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Techsplanations: moderne Automatikgetriebe

2012-01-19 2
   
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FortsetzenAutomatische Getriebe sind in fast jedem Auto t gefunden ... Automatische Getriebe sind in fast jedes Auto in diesen Tagen (Chrysler) gefunden. Was ist es? Automatische Getriebe in heutigen Fahrzeugen sind sehr verschieden von den "slushboxes" d
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Techsplanations: moderne Automatikgetriebe


Automatische Getriebe sind in fast jedem Auto t gefunden ... Automatische Getriebe sind in fast jedes Auto in diesen Tagen (Chrysler) gefunden.

Was ist es?

Automatische Getriebe in heutigen Fahrzeugen sind sehr verschieden von den "slushboxes" der vergangenen Jahre. In der Tat, in vielen neuen Autos und Lastwagen, Automatikgetriebe Rückkehr tatsächlich höhere Kraftstoffverbrauch als Handbücher. Während die ersten Automatikgetriebe hatten nur zwei Vorwärtsgänge und sogar noch in den 1990er Jahren war es üblich, Drei-Gang-Automatik, um zu sehen, haben diese Übertragungen durch moderne Designs ganz verdrängt worden. Die Automatik in heutigen Autos nutzen den Computer zu steuern, wenn sie verschieben, und sie haben fast immer mindestens fünf Vorwärtsgänge, obwohl sechs- und sogar Achtgang-Automatik zur Norm werden.

Wie funktioniert es?

In einem herkömmlichen Automatikgetriebe gibt es, was heißt "Planetengetriebe" und Kupplungen und Bänder, eine Pumpe und Ventile sowie eine ganze Reihe von Getriebeöl. Wenn das klingt kompliziert, ist es - die ganze Operation tatsächlich zu komplex ist hier in vollem Umfang zu erklären, aber wir werden die Grundlagen beschreiben.

Herkömmliche Automatikgetriebe verwenden eine Hydraulikflüssigkeit, Getriebeöl, den Motor des Fahrzeugs mit der Antriebswelle sowie betreiben die Übertragung zu verbinden. Es ist das Fluid, das die mechanische Energie des Motors des rotierenden Kurbelwelle über das Getriebe zu übertragen, dient. Dies wiederum dreht die Antriebswelle, die die Differential dreht, welche die Achse dreht, die die Räder des Fahrzeugs dreht.

Das Automatikgetriebe ist in der Lage die Gänge für Sie zu ändern, weshalb Automatik nicht über Kupplungspedale und Sie verschieben nur das Auto in "D" und gehen. Dies wird durch den Drehmomentwandler durchgeführt, das, was tatsächlich ist die Flüssigkeitskupplung mit dem Motor macht. Es hilft auch, Leistungssteigerung beim Beschleunigen, indem die Differenz in der Rotationsgeschwindigkeit des Fluids in dem Drehmomentwandler in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Kurbelwelle des Motors mit dem Drehmoment des Motors zu vervielfachen. Bei höheren Geschwindigkeiten wird der Drehmomentwandler "sperren", das heißt, rotieren mit der gleichen Drehzahl wie der Motor. Dies ist wünschenswert, um die Effizienz willen, als eines der größten Möglichkeiten, in denen Automatikgetrieben sind inhärent weniger effizient als Schaltgetrieben wegen des Drehmomentwandlers ist.

Warum sollte ich es?

Neben nicht das Kupplungspedal und Schaltknüppel koordinieren zu müssen, die viele Menschen nicht wollen, mit zu verwirren zu haben, kehren Automatik oft besser heute den Kraftstoffverbrauch, die aus den vergangenen Jahren eine echte Kehrtwendung ist. Um besser zu verstehen, warum wir mit Torsten Karnahl, der General Manager für Produktstrategie bei Volkswagen sprach. Er sagte uns, dass es wirklich zwei Möglichkeiten, die automatische Getriebe haben so dramatisch verbessert.

Die erste ist einfach: Mit mehr Gängen in der modernen Automatik, sind die Übertragungen besser in der Lage mit der Motordrehmoment und Leistungskurve zu entsprechen, was gebraucht wird während der Fahrt. Oder, um es einfacher auszudrücken, ermöglichen zusätzliche Getriebe ein Motor effizienter unter dem gleichen Fahr Nachfrage zu bedienen. Die zweite Art, in der Automatik verbessert haben, ist durch Computersteuerung, die nicht nur beeinflusst, wenn die Übertragungen verschieben, aber wie schnell die Drehmomentwandler Schlösser für mehr Effizienz. "Computer-gesteuerten modernen Getriebe lassen Sie die Maschine tun, um die Arbeit entscheiden", sagte Karnahl uns.

Er sagte, dass, wenn die manuelle Übertragungen Automatik Vergleich, Treiber von Handbüchern oft die Motoren bei höheren Umdrehungen pro Minute laufen, oder RPMs, als ideal ist. Dies verbraucht mehr Kraftstoff, und es ist ein Grund, warum in Europa verkauften Fahrzeuge erforderlich sind, eine Schaltanzeige zu haben, sagte er, die empfiehlt, dass Sie so schnell wie möglich schalten Sie in den höchsten Gang.

Wieder einmal tun Computer den Job besser als Menschen. Deprimierend, aber wahr.

"Es gibt eine Faustregel" Karnahl sagte: "Je weniger RPMs Sie das Auto zu bewegen verwenden, desto besser ist es für den Kraftstoffverbrauch."

Unter Berücksichtigung einer modernen, Sechsgang-Automatik-Getriebe, um festzustellen, dass fast immer wird eine bessere Kraftstoffverbrauch zu erzeugen, als es selbst zu tun.

Gibt es einen Nachteil?

Automatische Getriebe kann weniger haltbar und teurer als manuelle Getriebe zu reparieren. Automatiken werden in der Regel weniger sportlich betrachtet zu fahren, obwohl einige moderne Automatik haben shift-it-yourself-Fähigkeiten, die auch Lenkradmontierten Schaltwippen enthalten kann.

Welche Fahrzeuge bieten sie?

Fast jedes Fahrzeug auf den Markt, der kein Hochleistungssportwagen ist hat eine automatische verfügbar und Automatik sind Standard bei den meisten Autos verkauft in den USA Hersteller sagen uns, dass auch auf Modelle, die sie mit Handbüchern zur Verfügung stellen, etwa 95 Prozent der Käufer wählen Automatikgetrieben . Das heißt, einige Autohersteller haben eine "manuelle" Version einige neue Autos schon länger, wo sie vorher nicht, weil der Bild, um es präsentiert. Der neue Buick Regal, kommt beispielsweise in einer Version, die eine manuelle shifter aufweist.

Endeffekt

Die Möglichkeit, Ihr Auto zu arbeiten, während Sie ein Kaffee ist toll zu trinken, vor allem, wenn Sie genug auf Gas sind Einsparung für die Tasse Kaffee zu bezahlen.

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