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Toyotas Irv Miller auf Series vs Parallel-Hybriden

2007-09-10 0
   
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FortsetzenWir berichteten letzte Woche auf einem von Toyota Executive Vice President Kazuo Okamoto in Japan gegeben Präsentation. Eine der Folien in dieser Präsentation verglichen Reihen- und Parallelhybriden und sprach über die Überlegenheit der parallel wie
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Toyotas Irv Miller auf Series vs Parallel-Hybriden
Wir berichteten letzte Woche auf einem von Toyota Executive Vice President Kazuo Okamoto in Japan gegeben Präsentation. Eine der Folien in dieser Präsentation verglichen Reihen- und Parallelhybriden und sprach über die Überlegenheit der parallel wie in Toyota Hybrid Synergy Drive manifestiert. Toyota war ABG nicht in der Lage zu schaffen, mit einem Text der Präsentation, aber Irv Miller, der Konzern VP für Kommunikation bei Toyota hier in den Staaten hat sich auf Toyotas Open Road Blog erarbeitet über.

Zunächst einmal er wiederholt das Mantra, dass GM hat das ganze Jahr über der Energie-Vielfalt wurde wiederholt. In Zukunft gibt es wahrscheinlich für den Transport viele verschiedene Brennstoffe und Energieträger im Einsatz sein. Er fährt fort zu erklären, dass die Größe der Batterie, die für eine sinnvolle Serie Hybrid erforderlich wäre würde lange dauern, zu laden und zu groß und schwer, um es besser zu machen ausführen als ein Parallel-Hybrid. Er erwähnt auch, dass die Batterien noch nicht einmal vollständig entwickelt.

Herr Miller und Toyota kann gut werden auf lange Sicht in ihren Einschätzungen der Serienhybriden richtig. Allerdings gab es viel Skepsis über die Arbeit, die Toyota hat auf parallelen Hybriden vor über einem Jahrzehnt, und wenn sie nicht ausgegangen war ohnehin wahrscheinlich würden wir nicht da, wo wir heute sind. Niemand hat sich für Serie Parallel-Hybrid-Entwicklung aufgegeben. Sie und andere Technologien werden weiterhin auf parallelen Wegen. Letztlich können wir auch mit allen oder keiner von ihnen enden. Aber jetzt wollen wir mal sehen, wohin sie gehen. Dank Irv Miller in Geläute.

[Quelle: Toyota]

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