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Tragödie auf Rädern: Warum kehren Tierärzte in Frequent Auto stürzt ab

2011-10-11 2
   
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FortsetzenVerkehrsunfälle sind die häufigste Todesursache für mi ... Verkehrsunfälle sind die häufigste Todesursache für militärisches Personal in ihrem ersten Jahr aus dem Krieg (triplezero, Flickr). Aktualisiert am 10/13/2011 enthalten Kommentare von Stanton
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Tragödie auf Rädern: Warum kehren Tierärzte in Frequent Auto stürzt ab

Verkehrsunfälle sind die häufigste Todesursache für mi ... Verkehrsunfälle sind die häufigste Todesursache für militärisches Personal in ihrem ersten Jahr aus dem Krieg (triplezero, Flickr).

Aktualisiert am 10/13/2011 enthalten Kommentare von Stanton Mutter, Mary Larkin:

Timothy Stanton war 12 Jahre alt, als die 11. September Terroranschläge passiert ist. Es war dann entschied er, er würde die Streitkräfte beitreten, sobald er alt war.

Nachdem er mit der Armee-Reserve im Irak als Militärpolizist, Spezialist der ersten Klasse, wurde er nach Hause gedreht. Er war Juckreiz fast um wieder von Beginn seines Urlaubs, diesmal der Hoffnung , nach Afghanistan zu gehen, nach der Yorker Botschaft , eine Zeitung in der Nähe seiner Heimat.

Und obwohl seine Eltern gefürchtet haben kann er im Kampf sterben würde, sein Leben stattdessen endete letzte Woche während der Fahrt im ländlichen Maryland eine Farm gesäumten Straße hinunter. Nach Angaben der Polizei war er die Beschleunigung und die Mittellinie überquert, auf der Fahrerseite eines Chevrolet Silverado Pickup schlägt.

Er starb später in einem örtlichen Krankenhaus von den bei dem Absturz erlitten Verletzungen. Er war ein Organspender, und seine Organe gingen neun verschiedene Leute an diesem Tag zu retten, seine Familie sagt.

Verkehrsunfälle sind die häufigste Todesursache für militärisches Personal in ihrem ersten Jahr aus dem Krieg, nach Karen Cutright, Programm-Manager für die Veterans Administration, die Kliniken für den Irak und Afghanistan-Veteranen läuft. Mehr Veteranen sterben an Autounfälle als durch Selbstmord, eine andere Art von Tragödie, die mehr Schlagzeilen bekommen hat.

Regierungsbeamte sind besorgt über die Zahl der jungen Veteranen in tödlichen Autounfälle bekommen, nachdem sie nach Hause aus dem Schlachtfeld zurück. Diejenigen, sterben die meisten neigen oft dazu, junge, ledige Männer zu sein. Sie neigen dazu, aus den Infanterie Reihen zu kommen, oder auf Geschützbedienungen oder in Seemannschaft Rollen.

Stanton Mutter, Mary Larkin, sagte AOL Autos sie hatte keine Ahnung, ihren Sohn zu einem höheren Risiko für tödliche Autounfälle war. Stanton Zug war die Ersthelfer bei der Bombardierung eines Fußballspiels der Kinder im Irak, und er trug die Bilder, die mit ihm, wenn er nach Hause kam.

"Es sollte eine intensive Therapie für unsere Jungs, wenn sie nach Hause kommen, nach dem Leben und den Schrecken zu sehen, die sie haben", sagte Larkin.

Irak und Afghanistan-Veteranen sind 75% häufiger in Autounfälle als die allgemeine Bevölkerung zu sterben. Historisch gesehen haben Veteranen erhöhte Todesfälle hatte nach ihrem Dienst. Vietnam Tierärzte waren doppelt so häufig bei Unfällen als Nicht-Veteranen zu sterben, und Golfkriegsveteranen hatten eine 30% bis 50% höheres Risiko bei Unfällen sterben.

"Es stört mich, Ihnen zu sagen, dass, sobald Sie sie sicher nach Hause kommen, sie kommen nach Hause zu Risiko von Tod und Verletzungen auf unseren Straßen", sagte Ronald Medford, stellvertretender Verwaltung für die National Highway Traffic Safety Administration, im vergangenen Sommer in einer Rede.

