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Top-Ten-Tote Car Models We Miss Most

2011-07-27 1
   
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FortsetzenAcura NSX: Oh, wie Sie Acura necken. Die ursprüngliche NSX war eine Offenbarung; ein supercar, die das Genre neu definiert. Es hing wohl ein wenig auf mehr als war klug, ja, aber die Super-Low-Volume späten Modelle waren noch besonders fesselnde Auto
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Acura NSX: Oh, wie Sie Acura necken. Die ursprüngliche NSX war eine Offenbarung; ein supercar, die das Genre neu definiert. Es hing wohl ein wenig auf mehr als war klug, ja, aber die Super-Low-Volume späten Modelle waren noch besonders fesselnde Autos der Fahrer, wenn auch zu teuer. Acura hat geflirtet jetzt die NSX wieder viele Male mit zu bringen, aber wir warten immer noch.

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BMW M1: So viel wie wir den M3 lieben, den Namen allzu nah-for-Komfort 1-Series M Coupe, und ohne Zweifel wird die bevorstehende M6 lieben (Daumen); die kurze Herrschaft von BMW einzige wirkliche supercar hat uns wollen nun seit Jahrzehnten mehr verlassen. Concept Cars und die im Allgemeinen herrlichen Produkte des Unternehmens führen uns ein echter M1 Ersatz zu glauben könnte getan werden, wenn die Unternehmens Willen und Käufer Begeisterung gefunden werden konnte.

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Dodge Viper: Nur für ein Modell des Jahres gegangen jetzt, wir beginnen bereits Amerikas wildesten supercar zu verpassen. Die gute Nachricht ist, dass wir die Chrysler / rasches Ausweichen / Fiat Jungs präsentieren uns mit einem neuen Reifen-Rauch speienden Schlange irgendwo auf der ganzen Linie voll erwarten. Bleibt zu hoffen, dass eine 600-plus PS V-10-Motor es durch die intakte macht, auch.

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Honda Civic Fließheck: Schließen Sie Ihre Augen und stellen Sie sich einen Honda Civic. Wenn Sie so etwas wie wir sind (und ehrlich gesagt, wissen wir, Sie sind) das Auto, das Sie sehen aus zurück mit einem weiteren großen, nützliche man zwei Seitentüren erhalten hat. Es stimmt, dass die beliebte Fit für einen kleinen Honda hauler einige unserer Jones bedeckt, aber wir können einfach nicht den Civic verwinden auf der utile Aktion verpassen. Wenn wir ehrlich sind, wollen wir wirklich beide eine Luke und ein Wagen Variante des Civic, aber wir sind bereit, vernünftig zu sein. Bonuspunkte (natürlich) für die dreitürige Civic Si.

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Lamborghini Espada: Lambo flotten 1970er GT ist vernarrt in den meisten Auto-Kerl Kreise erinnerte trotz seiner klaren Formensprache. Beeindruckend lang und breit, die V-12 Energie des Autos gab es Straßen Präsenz, die in ihrer Blütezeit war unverkennbar. Mit Rivalen Ferrari den letzten kühnen Debüt seines viersitzigen, Allradantrieb FF, denken wir, dass Lamborghini zusätzlichen Anreiz haben sollte, seine Aufnahme supercar wieder zu beleben. Der Estoque Konzept von einigen Jahren sagt uns zurück, dass Unternehmen Köpfe sind zumindest in diese Richtung betrachten, auch.

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Mazda RX-7: Ja, ja, RX-8, die wir kennen. Aber je größer, viertürigen RX-8 nie ganz die gleiche, reine Sportwagen-ness angeboten wie auch seine Drehspinnen forbearer. Halten Sie die neue Sache betrieben, mit Renesis-Evolution Motor, halten Sie das Leergewicht unter 3000 Pfund, und machen die Karosserie eine eindrucksvolle Entwicklung der Slinky dritten Generation Auto: reines Gold.

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Mitsubishi 3000GT (Foto: hezoos): Wir lieben das Evo, keine Frage, aber voll-Schlag, sexily gestylten Sportcoupé ist es nicht. Für diese kurze eine neue Version von Mitsu 3000GT würde die Rechnung gut füllen. Die Anwendung der gleichen Styling Brillanz, die in diese neueste Familie von Lancers gegangen ist, um Netz etwas Großes wahrscheinlich ist, zu betrachten, und die Arbeit seiner Turbo-Magie auf einer größeren Verschiebung V-6 hat einige Versprechen auch bekam. Das Ergebnis könnte teuer-basierte auf Evo sein Prämien, aber es könnte eine Panik in ein M3 Coupé oder zwei werfen.

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Pontiac G8: Nachdem in den 1980er Jahren durch Blindgänger nach Blindgänger Leiden und 90er Jahren von Pontiac (mit Entschuldigungen zum Fiero und Solstice), die Marke endlich auf einen (ausgeliehen) Homerun mit dem männlich G8. Ein Heckantrieb, kraftvoll, gut aussehend, preiswerte Limousine, die alle die V-8-angetriebene G8s hat uns viel mehr als wir erwartet hatten. Natürlich war das Auto mit General Motors Konkurs und anschließende Verschalung von Pontiac selbst zum Scheitern verurteilt. Hier ist die G8 der Hoffnung, neues Leben findet, wieder, vielleicht mit einer Fliege vor der Tür.

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Porsche 914: Anstelle der Zugabe schweren Hybrid-Limousinen und SUVs zu seiner Mischung als eine Möglichkeit, Gesamtflotte Kraftstoffverbrauch zu senken, was ist, wenn Porsche gebaut uns ein nagelneues, leicht, vier-banger-mittschiffs Coupe / Cabrio? Die gleiche Beziehung mit Volkswagen, der das Original 914 möglich ist stärker als je zuvor (auf jeden Fall weniger als erbitterte während der Kämpfe der 1970er Jahre) und eine Fülle von interessanten und leistungsstarke Turbo fours könnte eine neue 914 singen machen.

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Suzuki Samurai Cabrio: Alles, was Sie über einen oben offenen Jeep lieben, aber zum halben Preis. Sicher, die Samurai der 1980er Jahre das Bild möglicherweise nicht der Qualität gut zu bauen gewesen sein, aber sie waren (sind), zähe kleine 4X4s, die weltweit für ihre flexible Go-überall Haltung verwendet wurden. Butch bis heute SX4 Crossover, heben Sie den Deckel, und wir denken, dass Low-Cost-Cabrio-Käufer wieder interessiert sein könnte.

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Bringen Sie diese Autos zurück. Im Ernst, gibt es einige Automodelle, die für eine Vielzahl von Gründen, scheinen mit dem Auto-Enthusiasten Nation zu schwingen, nachdem sie nicht mehr sind für uns neu zu kaufen. Einige auf unserer Liste sind offensichtlich Entscheidungen, die etwa seit Jahren krähte wurden, andere sind ein bisschen subtiler, aber alle sind würdig der Auferstehung.

Werfen Sie einen Blick auf unsere Liste von zehn, und dann sicher sein, darauf hinzuweisen, in unseren Kommentaren Abschnitt, die "tot" Modelle, die Sie möchten, wieder geboren zu sehen. Hoffnung beginnt hier.

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