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Typen von Pickup Trucks

2012-02-05 0
   
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FortsetzenDer Pickup hat sich von einem Arbeitshaus verkauft als Chassis, Motorhaube und Motor zu einem Luxus-Fahrzeug entwickelt, das die besten und teuersten Autos auf der Straße konkurrieren kann. Durch viel von der Existenz des Pickup wurde der LKW ausgest
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Typen von Pickup Trucks


Der Pickup hat sich von einem Arbeitshaus verkauft als Chassis, Motorhaube und Motor zu einem Luxus-Fahrzeug entwickelt, das die besten und teuersten Autos auf der Straße konkurrieren kann. Durch viel von der Existenz des Pickup wurde der LKW ausgestattet nur mit einer normalen Größe Kabine und sechs Meter Ladefläche. Ford Einführung der Mannschaftskabine viertürigen half den Lauf des Pickup-Truck für immer.

Hintergrund

Masse produzierte Pickup-Trucks begann 1917 mit der Einführung des Chassis Ford Model TT erscheinen. Erst der frühen Nachkriegszeit, dass Detroit-Autohersteller begann Komfort zu nehmen, Körper Stil und Sicherheit mehr ernst. Als Folge begann eine breitere Palette von Pickups zu erscheinen.



Cab Stile

Viertürigen Doppelkabine reichen bis in die Mitte der 1950er Jahre. Volkswagen in den 1960er Jahren angeboten Cab-forward-Einzelkabine oder Doppelkabine Pickups. Die erweiterte zweitürige Kabine der 1970er Jahre vorgestellten zusätzlichen Platz hinter der Biegung Sitz für die Lagerung oder für Sprungsitze. Die verlängerte Kabine hat sich in der heutigen viertürigen Luxusdoppelkabinen entwickelt, die bis zu sechs Personen Platz bietet.



Aufbauformen

Chevrolet popularisierte den Körper Fleetside-Stil mit seiner C / K-Serie, die im Jahr 1960 ins Leben gerufen wurde das Fleetside das Bett hatte die Hinterräder mit flachen Seitenwände gespannt. Die Fleetside wurde bald der Standard-Body-Style für LKW. Traditionelle Stepside LKW blieb mit dem Bett in den Rädern angeordnet mit hinteren Kotflügel ragen.



Compact Pickups

Die heutige kompakte Pickups sind der Ford Ranger, Dodge Dakota, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma und Nissan Frontier unter anderem. Diese Fahrzeuge sind im Wesentlichen Junior-Versionen der Full-Size-Pickups. Der Radstand des kompakten Pickup im Durchschnitt etwa 111 Zoll und Maßnahmen rund 190 Zentimeter in der Länge. Der kompakte hat an Boden im Vertrieb in den letzten Jahren verloren, weil Benzinverbrauch nicht wesentlich besser als die Full-Size-Versionen ist.



Coupe-Dienstprogramm

Die Popularität des Pkw-basierten Coupé Utility Pickup hat sich im Laufe der Jahrzehnte mit dem 1957-1979 Ford Ranchero und 1959-1960 und 1964-1987 Chevrolet El Camino ist Top-Seller Ebbe und Flut. Im Gegensatz zu herkömmlichen Pickups, die auf einem LKW-Plattform platziert werden, wird das Coupé-Dienstprogramm auf Pkw-Plattform platziert. Es verfügt über alle Annehmlichkeiten eines Autos hat aber das Bett und Zuglast eines LKW.



Luxus-Trucks

Die wachsende Popularität des Sports Utility Vehicle aufgefordert, Forderungen aus der Öffentlichkeit für einen Pickup-Truck, der alle Arbeitspferd Fähigkeit eines Lkw angeboten, aber den Komfort eines Ultra-Luxus-Auto. Im Jahr 2001 startete Ford den Luxus Lincoln Blackwood. Aber die Blackwood erwies sich als zu luxuriös und nicht praktisch zur Abholung Pflicht und endete ein Jahr später Produktion. Sein Konkurrent, der Cadillac Escalade EXT, im Jahr 2002 eingeführt wurde, ist ein wesentlich vielseitiger Pickup mit einem praktischen nicht luxuriöses Bett.



Special Editions

Aftermarket LKW Anpassung hat Autohersteller aufgefordert, ihre eigenen Sonderausgabe Lastwagen zu entwickeln. Der Chevrolet Silverado hatte eine Super Sport oder SS, Paket mit steifere Aufhängung, spezielle Außen badging und einer Performance-Engine vorgestellt. Der Silverado SS wird jedoch gegenwärtig nicht angeboten. Ford produziert seine Harley-Davidson-Ausgabe mit dem Logo auf Außenseite des LKW und vielen anderen Leistungsmerkmalen prangt Motorrad Unternehmen.



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