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Texas Tuner Turbo-V6 Camaro Entwicklung auf GT-R 'Ring Rekord zu nehmen

2009-08-07 1
   
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Fortsetzen2010 Chevrolet Camaro RS - das obere Bild klicken für hoch-res Galerie Sollen. Schlagen. Godzilla. Aus irgendeinem Grund. Hier ist der dünn. Ein Tuner Firma namens East Texas Muscle Cars ist passend ein paar Turbos auf einen 2010 V6 Camaro, um den 'R
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Texas Tuner Turbo-V6 Camaro Entwicklung auf GT-R 'Ring Rekord zu nehmen


2010 Chevrolet Camaro RS - das obere Bild klicken für hoch-res Galerie

Sollen. Schlagen. Godzilla. Aus irgendeinem Grund. Hier ist der dünn. Ein Tuner Firma namens East Texas Muscle Cars ist passend ein paar Turbos auf einen 2010 V6 Camaro, um den 'Ring Zeit zu "Beat" von niemand anderem als der Nissan GT-R festgelegt. Das lässt uns mit zwei Fragen dann: wie und warum?

Viele Leute gehen V6 Camaros, grok den 304 PS starken V6, kratzen ihre Köpfe und sagen, zu kaufen "Mehr Leistung." Mit anderen Worten, es gibt einen Markt. ETMC zerreißt die Eingeweide aus dem LLT 3,6 Liter kommen und in geschmiedeten Stäbe, Kurbel und Kolben werfen. Und dann, natürlich, erhalten Sie die zwei Squires Turbo Systems Turbos. Diese sind fernmontierte Turbos, die unter dem Auto in der Nähe des Abgas Riegel oben. Mit einem solchen System, traden Sie im Grunde ein wenig Verzögerung für mehr Kühlung und keine Notwendigkeit herum zu verwirren mit neuen Header. East Texas denkt, dass sie 500 Pferde aus dem System kein Problem auspressen kann.

Dann ist da noch die Sache mit dem Lager des Camaro Umgang "zu Fuß enorme Untersteuern und Docking-Station." Das ist ziemlich notwendig, wenn Sie mit einem R35 zu kämpfen wollen, die weder untersteuert noch Wiege geht noch tut wirklich nichts Schlechtes oder schlampig. East Texas Muscle Cars wird, diese Fragen über härtere Buchsen und Pedders Gewindefahrwerk sowie ein Baer Bremsen-Kit und Leichtbau-Schmiede 20-Zoll-Räder Wort ergreifen.

Dann ist da noch die Frage: Warum? Warum gehen nach Godzilla, ein so hohes Profil Ziel? Es sei denn, Sie bauen Clubber Lang, warum Rocky rufen? Werbung, offensichtlich. Würden wir auch über eine Bolt-on schreiben Turbo-Kit für einen V6 Camaro, wenn sie öffentlich eine der Ring-Meister "Produktionsauto in Frage gestellt? Wahrscheinlich nicht. Aber es gibt einen Teil ihres Programms, die wir mögen. Sobald der Camaro fertig ist, wird es ETMC fliegen und ein Lager GT-R Freund aus nach Deutschland 'em beide gleichzeitig laufen zu lassen. Da dies der Fall ist, keine Notwendigkeit , auch die Erwähnung inhärenten Irrtum von Nurburgring Rundenrekorde. Viel Glück Jungen.

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