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The Road to Targa Newfoundland, Part 3: Hausaufgaben und rüstet sich

2011-09-06 0
   
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FortsetzenWir sind offiziell weniger als fünf Tage von der ersten Etappe der 2011 Targa Newfoundland, und ich bin verzweifelt damit beschäftigt, so viele Informationen in mein Gehirn zu stopfen, bevor sie in St. John Ankunft ist, wie ich nur kann. Da ich noch
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The Road to Targa Newfoundland, Part 3: Hausaufgaben und rüstet sich
Wir sind offiziell weniger als fünf Tage von der ersten Etappe der 2011 Targa Newfoundland, und ich bin verzweifelt damit beschäftigt, so viele Informationen in mein Gehirn zu stopfen, bevor sie in St. John Ankunft ist, wie ich nur kann. Da ich noch nie in einer Kundgebung navigiert, gibt es eine ganze Reihe von Symbolen, Terminologie und Theorie zu absorbieren, bevor die grüne Flagge am 12. September fällt.

Dann gibt es das kleine Problem, eine Arbeitsbeziehung mit dem Terratrip an Bord des Fahrzeugs Computer einzurichten. Die Sache hat eine Bedienungsanleitung, die von einem der Sowjetära Romancier geschrieben worden sein könnte, und während ich denke, dass ich nur dann verantwortlich sein wird für ein paar Knopf hier und da Maischen, ich will nicht der Kerl sein, der die versehentlich neu kalibriert Maschine oder Schlüssel in der Selbstzerstörungscode. Halten Sie sich auf das Lesen, um zu sehen, wie der Rest unserer Vorbereitungen fortfahren werden.
The Road to Targa Newfoundland, Part 3: Hausaufgaben und rüstet sich

Glücklicherweise bestand darauf, die guten Leute bei Flyin 'Miata leise, dass Brandon und ich die Targa Newfoundland High Performance Schule besuchen, bevor uns unten die Wicklung kanadischen Landschaft zu schießen. Das Programm ist so konzipiert, Teamarbeit zu stärken und sowohl Fahrer und Beifahrer in der Mentalität der tatsächlich Abschluss der Veranstaltung in unserem eigenen Auto und in einem Stück erhalten. Mit etwas Glück können wir in der Lage sein, genug Lernen zu absorbieren, bevor sie tatsächlich die targa uns in Gang kommt, um zu verhindern abprallen einer Leitplanke oder Plopp Nancy, unsere aufgeladene Miata, in die Bucht. Daumen drücken.

Mitten in der Dunst der Tulpe Diagramme, Terratrip technische Handbücher und handliche Phrasen wie "Ein Wasseraustrittsverfahren in Anlage 4 vorgesehen ist", erkannte ich, dass auf zusätzlich geistig ist jämmerlich underprepared, mir fehlte auch die Grundausstattung sicher zu konkurrieren benötigt. Glücklicherweise bei Alpine unsere Freunde waren glücklich, meine idiotischen Fragen zu beantworten und mir Gang in Richtung einiger Top-Regal zeigen. Innerhalb einer Woche nach verlegen zugeben, dass ich keine Ahnung hatte, was Größe Rennanzug trug ich hatte die A-Sterne Crew mich mit einem Paar von Tech 1-S-Handschuhe, einen passenden Satz von SP-Schuhe und einem SP-Anzug eingerichtet. Das ganze Set passt wie es nur für mich genäht wurde und wird ein langer Weg auf mich zu halten vom Drehen knusprig im unwahrscheinlichen Fall des Cockpits gehen alle en fuego gehen. Bleiben Sie dran für einen vollständigen Bericht darüber, wie das Kit steht zu 1.300 Meilen von Rallye Missbrauch auf.

In der Zwischenzeit werde ich mein Bestes tun , regelmäßige Fortschrittsberichte über zu posten Facebook , Twitter und sollte Erlaubnis Zeit hier auf Autoblog.

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