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Toyoda beweist man nie genug Airbags haben können

2008-06-06 3
   
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FortsetzenZuerst kam Fahrer-Airbags, dann Beifahrer-Airbags. Seitenairbags wurden durch Vorhangairbags gefolgt. Dann erschien Knie-Airbags. Bei vielen Fahrzeugen auf der Straße bereits mit sechs oder mehr Airbags für die Sicherheit der Passagiere ausgestattet
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Toyoda beweist man nie genug Airbags haben können

Zuerst kam Fahrer-Airbags, dann Beifahrer-Airbags. Seitenairbags wurden durch Vorhangairbags gefolgt. Dann erschien Knie-Airbags. Bei vielen Fahrzeugen auf der Straße bereits mit sechs oder mehr Airbags für die Sicherheit der Passagiere ausgestattet und scheinbar kein Innenraum links für zusätzliche aufblasbare zusätzliche Beschränkungen, Toyoda Gosei (es ist ein Ableger von Toyota) zeigt einen Prototyp mit Airbags ausgestattet entworfen pedestrians- zu schützen -Ja, diese "unschuldigen Opfer" außerhalb des Fahrzeugs. Mit einem großen Außenairbag an jedem Ende der Haube (ein für den ersten Schlag auf den Oberschenkel, der andere die Sekundär Schädel Aufprall zu dämpfen) und sogar einen Airbag in der Heckklappe, Toyoda Gosei wirbt das Konzept als "360 mit -Grad-Airbag-Schutz. " Wirksam ist oder nicht, hinterfragen wir, warum die Verantwortung der Sicherheit der Fußgänger wird von den Reisenden zu Fuß auf den Fahrer hinter dem Lenkrad verschiebt. Kann nicht nur lehren wir die Menschen aus der Straße zu bleiben? Danke für den Tipp, Diego!

[Quelle: Technabob ]

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