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Treiber, hoffen Beamten Kentucky-Paket "nächste Schritt ist NASCAR bei der Verbesserung der

2015-07-04 0
   
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FortsetzenDale Earnhardt Jr. ist Teil eines Ausschusses der Fahrer mit NASCAR Beamten arbeiten Rennen im Sprint Cup Series zu verbessern. Foto von LAT PHOTOGRAPHIC Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Meetings, Testsitzungen alle Serien eine bessere Show für d
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Treiber, hoffen Beamten Kentucky-Paket "nächste Schritt ist NASCAR bei der Verbesserung der

Dale Earnhardt Jr. ist Teil eines Ausschusses der Fahrer mit NASCAR Beamten arbeiten Rennen im Sprint Cup Series zu verbessern. Foto von LAT PHOTOGRAPHIC

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Meetings, Testsitzungen alle Serien eine bessere Show für die Fans zu machen

NASCAR Beamte noch einmal mit dem unabhängigen Fahrer Rat am Samstagmorgen auf dem Daytona International Speedway mit dem kommenden "Kentucky-Paket" an der Spitze des Gesprächs traf.

Der Sport ist nur ein paar Tage weg in Kentucky Speedway am Mittwoch von der Ankunft mit der Absicht, einen neuen niedrigeren Abtriebs Wettbewerb Paket zu testen. Dies ist das zweite Mal, wenn der Fahrer Rat mit NASCAR Beamten getroffen hat, und wie die erste im Juni in Dover, es war ein produktives Forum, das die Konkurrenten und Sanktionierung Körper erlaubt, Ideen auszutauschen, den Sport zu verbessern.

Stellvertretend für NASCAR auf der Sitzung wurde Präsident Mike Helton, Chief Marketing Officer Steve Phelps, Executive Vice President und Chief Development Officer Renn Steve Oâ € ™ Donnell und Vice President für Innovation Gene Stefanyshyn.

Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Kevin Harvick, Kyle Larson, Tony Stewart, Denny Hamlin, Kyle Busch, Clint Bowyer und Joey Logano vertreten, die Treiber in der Sitzung. Diese Treiber wurden von ihren Kollegen abgestimmt, um alle drei OEMs und eine Mischung aus beidem Veteran und jüngeren Vertreter.

Treiber, hoffen Beamten Kentucky-Paket "nächste Schritt ist NASCAR bei der Verbesserung der

Dale Earnhardt Jr. praktiziert in Daytona. Foto von LAT PHOTOGRAPHIC

Earnhardt nannte das Treffen produktiv wie die beiden Seiten erörtert, welche das neue Paket verfolgt Kentucky werden könnten genutzt auf sollte als Erfolg gewertet werden, sowie die Reifenmischung am besten das Paket passt.

"Ich fühlte mich großartig über die ganze es tatsächlich", sagte Earnhardt des Treffens. "Die Treffen, die wir mit ihnen gehabt haben haben alle produktiv. Wir über die Richtung, sprachen sie gehen wollte, über die wir gesprochen, welche Änderungen sie mit dem Low-Downforce-Paket und einige andere Spuren als auch machen wollte."

Earnhardt warnte Fans und Beobachter nicht zu viel Material in den Ergebnissen des "Kentucky-Paket" zu nehmen, weil itâ ™ € nur eine von einem größeren Plan s Schritt. Mit dem im Verstand, sagt Earnhardt hea € ™ s nur aufgeregt, um Kentucky zu erhalten und arbeiten auf das Ziel der Verbesserung der On-Track Produkt in NASCAR.

"Egal, ob es funktioniert oder nicht isnâ € ™ t wirklich die Frage", sagte Earnhardt. "Ich denke, die Möglichkeit, auch sie versuchen, ist ziemlich cool. Iâ € ™ erwarte Kentucky nicht viel offensichtlichen Antworten auf die Richtung zu zeigen, wir gehen müssen. Wir werden mit einem Low-Downforce-Paket, das die Fahrer wollen, aber wir aber nicht ganz genug sind, nicht wirklich in der Lage, den Reifen wir die weicheren Reifen mit, dass wirklich mit, dass passen wollen zu bekommen oder zu arbeiten. der Reifen ein bisschen besser ist.

"Ich denke, dass unter NASCAR verstanden, uns selbst und Goodyear. Das Kentucky Wochenende wonâ € ™ t ein Wochenende wir eine Tonne Lager nehmen, soweit was dieses Paket ist uns wirklich gehen zu können, verleihen, und wenn es funktionieren würde irgendwo anders."

Itâ € ™ s erwähnenswert, dass ein Goodyear-Reifentest für Juli 13 am Chicagoland Speedway geplant ist, und es wird, die ein Reifen zur Zeit bekannt als die Kentucky-Paket versuchen.

Bevor die kommenden aerodynamische Veränderungen Adressierung, war Gordon sehr schmeichel des Fahrers Rat selbst und nannte seine Aufnahme einer der wichtigsten Momente seiner Karriere.

"Ich muss sagen, in all den Jahren, Iâ € ™ ve im Sport gewesen, diese beiden Sitzungen, die Wea € ™ ve hatte einige der Höhepunkte meiner Karriere", sagte Gordon. "Ich denke, itâ € ™ s großen, die Kommunikation in einem gewissen Sinne zu öffnen, in dem Sie alle Hersteller vertreten haben. Sie haben vertreten viele verschiedene Teams.

"Und im Grunde, wenn Sie in diesem Raum bekommen, merkt man, dass alle Ziel ist es, zu versuchen genau das zu tun, was wir können, um weiterhin diese Sportart so groß zu machen, wie es gewesen ist und vielleicht sogar noch besser."

Der viermalige Weltmeister erklärte, dass die Menge an Feedback NASCAR und Fahrer in der Lage sind, gemeinsam zu schaffen, wird sich nur dies ein Vorteil für die Teams und die Branche als Ganzes.

"Ja, vielleicht eine Person im Hinterkopf haben könnte, die oh, thatâ € auf dem Niveau Wea € ™ re konkurrieren nun im Wettbewerb ™ s gehen zu beeinflussen unsere Fähigkeit", sagte Gordon. "Das doesnâ € ™ t Angelegenheit. Es gibt zu viele andere Menschen, die auf, die in einem Gewicht, die Ihren Grund aufwiegen würden.

"Aber alle Ideen steigt aus zu werfen und itâ € ™ s phänomenal. Itâ € ™ s phänomenal, diese Ideen in der Lage sein zu werfen und das Gefühl, dass youâ € ™ gehört wieder zu werden. Diskutieren sie als Gruppe und klopfen Löcher. Und thatâ € ™ s von NASCARâ € ™ s Seite sowie die driversâ € ™ Seite. ich will nur, dass zu sehen, wachsen und weitergehen. "

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