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Turbo Motor Pflege und Wartung

2012-06-26 1
   
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FortsetzenIm Vergleich zu ihren Saugmotor Vettern, sind aufgeladene Motoren reinrassigen Rennpferde. Diese Motoren erfordern alle die Wartung und Pflege von weniger gutsy Kraftwerke haben aber einige spezielle Anforderungen. Die Hochwärmelasten und unter Druck
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Turbo Motor Pflege und Wartung


Im Vergleich zu ihren Saugmotor Vettern, sind aufgeladene Motoren reinrassigen Rennpferde. Diese Motoren erfordern alle die Wartung und Pflege von weniger gutsy Kraftwerke haben aber einige spezielle Anforderungen. Die Hochwärmelasten und unter Druck stehenden Rohrleitungen eines Turbomotors bedeuten, dass der Endverbraucher ein bisschen mehr Aufmerksamkeit auf die Mechanik, um ursprünglichen Niveaus von Leistung und Zuverlässigkeit zu behalten bezahlen müssen.

Schmierung

Die Bedeutung guter Öl in einem Turbomotor kann einfach nicht hoch genug eingeschätzt werden. Obwohl herkömmliche Motoren mit Schmierung kann weg, die nichts tut, aber die Dinge glatt zu halten, ist das Öl in einem Turbomotor für beide Schmierung und Kühlung des Turboladers selbst. Die hohe Hitze in den Lagern des Turboladers angetroffen werden schnell beginnen, um die Verunreinigungen in allen herkömmlichen Motorölen zu kochen, so dass Schlamm und Motorschaden.

Die Verwendung von vollsynthetisches Öl ist eine teure, aber notwendige Vorsichtsmaßnahme, und eine gute Investition in die Langlebigkeit. Verwenden Sie immer ein vollsynthetisches, und wechseln Sie in ein, wenn Sie nicht bereits verwendet wird. Aufgeladene Motoren, die mit herkömmlichen Ölen ausgeführt wurden sollten so bald wie möglich eine vollständige Öl Flush und Ersatz erhalten haben. Synthetisches Öl ist wahrscheinlich das Beste, was Sie für Ihre Turbo-Motor zu tun.

Betankungs

Turboladern setzen eine Menge Stress auf dem Kraftstoffsystem, so die Wartung an der Spitze der Liste sein sollte. Es ist nie eine schlechte Idee, eine Kraftstoffsystemreiniger in jedem Auto auf einer regelmäßigen Basis, aber aufgeladenen Motoren sind besonders empfindlich gegenüber Störungen und Unregelmäßigkeiten in der Kraftstoffversorgung zu laufen. ein Qualitäts Injektor Reiniger auf jedem anderen Tank von Kraftstoff verwendet, wird die Dinge sauber und klar helfen, wie Sie Ihre Kraftstofffilter mindestens alle 40.000 Meilen ändern.

Kühlung

Turbo-Motoren produzieren viel Wärme, so ist es wichtig, dass ihre Kühlsysteme in der Lage sind, es zu vergießen. Spülen Sie Ihr Kühlsystem mindestens alle 20.000 Meilen, und immer ein Qualitätsfrostschutzmittel verwenden. Es ist erwähnenswert, dass Frostschutzmittel zu erinnern ist mehr als Einfrieren zu verhindern; es schmiert auch Anlagenteile Kühlung und Wärme-induzierte Auslaufen zu verhindern hilft. Eine effiziente Kühlung ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, die mit einem wassergekühlten Turbolader aufweisen. Redline Öle macht ein ausgezeichnetes Kühlmittelzusatz namens Water Wetter, die Kühlmitteltemperaturen von bis zu 30 Grad an einem heißen Tag zu reduzieren.

Leaks

Das unter Druck stehende Einlasssystem in vielen Turbomotoren werden kleine Lecks im Laufe der Zeit entwickeln, die Ladedruck und Kostenleistung abzulassen. Prüfen Sie auf Lecks durch Seifenwasser um die Gummikupplung des Motors Turbo-to-Einlasskrümmer Führung Sprühen, während der Motor läuft. Blasen weisen auf eine Leckage, die sofort nachgegangen werden sollte.

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