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Two-Mode-Hybrid kann ein One-Hit-Wunder für Daimler, BMW

2009-07-20 1
   
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FortsetzenMercedes-Benz ML450 Hybrid - Klicken über für hoch-res Galerie Was als eine vielversprechende Zusammenarbeit begann zwischen General Motors, Daimlerchrysler und BMW sucht zunehmend wie eine technologische Sackgasse. Das Two-Mode-Hybrid-System, das ur
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Two-Mode-Hybrid kann ein One-Hit-Wunder für Daimler, BMW


Mercedes-Benz ML450 Hybrid - Klicken über für hoch-res Galerie

Was als eine vielversprechende Zusammenarbeit begann zwischen General Motors, Daimlerchrysler und BMW sucht zunehmend wie eine technologische Sackgasse. Das Two-Mode-Hybrid-System, das ursprünglich von General Motors ehemaligen Allison Division für den Transit-Busse entwickelt wurde, um Licht-Duty-Anwendungen durch die drei (später vier nach den DCX Scheidung) Autohersteller angepasst werden. Das System, das entworfen wurde, Effizienzvorteile bei Autobahngeschwindigkeiten sowie in städtischen Stop zur Verfügung zu stellen und gehen Fahren, ist mechanisch aufwendig und sehr teuer zu bauen.

GM hat es zu viele seiner vollen Größe Trucks und SUVs angewandt. Allerdings war das erste Chrysler-SUV Anwendung kurzlebig und Chrysler nur andere angekündigten Plan ist die Ram-Pickups im Jahr 2010.

Die Deutschen, erstellt inzwischen eine neu gepackte Version des Two-Mode-Getriebe, das in diesem Jahr in der Mercedes ML450 und BMW X6 erscheint später. Diese werden wahrscheinlich die einzigen Anwendungen des Systems für die deutschen Marken sein. Zukünftige Hybriden sind wahrscheinlich ein billiger, modulares System zu verwenden - möglicherweise vom Mild Hybrid-System von Daimler und BMW entwickelt abgeleitet. Beide Autohersteller suchen auch bei anderen Technologien, einschließlich Batterie Elektrik, als Alternative. Das Two-Mode Allianz wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres aufgelöst werden.

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