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Taxpayers Out Of The Chrysler Geschäfts

2011-06-03 0
   
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FortsetzenIst das die neue Lee Iacocca? (Carlos Osorio, AP) Chrysler LLC wird eine Vereinbarung mit der US-Regierung bekannt geben der Regierung letzte verbleibende Beteiligung an dem Autohersteller zu kaufen aus dem 2009-Rettungs ergeben, für rund 500 Million
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Taxpayers Out Of The Chrysler Geschäfts


Ist das die neue Lee Iacocca? (Carlos Osorio, AP)

Chrysler LLC wird eine Vereinbarung mit der US-Regierung bekannt geben der Regierung letzte verbleibende Beteiligung an dem Autohersteller zu kaufen aus dem 2009-Rettungs ergeben, für rund 500 Millionen US $. Nach der Zahlung Darlehen und den Rückkauf der Regierung beteiligt ist, die Kosten für die Steuerzahler zu erhalten Chrysler wird über $ 1300000000 sein.

Präsident Obama wird heute mit Chrysler Führungskräfte und Mitarbeiter bei der Firma Toledo, Ohio Jeep Anlage treffen das Geschäft bekannt zu geben. "Als Treasury seine Beteiligung an Chrysler verlässt, ist es klar, dass Präsident Obamas Entscheidung hinter stehen und Umstrukturierung dieses Unternehmens war die richtige", der Finanzminister, Timothy F. Geithner, sagte in einer Erklärung. "Heute, Amerikas Autobauer Montage einer der unwahrscheinlichsten Turnarounds in der jüngeren Geschichte - die Schaffung neuer Arbeitsplätze und Neuinvestitionen in den Gemeinden in unserem Land."

Chrysler im vergangenen Monat angekündigt, es würde durch die Refinanzierung der Darlehen mit Privatbanken und Anleihe Umsatz $ 7500000000 in Form von Darlehen aus den USA und der kanadischen Regierung Jahren wieder zahlen vor dem Zeitplan. Im Jahr 2009 waren die Finanzierungsquellen wegen der Zusammenbruch der Finanzmärkte und die prekäre Finanzlage der Banken nicht zur Verfügung. Viele der großen Banken, benötigt auch durch staatliche Kredite Rettung.

Chrysler, zusammen mit General Motors, ging durch Konkurs Reorganisation, in dem sie die Befreiung von Schuld bekam, und seine Verpflichtungen gegenüber der United Auto Workers neu verhandelt. Zu diesem Zeitpunkt im Besitz Private-Equity-Unternehmen Cerberus Capital Management Chrysler. Das Weiße Haus gilt die Autohersteller im Wert Rettung Arbeitsplätze in der Produktion im industriellen Kernland zu retten, wenn eine tragfähige Unternehmen die Kontrolle über die Verwaltung zu übernehmen verstärkt. Der einzige Autohersteller, der die Kriterien erfüllt war italienische Autohersteller Fiat.

Das Weiße Haus sagt, dass die Bailouts von GM und Chrysler wird der Steuerzahler über 14 Milliarden $ kosten nach Darlehen zurück und das US-Finanzministerium verkauft seine Beteiligungen an den beiden Unternehmen gezahlt worden sind. Das Weiße Haus sagt auch der Umzug mindestens eine Million Arbeitsplätze gerettet, was waren bereits wirtschaftlich notleidenden Staaten.

Eine neue Iacocca?

Fiat Auto-Chef Sergio Marchionne, der auch als Chrysler CEO dient, geführt hat, was viele Analysten als eine bemerkenswerte Wende beschrieben haben für ein Unternehmen nur wenige Gedanken noch heute würde herum.

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Marchionne, eine in Kanada geborene Rechtsanwalt und Finanzexperte, hat die Kosten bei Chrysler schonungslos angegriffen, während die Technik und Design-Funktionen zwischen Fiat und Chrysler Stricken zusammen Kosten für die Entwicklung neuer Modelle in Zukunft zu reduzieren. Er konzentrierte sich das Unternehmen auch auf einem halsbrecherischen Tempo der Fahrzeuge zu verbessern, die er vor von Cerberus 2 Jahre geerbt.

