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Totgeburt: 1989 BMW M5 Cabrio

2008-08-21 1
   
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Totgeburt: 1989 BMW M5 Cabrio



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In diesen Tagen BMW M-Teilung ist ziemlich beschäftigt, Ankurbeln alle Arten von Sport-abgestimmte Modelle in jeder Form. Sie können einen M3 als Coupé, Cabrio oder Limousine, der M5 in Limousine oder Wagen Form zu bekommen, und die M6 entweder als Coupé oder als Cabrio, zusätzlich zu den M-Versionen des Z4. Aber zurück in den späten 80er Jahren war die Auswahl von M Autos viel begrenzter. Nicht, dass die Ingenieure in der sportlichen Abteilung versuchten aber nicht. Case in point ist das M5 Cabrio-Prototyp, der fast es in die Produktion gemacht, wurde aber in letzter Minute abgesagt.

Beginnend mit einer E34-Generation M5 Limousine, Ingenieure in München gehackt das Dach, verstärkt das Chassis und ersetzt die vier Türen mit zwei längeren. (Wenn Sie die Idee denken völlig absurd ist, schauen Sie in die Audi A4 Cabrio und seine quattro GmbH abgestimmte Versionen.) Die resultierende M5 Cabrio-Prototyp war eigentlich geplant an der 1989 Geneva Motor Show zu debütieren und sogar bei £ 50k für den Preis britischen Markt, aber aus Angst, dass seine Neben dem BMW Line-up Nachfrage nach einer herkömmlichen 5-Serie Cabrio schaffen würde und anschließend schaden Verkäufe der bestehenden 3er Cabrios, BMW Führungskräfte beschlossen, das Projekt zu töten. Nur ein Prototyp des M5 Cabrio wurde Lager ZS Kfz-Kennzeichen aus dem BMW Individual Programm gemacht, wie Sie unten in der Galerie zu sehen.

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