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Toyota ist begeistert von großen Brennstoffzellen-Fahrzeuge (man denke halb Lkw)

2017-10-11 1
   
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FortsetzenToyota hat große Hoffnungen für den neuen Prius Prime, die aktualisierte Version des Prius Plug-In. Wenn das Plug-in-Hybrid ist ein Erfolg, dann wird der ganze Tenor der Prius Marke könnte verschieben über Plug-in-Fahrzeuge. Aber natürlich ist Toyota
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Toyota ist begeistert von großen Brennstoffzellen-Fahrzeuge (man denke halb Lkw)
Toyota hat große Hoffnungen für den neuen Prius Prime, die aktualisierte Version des Prius Plug-In. Wenn das Plug-in-Hybrid ist ein Erfolg, dann wird der ganze Tenor der Prius Marke könnte verschieben über Plug-in-Fahrzeuge. Aber natürlich ist Toyota auch damit beschäftigt, die Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Mirai zu fördern. Genau wie die Prime Hinweise zukünftiger Produkte enthält, nimmt auch die Mirai. Und Toyota Brian Williams sagte AutoMKGreen , dass das Unternehmen groß denkt.

Ein Brennstoffzellenfahrzeug ist im Grunde ein EV, das seinen Strom aus einem Wasserstofftank und einer Brennstoffzelle anstelle einer Batterie erhält, sagte Williams, und das bedeutet, dass Sie es bis zu größeren Fahrzeugen einfach durch mehr Panzer Zugabe skalieren. Diese sind leichter als Batterien, was bedeutet, können Sie mehr Reichweite für weniger Gewicht bekommen. Legen Sie in einem höheren Spannungselektromotor und Sie können fast jede Größe Fahrzeug Sie fahren. "Eine Brennstoffzelle, die eine Vielzahl von Anwendungen vor allem, wie die Technologie erhöht hat", sagte Williams.

Eine große Sache über Brennstoffzellen ist sie tatsächlich eine Menge Vorteile bieten, um verschiedene Arten von Fahrzeugen passen. - Brian Williams

"Eine große Sache über Brennstoffzellen ist sie tatsächlich eine Menge Vorteile bieten, um verschiedene Arten von Fahrzeugen passen. Während Sie Benzin-Fahrzeuge haben können, die unterschiedlichen Bereich von Betankungszeit haben, aber vielleicht eine größere Kohlenstoff-Fußabdruck. Sie erhalten in dieser Mitte Boden und EVs ", sagte er, und während sie sehr sauber sind, sie haben nicht die Reichweite. "Brennstoffzellen könnten möglicherweise geben Sie den Bereich, den Sie möchten, die Leistung Sie wollen, aber sie können in Busse gesetzt werden. Sie können in semis gestellt werden. Sie können diese in der Fracht und Verpackung Lieferwagen setzen. Sie können die in Busse setzen. [Hydrogen Power] ist definitiv etwas, das wir als die Bedürfnisse größerer Reichweite, schnellere Betankung, geringere Grundfläche von Emissionen zu sehen. der Vorteil davon ist, dass es in anderen Fahrzeugen gehen kann. "

Die andere Seite der Münze Wasserstoff ist natürlich, die Tankstellen. Williams sagte, dass es bereits Dutzende in Betrieb in Kalifornien sind, und sie sind immer zuverlässiger werden. "Da die Station Erhöhung Infrastrukturen, es ist immer weniger eine Sache in Südkalifornien und San Francisco Bereiche", sagte er. "Du wirst auch die Menschen haben müssen, die sich fragen," Was ist, wenn ich nach Phoenix zu gehen? Was ist, wenn ich nach Las Vegas gehen wollte? Was ist, wenn ich von LA nach San Francisco zu gehen? " Es ist eine Station in halbem Weg kommt dazwischen, so können Sie tatsächlich von LA nach San Francisco gehen. "

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