"Ich habe volles Vertrauen in dem, was wir in Bezug auf Design und Technik tun, aber ich bin intelligent genug, um zu wissen, dass wir nur das Vertrauen der Autokäufer gewinnen, wenn wir auch die Drittfirmen überzeugen, dass unsere Qualität Rang", sagte Marchionne AOL Autos in diesem Jahr. "Wir haben die ganze Gesellschaft auf diese konzentriert, und ich glaube, dass wir die Erwartungen über zu erreichen." Tatsächlich sind viele der Chrysler-Fahrzeuge haben unter Branchendurchschnitt für Qualität sowohl mit JD Power and Associates und rangierte Consumer Reports .

Chrysler verkauft Chrysler, Dodge und Jeep-Fahrzeuge der Marke auf der ganzen Welt. Fiat in diesem Jahr seine neue US-Operationsbasis wird mit seiner eigenen Marke zu starten. Der Fiat 500, einem kleinen Viersitzer hat in neuen Fiat Einzelhandel Standorten rund um den US-Verkauf begonnen

Bezahlen die Kredite zurück und von im Eigentum der Regierung Jahren immer aus dem Zeitplan voraus ist so etwas wie eine Reprise von Lee Iacocca die Leistung in den frühen 1980er Jahren. Chrysler hatte Bankrott vermieden, indem durch die US-Regierung garantierte Bankkredite zu bekommen. Durch die schnell den Ruf des Unternehmens wieder aufzubauen, und den Darstellern in Anzeigen, die die Autokäufer Phantasie und Aufmerksamkeit gefangen, war Iacocca der Lage, die Bankkredite zu refinanzieren und die staatlichen Garantien zu vergießen. Übererfüllung Erwartungen zementiert Iacocca den Ruf und Platz in der Geschichte, und machte ihn zu einem überlebensgroße Figur in der amerikanischen Kultur, die für Präsidenten laufen in den Jahren 1988 und 1992 umworben wurde.

Marchionne hat nicht die Absicht, in Anzeigen erscheinen, und seine kanadische Staatsbürgerschaft wird ihm von den Iowa und New Hampshire Fraktionssitzungen fern zu halten. Aber wenn die Fahrzeuge, die das Unternehmen von Grund auf neu wurde so erfolgreich, wie Chrysler K-Autos von Mitte der 1980er Jahre sind die Entwicklung, wird Marchionne als Corporate Rockstar behandelt werden.

Der Deal mit der US-Regierung dämpft die Aussichten, dass Chrysler wird ein erstes öffentliches Angebot von Aktien im nächsten Jahr wie waren zuvor erwartet. Fiat wird Mehrheits Kontrolle zu übernehmen von Chrysler können, so dass nur die freiwillige Mitarbeiter Beneficiary Association UAW (Union Healthcare Trust) als einziger Großaktionär. Die kanadische Regierung besitzt auch einen kleinen Anteil an Chrysler, und noch nicht signalisiert, dass sie es in naher Zukunft zu verkaufen.

Fiat-Beteiligung an Chrysler voraussichtlich auf 57% bis zum Ende des Jahres zu steigen, wenn Chrysler einen weiteren Meilenstein von der Regierung erfüllt: Herstellung einer 40 mpg Kleinwagen in den USA. Insgesamt hat Fiat das Recht hat, mehr als 70% von Chrysler zu kaufen.

Der Fiat-Chrysler-Allianz könnte schließlich zu den öffentlichen Märkten gehen und Geld durch eine Aktienemission erhöhen, aber jetzt gibt es keinen Druck, es zu tun und CEO Marchionne kann die günstigste Zeit in der Zukunft wählen, Aktien zu verkaufen. General Motors ausgegebenen Aktien im November letzten Jahres, und der Wert dieser Aktien hat sich nach hinten um 10% rutschte.

Die Ratingagentur Standard & Poor Ansichten Fiat Umzug für die US-Autohersteller als positiver Schritt früh die Mehrheit an Chrysler zu nehmen, aber die Jury ist noch nicht klar, ob das Unternehmen ist auf einem klaren Weg. "Wir sehen diese Strategie als work in progress, wenn auch mit einigen frühen Anzeichen von Erfolg", sagte der Rating-Agentur in einem Bericht, in dem es bei Chrysler Bonitäts-Rating Satz "B + / stabil."

S & P sagte auch, dass Chrysler noch anfälliger als andere Autohersteller, wenn die Erholung der Autoverkäufe kehrt Kurs.

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