Warum sind sie riskant Treiber

Medford sagte NHTSA und dem Department of Veterans Affairs gestört waren zu entdecken, dass der Fahrer eine Menge der Todesfälle aufgrund einiger riskantes Verhalten waren - Alkohol überhöhte Geschwindigkeit, nicht angeschnallt oder nicht Motorradhelme tragen.

"Unterm Strich ist, werden diese Männer und Frauen gelehrt im Irak und in Afghanistan wie Wahnsinnige zu fahren", sagte Chuck DeWeese, Assistant Commissioner der New York State Gouverneurs Traffic Safety Committee in Albany, NY

Während im Krieg sind Soldaten ausgebildet, um etwas zu suchen, die eine Bombe legen an der Seite der Straße sein könnte. Sie konnten in Tierkadavern oder Müllsäcken versteckt werden. Zusammenführen von Autos könnten mit Bomben gefüllt bereit, einen Tank zu sprengen.

A 2009 Armee-Studie zeigte, dass während im Einsatz, 50% der Soldaten sagten, dass sie besorgt waren, als andere Autos schnell näherte, 23% durch Stoppschilder gefahren waren, und 20% waren im normalen Fahr ängstlich.

"Wenn sie zurückkommen, Fahren schwer ist", sagte DeWeese. "Sie denken, sie sind unbesiegbar. Sie haben durch Kampf gegangen, sie denken, sie durch irgendetwas leben können."

Aggressive Fahr in jungen Soldaten ist nur eine Ursache für gefährliches Fahren unter Veteranen, sagte Cutright. Post-traumatischen Belastungsstörung und Schädel-Hirn-Verletzungen könnten auch in unruhigen Fahr ist, wie Medikamente und Selbstmedikation (mit Alkohol und illegale Drogen) führen mit Symptomen fertig zu werden. Und es gibt keine Überprüfung, ob die Tierärzte ihre eigenen Auto fahren werden sollte, wenn sie zurückkommen. Ihre Lizenz ist, natürlich, immer noch gültig.

Gehirn - Verletzungen gehen unentdeckt

Ein Marine-Kapitän von Florida, sagt seine Schädel-Hirn-Verletzung für einen tödlichen Absturz DUI er im April verursacht schuld 2010. Scott Sciple in ein anderes Auto frontal auf gepflügt, während der falsche Weg hinunter eine Tampa, Florida zu fahren., Autobahn. Der andere Fahrer starb.

Sciple hatte drei Purple Hearts und einen Bronze Star für Heldentum für Handlungen in Afghanistan und im Irak verdient. Er erlitt schwere Kopfverletzungen und starb fast an Blutverlust. Aber wenn er in die USA zurückkamen, er fuhr weiter. Er wusste nicht, viele der Fehler, die er hinter dem Lenkrad zu machen, weil er oft schwarz heraus würde.

In einem Aufruf zu seinem Vater nach dem Absturz, sagte er, er wünschte, er hätte im Kampf gestorben war.

"Ich weiß nicht, warum ich eine der Zeiten nicht getötet wurde ich verwundet wurde", zitierte Sam Sciple seinen Sohn mit den Worten. "Ich wünschte, ich hatte."

Cutright sagte, dass, wenn Menschen, die von traumatischen Hirnverletzungen Rückkehr in die Heimat leiden, sie als das Gefühl, wenn ihre Fahr ist normal, aber sie nicht erkennen, dass Veränderungen in ihrem Gehirn aufgetreten sind.

"Diese Veränderungen machen es viel schwieriger, die Informationen zu ergreifen, um ein Kraftfahrzeug sicher zu bedienen", sagte sie.

Die Veterans Administration gepaart mit dem Verkehrsministerium und das Verteidigungsministerium der Safe Driving-Initiative zu starten, unter Veteranen Bewusstsein von Autounfällen zu erhöhen und sie zu ermutigen, weiterhin Sicherheitsgurte tragen und zu verlangsamen. Und sie haben Simulatoren wurden mit neu Lokführer auf, wie man fährt, wenn sie nach Hause zurückkehren. Die Simulatoren sind besonders hilfreich bei Hirnverletzung Patienten zu identifizieren, wo Hilfe benötigt wird.

Und die Verwaltung arbeitet an der psychischen Gesundheit Anbieter bewusster Fahr Probleme mit Veteranen machen.

The Associated Press zu diesem Bericht beigetragen

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