten Staaten für sicherlich verantwortlich ist. Erst jetzt, als sie an den Rand des massiven Ausfall sind, sind amerikanische Autos wirklich konkurrenzfähig mit dem Importkonkurrenz, die sie für 25-jährige ist schon Dogging. Es ist sicherlich richtig, dass die derzeitigen wirtschaftlichen Kräfte in keinem Zusammenhang mit dem Automobilgeschäft eine große Rolle in dieser laufenden Saga zu spielen, aber wenn ein Rettungsplan übergeben wird, wird es wirklich helfen?

Das Vertrauen der Verbraucher ist auf einem Rekordtief, und zu einer Zeit, wenn die Menschen nicht in den Haus Widgets zu kaufen, ist es wirklich denkbar, dass sie in einen Big-Ticket-Automobil-Kauf von einem Automobilhersteller dazu verleitet werden könnten, die nicht bald Konkurs anmelden kann oder? Alle düsteren Prognosen darüber, wie die Autoindustrie kann nicht zugelassen werden, belaufen sich auf nicht so viel heiße Luft; auch wenn wir Bundes-Dollar in die Branche pumpen, wenn niemand zu kaufen, könnte es immer noch nicht. Wenn das passiert, wird es viel sein Heulen und Zähneknirschen, aber es ist nicht unmöglich. Wenn einer der Autohersteller Detroit geht nach unten, was dann? Die UAW muss eine andere Industrie zu ersticken zu finden, das ist sicher.

[Quelle: Breitbart.com ]

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