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Tesla Motors geht Akkupack zu arbeiten ... in einem begehbaren in van

2010-03-11 2
   
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FortsetzenFreightliner Custom Chassis walk-in van - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Das Daimler Deal mit Tesla Motors ist früh Skepsis trotzt und erste Früchte in Form eines kantigen walk-in-van (WIV) zu tragen. Die vollelektrische LKW-Chassis haben
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Tesla Motors geht Akkupack zu arbeiten ... in einem begehbaren in van


Freightliner Custom Chassis walk-in van - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

Das Daimler Deal mit Tesla Motors ist früh Skepsis trotzt und erste Früchte in Form eines kantigen walk-in-van (WIV) zu tragen. Die vollelektrische LKW-Chassis haben wir Sie ihre Tochtergesellschaft Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) wurde mit Enova-Systeme entwickeln gerade sein Debüt in der Vorproduktion Form an der 2010 National Truck Equipment Association (NTEA) Arbeit Truck Show mit seiner Energiespeichersystem wird durch eine bestimmte kalifornische Firma geliefert besser für seine elektrischen Sportwagen bekannt.

Die MT-45-Chassis verwendet eine 120-kW-Motor von den Motoren Netzteil Tesla zugeführt, die mit Hilfe von regeneratives Bremsen, die WIV eine Reihe 100-Meile gibt (im Gegensatz zu den 150-Meile Figur auf der die Fahrzeuge Beschilderung). Mit Forderungen der möglichen Einsparungen in Höhe von $ 15.000 pro Lkw in Treibstoffkosten, werden Einheiten unterziehen Tests von großen amerikanischen Lieferung Unternehmen nach der vollen Produktion im ersten Quartal 2011 Pressemitteilung beginnt nach der Pause.

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