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Teslas Martin Eberhard schneidet Detroit ein wenig schlaff

2007-10-17 0
   
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FortsetzenWir berichteten neulich auf einem Artikel im Wall Street Journal auf Tesla Motors und ihre Roadster, die in erster Linie den gleichen Boden bedeckt, die wir und unzählige andere Geschäfte haben für das vergangene Jahr diskutiert. Hier ist ein wenig m
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Teslas Martin Eberhard schneidet Detroit ein wenig schlaff
Wir berichteten neulich auf einem Artikel im Wall Street Journal auf Tesla Motors und ihre Roadster, die in erster Linie den gleichen Boden bedeckt, die wir und unzählige andere Geschäfte haben für das vergangene Jahr diskutiert. Hier ist ein wenig mehr Kontext über das, was in diesem Interview gesagt wurde.
In dem Artikel Firma Mitbegründer Martin Eberhard nicht anerkennt, dass ein echtes Auto und ein tragfähiges Geschäfts bauen, ist keine leichte Aufgabe. Martin hat für die Probleme mit einem neu gefundenen Respekt von dieser Anstrengung weg kommen, dass Automobilhersteller bei der Schaffung von Fahrzeugen zu kämpfen haben und sie auf den Markt zu bringen. Die Aufgabe, die Erfüllung aller Leistungs- und Sicherheitsanforderungen für moderne Autos als erheblich schwieriger erwiesen als erwartet. Dies gilt vor allem, wenn sie mit der Arbeit kombiniert bisher nicht Fahrzeugtechnik, wie Tesla Lithium-Ionen-Akku-Pack zu integrieren. Sie hatten auch durch den Ausfall von Komponenten in Tests erforderlich, um mit Re-Engineering zu behandeln. Dann gibt es das Problem der Logistik eines weltweiten Netzwerk von Lieferanten für die Produktion zu organisieren. Während Detroit - Autohersteller deutlich Fehler mit ihren Elektro - Auto - Programme in den 1990er Jahren gemacht, Martin räumt ein, dass sie auf jeden Fall viel mehr wissen , als die meisten Menschen ihnen Kredit für geben.

[Quelle: Wall Street Journal]

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