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Toyota: Lithium-Ionen für die Prime Time nicht fertig! Wenigstens nicht von uns sowieso

2007-08-12 4
   
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FortsetzenToyota kann rechts oben auf der Welt jetzt die erste praktische moderne Hybrid-Autos zur Produktion gebracht zu haben und mehr Hybriden als jeder Verkauf sonst, aber das bedeutet nicht, dass sie an der Spitze auf alles grüne Auto sind verwandt. Sie k
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Toyota: Lithium-Ionen für die Prime Time nicht fertig!  Wenigstens nicht von uns sowieso
Toyota kann rechts oben auf der Welt jetzt die erste praktische moderne Hybrid-Autos zur Produktion gebracht zu haben und mehr Hybriden als jeder Verkauf sonst, aber das bedeutet nicht, dass sie an der Spitze auf alles grüne Auto sind verwandt. Sie kündigten nur eine Testflotte von Plug-in-Hybriden, aber dank ihrer Entscheidung mit Panasonic als Batterielieferant zu bleiben, sie sind mit Lithium-Ionen-Batterie-Technologie deutlich zu kämpfen.
Auf der Management Briefing Seminare dieser Woche Toyotas Justin Ward sagte, dass Lithium-Ionen für den Automobilmarkt nicht bereit ist. Genauer gesagt, obwohl man dies öffentlich von Toyota, Panasonic Lithium-Chemie ist nicht bereit, nicht hören. Als Bob Lutz erzählt wird die Konferenz am Donnerstag nicht alle Lithium-Ionen gleich.

Panasonic hat die seltsame Entscheidung mit dem gleichen Kobalt-Oxid Kathode Chemie zu halten, die in den meisten Consumer-Elektronik-Batterien verwendet wird. Das ist die gleiche Chemie, die eine unglückliche Neigung zur thermal runaway (feurigen Explosionen) hat, wenn sie nicht richtig gehandhabt. A123 verwendet Eisen-Phosphat, das viel stabiler ist und wie Altair des Titanat-Chemie in der Lage, schneller Aufladung zu handhaben und Temperaturschwankung.

Es sieht aus wie Toyota die falsche Wahl der Technologie gemacht und jetzt ist der Preis dafür zu bezahlen, indem er die nächste Generation des Prius und auch Verharmlosung der Gesamtaussichten für Plug-in-Hybriden und EVs zu verzögern, um ihre Spuren zu verwischen.

[Quelle: Automotive News]

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