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Translogic 's Guide to NAIAS 2013

2013-01-18 0
   
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FortsetzenDieses Haus in North American International Auto Show in diesem Jahr in Detroit wurde von Optimismus geprägt. Die Industrie kommt ein erfolgreiches Jahr ab, rund 14,5 Millionen Einheiten verkauft, und 2013 sieht noch besser zu sein. Und es gibt keine
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Dieses Haus in North American International Auto Show in diesem Jahr in Detroit wurde von Optimismus geprägt. Die Industrie kommt ein erfolgreiches Jahr ab, rund 14,5 Millionen Einheiten verkauft, und 2013 sieht noch besser zu sein. Und es gibt keinen Ort, um besser auf die Zukunft des Automobils zu zeigen, als unter den hellen Lichtern in Detroit. Hier sind einige unserer Favoriten: 2014 Cadillac ELR

Im Vergleich zum LA Auto Show viele grüne Fahrzeuge, nur ein Plug-in - Rose über dem Rest in Detroit: Cadillac ELR. Das Luxus-Coupé auf Basis der Antriebstechnologie des Chevy Volt macht einen Versuch, das Plug-in zu verkleiden, während die Margen für General Motors zu erhöhen. Wir denken, die ELR zu Cadillac Kunst und Wissenschaft Designsprache gilt, doch noch steht als einzigartig unter Cadillac-Portfolio.

Das ELR wird das gleiche 1,4-Liter-Bereich erstreckende Gasmotor aus dem Volt, sowie die 15,6 kWh Lithium-Ionen-Akku. Die Gesamtleistung wird 207 PS und 295 lb-ft Drehmoment sein. All-elektrische Reichweite ist nur nach unten eine Meile von der Volt, bei 35 Meilen.

2014 Chevrolet Corvette Stingray

450 PS und immer noch die beste bang for the buck auf dem Markt, hat der neue Chevrolet Corvette Stingray sein Debüt auf der Detroit Auto Show nach vielen Monaten der Spekulation.

Chevrolet geliefert sicher auf all dem Hype. Die neue Corvette-Design macht enorme Verbesserungen in der Aerodynamik, mit Tech direkt von der Corvette Racing Team genommen. Die neue, kantige Äußere auch Sport Öffnungen Luftführung, einschließlich Aufnahme an der Rückseite, die Luft-Wärmetauscher, um passieren Komponenten unter sportlichere Bedingungen zu kühlen.

Die Corvette reitet auf einem Aluminiumrahmen, das spart Gewicht, fügt aber hinzu, viel mehr Steifigkeit. Während die neue Corvette Gesamtgewicht nicht so verschieden von den früheren Generationen ist, wurden Kompromissen gemacht das Innere und die Leistung steigern, sowie den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Und unser Lieblingsteil ist, dass die klassische Corvette Typenschild jetzt mit modernster Technik aktualisiert wird. Upgrades beinhalten elektrische Servolenkung, eine U-matching 7-Gang-Schaltgetriebe und eine komplett digitale Zentrum Instrumentengruppe. Ähnlich wie die Cadillac XTS, kann der Cluster für mehrere Antriebsszenarien konfiguriert werden.

VL Auto Destino

Ein weiterer Bob Lutz Schöpfung mit einem bekannten Gesicht, ist der Destino ein Fisker Karma mit einer Corvette ZR1 - Motor. Ja, das ist richtig. Lutz und die VL-Team haben die Karma Plug-in-Antrieb für eine 100% gasbetriebenen V8-Motor ausgebrannt. Während wir erwarten nicht, um viele dieser 638-PS-Karmas, um zu sehen, sagt es wirklich etwas über das Design des Karma, dass es Nachfrage nach einem V8-Variante ist.

"Coach Gebäude", wie es genannt wird, ist nichts Neues. VL Automotive kauft ein Karma, seine Innen abstreift, sendet er für einen Kredit zu Fisker zurück, fügt dann einen großen, alten V8 mit Kompressor. Fisker bestreitet jede Beteiligung an der Destino, aber sie müssen reichte gerne wieder ein paar Akkus zu erhalten, da bankrott Batterielieferanten A123 Systems Produktion ausgesetzt hat.

Die Destino wird in Auburn Hills, Mi. gebaut werden und wird voraussichtlich in diesem Sommer beginnen Versand. Der Preis ist höher als ein Lager Karma bei $ 180.000, aber Sie würden eine der wenigen sein, eine ZR1-angetriebene Karma zu haben. Wie erwartet, leidet Kraftstoffverbrauch: 15 Stadt / 24 Autobahn.

Weitere Highlights: Die nächste Generation Jeep Cherokee wird eine Diesel - Option für das Jahr 2014 zu bieten; Volkswagen Cross Blue dreireihige Crossover verfügt über 89 MPGe von seinem Diesel-Hybrid-Antriebsstrang.

So tat der Detroit anzeigen genug für Sie? Oder haben Sie erwartet mehr EVs zu sehen? Sound in der Umfrage unten ab.

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