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Tesla sendet Texas CEO Direct-to-Customer-Elektro-Fahrzeug-Verkäufe zu verteidigen

2013-04-10 2
   
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FortsetzenTesla ist kein Fremder in starken Widerstand, sagen wir, von Autohändlern zu seiner ungewöhnlichen Methode der vollelektrischen Modell S in bestimmten Teilen der USA zu verkaufen. Eine Klage von der Massachusetts State Automobile Dealers Association
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Tesla sendet Texas CEO Direct-to-Customer-Elektro-Fahrzeug-Verkäufe zu verteidigen
Tesla ist kein Fremder in starken Widerstand, sagen wir, von Autohändlern zu seiner ungewöhnlichen Methode der vollelektrischen Modell S in bestimmten Teilen der USA zu verkaufen. Eine Klage von der Massachusetts State Automobile Dealers Association wurde Ende letzten Jahres hinausgeworfen, aber es wurde später Berufung eingelegt. Tesla hat auch in New York verklagt worden. Das Unternehmen hat verteidigte standhaft seine richtigen Autos über seinen firmeneigenen Läden zu verkaufen - oder wenigstens die Geschäfte als eine Möglichkeit zu nutzen potenzielle Kunden auf seine Website zu leiten, ein Fahrzeug zu bestellen - aber es ist mit Blick auf seine größte Hürde noch in Texas . Die Größe des Problems ist, so Texas-Größe, dass CEO Elon Musk gestern auf dem State Capitol in Austin sprach.

"Franchise-Händler haben einen inhärenten Interessenkonflikt zwischen Benzinautos und Elektroautos zu verkaufen."

Es geht um House Bill 3351, die durch Vertreter des Staates Eddie Rodriguez (D) eingereicht wurde, das Elektrofahrzeug Unternehmen ihre Waren erlauben würde direkt an die Öffentlichkeit zu verkaufen und nicht über einen Händler zu gehen. Musk sagte , die Frage eine Frage der "Leben oder Tod" für Tesla war, nach dem Austin Business Journal. Tesla sagt das Zeugnis in einer Anhörung auf der Rechnung war "überwältigend ... zugunsten von Tesla."

Moschus der Punkt ist, dass ein Elektrofahrzeug zu verkaufen ist anders als ein traditionelles gasbetriebenen Auto zu verkaufen, und dass Direktvertrieb sind "die beste Chance, ein neues Elektroauto Unternehmen auf Erfolg hat." Die offizielle Erklärung des Unternehmens weiter:

Elektrofahrzeuge können nicht einfach nebeneinander mit Gasfahrzeuge verkauft werden , weil sie immer eine Minderheit Element in Bezug auf Umsatz und Servicevolumen sein. Bestehende Franchise - Händler haben einen inhärenten Interessenkonflikt zwischen Benzin , Autos zu verkaufen, die die überwiegende Mehrheit ihrer Tätigkeit darstellen, und die neue Technologie von Elektroautos zu verkaufen. Es ist unmöglich , für sie die Vorteile des Gehens Elektro zu erklären , ohne gleichzeitig ihre traditionellen Geschäft zu untergraben. Einfache mathematische zeigt keine traditionelle Händler ist incented ein Elektrofahrzeug mit der gleichen Begeisterung wie der Rest ihres Inventars zu verkaufen.

So wie die Dinge stehen in Texas jetzt die Tesla Stores - entschuldigen uns, Galerien - kann Testfahrten nicht anbieten, können nicht den Preis für das Auto (oder alle Finanzierungsbedingungen) zu diskutieren und nicht potenzielle Kunden beziehen können Out-of-State-Läden tatsächlich bestellen ihre Autos. Tesla Mitarbeiter können nicht vor Ort sein, wenn seine Autos in Texas ausgeliefert werden und ein neues Model S Registrierung klingt wie eine frustrierende Erfahrung, wenn Tesla Beschreibung genau ist, mit der Umsatzsteuer nicht in die Finanzierung Zahlungen gerollt. Oh, und es gibt sogar eine spezielle Tochtergesellschaft, Tesla Motors TX, mit Service-Centern in Austin und Houston, dass "nicht werben, dass sie Garantiereparaturen zu tun, noch können sie keine zusätzliche Reparaturbedarf oder Bedenken mit dem Kunden diskutieren. Tesla Motors TX dann Rechnungen Texas Motors, Inc. für die Arbeit Wenn Kunden zusätzliche Garantie Bedenken haben, Tesla Motors TX sie mit dem Kunden nicht diskutieren können -. der Kunde müsste Tesla Motors, Inc. zurückrufen und den Prozess erneut durchlaufen ". Trotz aller Probleme hat Tesla mehr als 400 Model S und Roadster EVs in Texas geliefert ", mit jeder Woche mehr ankommen."

Tesla hat eine Aufmachungen Informationsseite sowie Musk Blogbeitrag zu diesem Thema, wenn Sie mehr lesen möchten. Für einen interessanten Blick auf , warum Autohäuser existieren , um die Art , wie sie heute in den USA zu tun, hört dieser Planet Geld Geschichte .

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