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Toyota nachhaltige Mobilität Seminar, Vormittagen fortgesetzt

2008-09-24 0
   
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FortsetzenEs ist nie eine schlechte Sache einen Mann zu haben, in Strapsen eine wissenschaftliche Präsentation geben. Und Dr. Jan Kreider von der University of Colorado nicht mit seinem Vortrag auf dem enttäuschen "Comprehensive Lebenszyklusanalyse von Zukunft
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Toyota nachhaltige Mobilität Seminar, Vormittagen fortgesetzt
Es ist nie eine schlechte Sache einen Mann zu haben, in Strapsen eine wissenschaftliche Präsentation geben. Und Dr. Jan Kreider von der University of Colorado nicht mit seinem Vortrag auf dem enttäuschen "Comprehensive Lebenszyklusanalyse von Zukunft, Liquid Fuels für Light Vehicles." Er kann uns alle mit den Zahlen (eine Art ein Thema für den Tag) gedrückt, aber er ist ein Wissenschaftler am Herzen und deshalb gab uns alle etwas zu kauen mit einer eingehenden Vergleich des Energiegehalts und der Eingangs- und Ausgangsenergie Werte, von Öl, Diesel und Biokraftstoffen.
Weil Ethanol hat einen Heizwert von etwa 76.000 BTU (2/3, so viel wie Benzin) ein $ 3 Gallonen Ethanol ist etwa die gleiche, energiemäßig als Gallone Benzin. "Die Blüte ist aus der Mais-Ethanol-Rose", sagte er, und er hat die Charts kam es zu beweisen. Zum Beispiel würden wir ein extra See Eire oder drei im Wert von Wasser brauchen genug Mais zu wachsen genug Ethanol zu machen die Hälfte des Benzins in den USA Das Problem mit Switchgrass verwendet zu verdrängen ist, dass es zwar viel weniger Wasser zu wachsen erfordert als Mais, es braucht viel mehr Energie, um es zu Ethanol zu verarbeiten und in der abschließenden Analyse tatsächlich benötigt mehr Energie insgesamt Ethanol als Switchgrass Ethanol aus Mais zu machen. Nicht gut. Mit Blick auf die Cradle-to-the-Grab Energieanalyse (sollte das nicht Saatgut-to-Tank sein?) Sie bekommen weniger Energie aus Ethanol machen, als wenn man nur das Benzin gerade nach oben verbrannt. Kreider diskon direkt den "typischen Hype", dass "ein Unternehmen" (sprich: Coskata) beansprucht eine Gallone Ethanol für einen Dollar in der Lage sein zu machen. Kreider antwortete, dass "In der Tat gibt es nirgendwo auf der Welt ist, wo dies ohne große negative Kosten für die Biomasse benötigt oder Ökonomie von voodoo erfolgen." Ein vernünftiger Biokraftstoff, nach seinen Zahlen, Algen Biodiesel ist, die weniger Wasser und Landnutzung (vergleiche nur die Algen Biodiesel Flächenbedarf Diagramm mit dem für Ethanol aus Mais) zu schaffen. Beachten Sie, dass alle von Kreider-Zahlen basieren auf Daten aus den USA Er sagte, die Zahlen für jede Nation knirschte werden konnte, und die Ergebnisse würden unterschiedlich sein aufgrund von Schwankungen in der Bodenqualität, Niederschläge und solche Dinge.

Kreider verbrachte viel Zeit auf diesem Diagramm (unten, und leider ist es so klein ist), die in Zahlen seiner Präsentation zusammengefasst. Obwohl in vielerlei Hinsicht traditionellen Benzin und Diesel die meisten anderen alternativen Kraftstoffen schlägt, ist das Problem in der letzten Spalte. Wie Sie sehen können, ist es , die CO 2 -Emissionen, wo diese Kraftstoffe noch ein ernstes Problem darstellen. Nicht enthalten sind in der Tabelle die politischen Winkel, die wir alle ziemlich gut kennen. Auch einfach in der Tabelle zu bemerken ist, wie gut Algen Biodiesel sieht - schade es ist immer noch in den Kinderschuhen.

Brauche mehr? Audio (39 min) und unter Rutschen.

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