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Toyota auf Rallye-Weltmeisterschaft mit Prodrive zurück?

2010-06-21 1
   
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FortsetzenIn jeder Form von Motorsport, Hersteller kommen und gehen, aber der Sport wird weiterhin von den Teams und den wichtigsten Akteuren geformt zu werden, die sie führen. Also, wenn Subaru zusammengepackt und die Rallye-Weltmeisterschaft verlassen, wusst
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Toyota auf Rallye-Weltmeisterschaft mit Prodrive zurück?
In jeder Form von Motorsport, Hersteller kommen und gehen, aber der Sport wird weiterhin von den Teams und den wichtigsten Akteuren geformt zu werden, die sie führen. Also, wenn Subaru zusammengepackt und die Rallye-Weltmeisterschaft verlassen, wusste, dass du es war nur eine Frage der Zeit, bis David Richards und seine Firma Prodrive würde wieder auf der Bühne sein. Jetzt sieht es aus wie die Gelegenheit könnte von Toyota kommen.

Richards hat kein Geheimnis aus seinem Wunsch gemacht Prodrive in die WRC zurück zu bringen, sondern als neu eingeben als Freibeuter, ist er darauf hin, dass das neue Outfit unter der Schirmherrschaft eines großen Herstellers aufgestellt werden wird. In Anbetracht der Bande, die Richards hat mit Toyota gefördert - vor allem über den Cygnet / iQ-Geschäft, das mit dem japanischen Autoriesen in seiner Eigenschaft als Vorsitzender des Aston Martin brokered werden - und die gemeldete Anwesenheit von Toyota-Scouts an mehreren Rallyes vor kurzem, die Zeichen stehen auf Toyotas Engagement gegenüber.

Es ist schon mehr als ein Jahrzehnt seit der japanische Autohersteller in der WRC teilgenommen hat, aber vor kurzem eine bedeutende Belastung für seine Motorsport-Budget getrimmt, indem aus der Formel Eins zurückziehen. Ein Top-Tier-Rallye-Team ist rund 8% der Kosten gekippt, was Toyota hatte in seiner überdeckten F1 Programm zu gießen. Und spricht von F1, hat Richards für die Zeit Bestrebungen aufgegeben zu Grand-Prix-Rennen zurückzukehren, führen Sie haben sowohl die Benetton und BAR-Honda-Teams in der Vergangenheit. Aber er läßt F1 mit einer faszinierenden Vorschlag des aktuellen Qualifying-System mit einem computerisierten Gitter zu ersetzen, die die Startreihenfolge mit jedem Rennen drehen würde, wodurch die Ergebnisse der einzelnen Rennen vermischen. Interessant, aber die Toyota Berichte scheinen plausibel.

[Quelle: Pitpass ]

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